欲速则不达——超速行车肇事原因浅析

超速行车是指车辆行驶超过了该段道路所规定的行车速度.俗话说:"十次事故九次快,一次超速有十害",这是无数次血的教训和经验的总结.无论从车祸档案看,还是从试验研究的结果看,超速都是危害机动车安全行驶的罪魁祸首.那么,超速行车为何容易肇事呢?     

“全国交通安全日”抵制七类违法驾驶

<正>2014年12月2日是第三个"全国交通安全日"。今年的主题是"抵制七类违法安全文明出行"。这七类违法分别是超速、超载、酒驾、毒驾、闯红灯、占用应急车道、不礼让斑马线。超速交通违法在查处的交通违法中,20%以上是超速交通违法。"十次事故九次快"、"一次超速有十害",超速行驶危害多:一是易发追尾。数据显示:在干燥水平路面上,时速为80公里时,制动距     

启用测速仪之后

"十次事故九次快",这是无数交通参与者用血和泪换来的深刻教训.然而当前,放眼各条公路,超速行为却比比皆是.究其原因,虽然交通法律法规对超速行为有着明确的处罚规定和制裁措施,但因以往交通警察在执法中没有准确而有力的证据对超速行为做出处罚,长期以来,造成交警对超速行驶这一严重违法行为只能睁一只眼闭一只眼,驾驶人也习以为常,最终导致超速行为放任自流,留下了严重的安全隐患,酿成的惨剧也每每触目惊心.     

超速是安全行车的大敌

俗话说:十次车祸九次快,一次超速有十害。这是无数次血的教训和经验的总结。那么,超速行车为仟么容易导致交通事故呢?第一,增加冲突点位。冲突点位是引发交通事故的导火索。超速行驶的车辆会不断地超越同向行驶的车辆,这就会出现更多的冲突点位。特别是在没有超车道的道路上超车,还要借行道路,又与对面驶来的车辆产生冲突点位。同时,由于车速     

切莫忽视超速行车

说起超速行车的危害，人们可以从诸如“十次车祸九次快”等公路标语上的警句中窥见一斑,这方面血的例子已是举不胜举。然而，并非所有的司机朋友们都能引以为鉴,真正做到中速行驶,确保安全。     

文明驾车广告语

1.红灯停,绿灯行。2.宁停三分,不抢一秒。3.酒后开车,自找未日。4.司机喝一滴酒,亲人流二滴泪。5.一慢、二看、三通过。6.看到横道线,减速观察慢通过。7.双黄线似座墙,压线应要受罚。8.十次事故、九次快。9.事故教训、永记心头。10.超载超速害己害人。11.疲劳开车,车祸祸根。12.睡眠足精神好,开车安全有保证。13.不开斗气车,抢道车。     

自动变速器无超速档的诊断与排除

1.现象:行驶中,车速已升至超速档工作范围,但自动变速器仍不能从3档换入超速档;在车速已经达到超速档工作范围后,采用提前升档(即松开加速踏板几秒后再踩下)的方法也不能使自动变速器升入超速档。     

交通安全别打“七伤拳”

<正>今年12月2日是第三个"全国交通安全日",根据主题活动统一部署,公安部部署全国公安交管部门在12月2日开展统一行动,集中查处超速、超载、酒驾、毒驾、闯红灯、占用应急车道、不礼让斑马线等七类突出违法行为。据公安部交管局负责人介绍,从近年查处情况看,这七类违法行为占所有交通违法行为总量近四分之一,超速排在首位,是"马路第一杀手";超载、占用应急     

围绕速度管理技术思考道路安全管理对策

<正>速度管理,是很多从事交通安全研究和管理的同行最主要的关注领域之一。很多人对超速和事故的关系也进行过解读。"十次事故九次快",于是限速成了一个永恒的安全对策。如果我们能从科学的角度审视"速度与事故"的关系,就能寻找到道路交通安全管理的一些有效对策并长期执行下去!     

铁的传奇

当第一次看到杨君林的作品时,大部分人给出的感受是:酷啊,牛逼啊,震撼啊。随之而来的可能是:山寨这两个字。为什么会有此般感受从大脑中蹦出来,带着各种的疑问和各种的想法,我们来到了惠州。他是一个积20年军旅生涯和文艺创作经历的自主择业军转干部,其诗书画作品在军内外获奖数十     

被罚只当交学费从此不再买罚单

吴军同志: 来信收阅,复函如下:驾车途中,你在江苏省江都市因超速被连罚两次,因而心中不爽.归纳起来,你有两点疑问:1.限速50公里是否合理?2.交警测速的作法是否可取?为此,据我个人之见,简复如下:     

逆来顺受

上个月我所在的社区组织了一次近郊旅行。通过这次活动，我才知道在高速公路上超速被罚款是一件愉快的事情呀。原本在高速公路上超速，都是由交瞽当场扣点罚款的。可是不知从什么时候开始，很多高速公路上出现了定点缴费的制度，比如你在嘉兴段超速，就必须下高速赶到嘉兴市里去缴费，     

第六讲自动变速器的液压控制系统

(上接第五期) (2)超速档换档控制阀结构 在装有超速档的四档自动变速器上,设有超速档换档控制阀,图1 7所示是超速档换档控制阀结构图,它由超速档换档阀、滑动换档阀和电磁阀组成.超速档换档控制阀控制离合器C0和超速档制动器B0的油路.阀体的进油压力来自电磁阀控制的油路压力、节气门阀压力和调速器阀压力,出油口与C0和B0相通.     

再议汽车防卫性驾驶More Discussion(系列讲座之十一)for Defensive Driving

关于驾驶习惯(三) 关于超速的思维 由于警方对调整公路采取严格的超速处罚,驾驶人员因害怕受处罚而眼睛不断盯着车内速度表.度举两例:     

欧宝轿车超速档故障排除实例

一辆进口欧宝轿车在行驶过程中如果使用超速档,有时会自动换档减速,影响正常行驶.该车超速档是由人工控制的,与自动变速器的液压控制系统无直接的控制关系.它是由超速档电磁阀来控制液压的传递,而电磁阀又是由变速器电控单元控制的.我们在维修时先用万用表欧姆档测量超速档电磁阀的电阻,电阻值符合技术要求,说明电磁阀无故障.     

准备好了吗

杭州!杭州!这座被誉为天堂的美丽城市因两次车祸,近来引发了世人对其的空前关注。先是今年5月,富家子超速飙车,撞死行走在斑马线上的浙大学生;8月4日,一名酒后驾车的富家子,在刚刚设立的爱心斑马线上,超速撞死打工妹。     

人大代表建言：尽快开征燃油税可解决一系列问题

温家宝总理在十届全国人大五次会议上做的政府工作报告中提到，经济发展中的不足“突出表现在能源消耗高、环境污染重”，这让全国人大代表、南京市交通规划研究所所长杨涛深有感触，作为交通研究专家，他自然从交通领域看这一问题。     

超速行为的干预措施

针对由超速驾驶而引发的交通事故比例逐年上升的现状,文章从超速行驶行为产生的原因切入,分析了超速行为的危害性,并从交通管理的角度讨论了如何对超速行为进行干预,在给出了一些常见的超速行为干预措施的基础上,有针对性的探讨了一些新型的值得推广的超速行为干预措施,对于干预限制超速行为、保障道路安全行驶具有一定的借鉴意义。     

第六集 超速驾驶危害生命

追求刺激或许是人类的天性。无论是从自身的体验,还是从电视上看汽车比赛,高速驾驶所带给人们的刺激是无法用言语来形容的。为此,很多司机在驾驶汽车的时候总是跃跃欲试,殊不知危险正在一步一步地靠近。据统计,2007年全国共发生道路交通事故327209起,造成81649人死亡、380442人受伤,直接财产损失达12亿元。其中超速驾驶肇事导致的死亡人数占交通事故总死亡人数的10.2%。超速驾驶已成为导致交通事故发生的主要原因之一,并成为名副其实的“马路杀手”。     

世界汽车工业发展的五大趋势

汽车工业自问世以来,已经历了三次重大变革。这三次变革使汽车工业从手工行业,发展成为世界性的庞大产业。现在汽车工业正进行着第四次变革,这次变革将对未来汽车工业的市场、组织、管理和技术产生极大影响。从分析看,将发生以下五大趋势: 1.传统市场趋于饱和,国际竞争更加激烈 尽管至1994年,全球汽车工业结