用Visual C++实现异形对话框

文章对在Microsoft Visual C 程序开发中所遇到的对话框设计问题进行了探讨，提出了异形对话框的实现方法，解决了Windows操作系统中用户程序友好的界面设计难题。     

基于虚拟样机技术的自卸车举升机构优化设计平台的开发

基于多刚体动力学理论以及虚拟样机技术,以ADAMS软件为平台,研究开发了自卸车举升机构的优化设计平台.介绍了平台总体方案设计、功能模块设计、菜单设计以及对话框设计,最后利用所设计的平台对典型自卸车举升机构的关键位置参数进行了优化,并给出了设计结果.     

可视化定制通用文件对话框实现文件预览

介绍了“可视化”定制通用件对话框的技术、方法和步骤，给出了具体工程实例。     

品质动从 速腾1.4TSI＋DSG

速腾1．4TSI＋DSG并不是第一次出现在我们的杂志上，但每次试驾总能被它的品质所打动。都说TSI＋DSG是黄金搭档，可究竟能带给我们什么？真的只有开过才知道。     

奔驰诊断仪STAR DIAGNOSIS~应用（四）

发动机选择ME2-SF1-Motorelectronics-发动机电控系统后，将弹出如下对话框：     

周期预拉伸对三相钢疲劳门槛值及疲劳裂纹扩展速率的影响

探讨了周期预拉伸对Ｍ＋Ａ＋Ｆ三相钢的疲劳门槛值及裂纹扩展速率的影响。经试验和研究发现三相钢周期预拉伸后门槛值所下降；三相钢低周疲劳后，第二阶段裂纹扩展速率有所降低，表现出较高的裂纹扩展阻力。     

6000m海峡通道采用的两个悬索方案（之二）

在全长４０００ｍ的明石海峡大桥和６７００ｍ的大贝尔特桥修建之后，还有更长的海峡需要建桥。在这种情况下，对可作为跨越６０００ｍ海峡的两个悬索桥方案进行了研究与概略设计。它们是４跨（１０００＋２０００＋２０００＋１０００）ｍ跨（１５００＋３０００＋１５００）ｍ两个方案都具有少量的下部结构。并介绍了其研究概况以及设计工程数量的比较。     

崇启通道工程（上海段）

（一）路基工程 崇启通道（上海段）工程全线路基基本已堆载9个月，并进入设计要求的3个月（5mm）收敛期，根据指挥部意见，全线路基除Ⅰ标K6＋730～K6＋770，K8＋860～K9＋120，Ⅱ标K14＋300～K14＋500，Ⅳ标K27＋000～K27＋600这四个区段（1100延米）外，已全面开始卸载及后续施工。     

路堑边坡预应力锚索锚固方法的优化

以开平至阳江高速公路K189＋200～＋360段边坡作为工程背景，将传统拉力型预应力锚索体系和压力分散型预应力锚索体系进行了对比，说明了压力分散型预应力锚索体系所具有的优点及其设计步骤。然后通过现场极限抗拔试验的资料来验证两种锚固体系对比的情况。     

汽车制动系设计计算软件开发研究

介绍了作者采用面向对象程序设计语言Ｖｉｓｕａｌ Ｃ＋＋５．０在５８６微机Ｗｉｎｃｏｗｓ ９５中文版环境下所开发的汽车制动系设计计算软件的主要功能，结构组成，软件设计计算内容及方法。该软件用户界面良好，操作方便运行结果以文本和图形两种方式输出，既可屏幕显示出能通过打印机输出。     

帝斯曼利康树脂^＋（DSM NeoResins^＋）

帝斯曼利康树脂^＋（DSM NeoResins^＋）是一家全球领先的创新型特种树脂供应商，专注于开发和生产满足涂料及印刷技术领域需求的树脂。帝斯曼利康树脂＋（DSM NeoResins^＋）拥有1200名员工，在全球有7家工厂。帝斯曼利康树脂＋（DSM NeoResins^＋）致力于满足客户需求，并拥有5家应用及研发中心以及3家客户服务中心，旨在为公司客户提供有力的支持。帝斯曼利康树脂＋（DSM NeoResins^＋）总部位于荷兰Waalwijk，     

水泥混凝土路面早期损坏与养护

通过对S263线K103＋000－K130＋900段27.9km的水泥混凝土路面早期损坏的调查，分析了病害产生的原因，提出了维修方案，并探讨了设计、施工和养护阶段预防早期损坏的措施。     

三维人体手臂交互式运动仿真

文章从人体手臂结构及运动继承关系分析入手建立人体手臂运动仿真模型，并采用Ｃ＋＋和面向对象方法进行ＯｐｅｎＧＬ编程，实现了三维人体手臂交互式实时运动仿真。     

真空-堆载联合预压在软基处理中的应用

介绍了真空-堆联合预压软基处理方法在宁波绕城公路的应用，并和塑排板＋土工格栅＋堆载预压法的加固效果进行了比较，为类似地区的路基工程提供了软基处理的参考实例。     

平板驳船与汽车吊组合用于跨江大桥钢管拱吊装

该文介绍了跨浦阳江大桥三跨（55m＋62．8m＋55m）下承式钢管预应力混凝土简支系杆拱桥,用平板驳船与汽车吊组合,替代钢缆索吊或水上大型吊装船吊装钢管拱,并介绍了船车组合、稳定设计、拱管吊装所采取的技术措施。     

基于ISA的Web数据库访问方法研究

给出了在ＶｉｓｕａｌＣ＋＋平台下通过Ｉｎｔｅｒｎｅｔ服务器访问Ｗｅｂ数据库的一种方法，包括ⅡＳ与ＩＳＡ应用程序之间的数据交换，数据访问和动态网页生成机制，并给出了方法与其它Ｗｅｂ数据库访问方法的比较。     

锥面麻花钻的重刃磨及相关参数设计计算

研究了锥面麻花钻后刀面的成型，建立了钻尖的数学模型，由此确定了后角的计算公式，通过C＋＋Builder建立了参数化计算界面，以眩分析各刃磨参数对各角的影响，并通过回溯法确定了在给定后角下刃磨参数的求解过程。     

OLE技术及基在交通规划决策支持系统中的应用

论述了对象链接与嵌入技术基础及核心概念，提出了基于ＯＬＥ软件构件，进行系统集成，建立交换规划决策支持系统软件体系的思想。探索了开发ＯＬＥ应用程序的技术难点。并利用Ｂｏｒｌａｎｄ Ｃ＋＋的ＯＷＬ编写了一个应用实例。     

南昆铁路（56＋88＋56）m预应力混凝土连续刚构设计中的一些问题

介绍铁路（５６＋８８＋５６）ｍ预应力连续钢构墩梁的构造、箱梁预应力布置、施工方法等，并对设计中的一些问题进行了论述。     

施工中如何控制石灰,粉煤灰稳定碎石的强度

本文从级配，灰剂量，密实度，成型时间，养生等几个方面介绍了如何控制二灰碎石英层的强度，并结合几年的经验，以京深高速公路邢台北互通连接线Ｋ１０＋８００－Ｋ１２＋４５０段为例作一说明。