水性环氧树脂改性乳化沥青在雾封层养护中的应用

雾封层预养护选用的材料主要是普通乳化沥青、SBS改性乳化沥青等,本研究采用水性环氧树脂乳液作为改性剂对乳化沥青进行改性,该改性乳化沥青在广西壮族自治区平纬公路进行了雾封层施工应用,经检测该路面防水抗渗功能明显提高,松散细集料得到有效固结,检测结果表明水性环氧树脂改性乳化沥青作为雾封层材料有良好的路用性能。     

流亭机场跑道道面沥青混合料性能评价分析

该文介绍了青岛流亭机场跑道道面沥青混合料性能的评价分析情况。为评价沥青跑道道面混合料路用性能,在道面现场钻芯取样,通过室内试验,测试了混合料的沥青含量与油石比、矿料级配,以及水稳定性和抗松散性等物理力学性能指标参数。评价分析结果表明:沥青混合料层间结合较好,厚度与设计值基本一致,沥青含量满足设计要求;但是0.15m m以下的细集料偏少,抗水损坏与抗松散性能不佳。应采用雾封层进行预防性养护。     

沥青路面含砂雾封层预防性养护技术工程应用研究

结合含砂雾封层预防性养护技术在国道干线一级公路沥青路面工程中的应用,分析了含砂雾封层的防渗水、防老化和性能持久性作用机理,系统总结了沥青路面含砂雾封层施工质量控制要点,对含砂雾封层实施前后及工后6个月沥青路面抗滑、抗渗性能指标进行跟踪检测分析。结果表明,与普通雾封层比较,含砂雾封层除能增强路表沥青层黏结力,提高沥青路面抗渗性能,从而保护沥青路面、抑制沥青路面渗水及沥青老化引发的沥青层各类病害的发生与发展,提高沥青路面使用性能,延长路面使用寿命,还能在不影响沥青层其他路用性能的基础上,有效降低沥青层抗滑性能衰减幅度、保证交通行车安全;在适宜的沥青路面上,雾封层是沥青路面早期预防性养护最简易、可靠、有效、费用效益比最优的一种养护技术。     

有机硅材料预防性养护机理及在深汕西高速公路沥青路面保护中的应用

针对高速公路的早期水损坏病害问题,主要采用预防性养护措施来防止沥青路面进一步的恶化。本文介绍了一种新型的沥青路面雾封层材料——有机硅防水抗油剂,总结了有机硅防水抗油剂的防护机理及对沥青混合料性能的影响,最后评价了深汕高速公路西段养护上的应用效果,为此材料的进一步应用提供了基础。     

公路养护中同步沥青碎石封层技术的应用

针对路面出现的局部损坏较多的问题,采用同步沥青碎石封层技术能够取得良好的效果。它能够有效的修复路面裂缝,改善路面的抗滑性能,同时沥青膜具有良好的防水性能,并且具有工程造价低、全机械化施工、施工效率高等特点,结合具体的高速公路养护工程实例,探讨同步沥青碎石封层技术具体施工过程     

沥青路面预防性养护雾封层措施应用效果对比研究

针对沥青路面早期易出现微裂缝、坑槽等水损害病害,采用有机硅、改性乳化沥青、CAP及TIT含砂嵌固等几种不同的雾封层材料进行预防性养护处治,并对处治后的效果进行了跟踪观测及演化规律分析。结果表明:实施雾封层养护处治后,路面封水效果良好,构造深度变化不大,路面破损状况整体均呈先下降再缓慢上升的趋势,抗滑性能影响不一。四种封层养护措施的相对优劣顺序为:TIT含砂嵌固CAP改性乳化沥青有机硅。     

雾封层材料养护性能研究

为评价雾封层技术的养护性能,在沥青混合料试件上涂抹不同用量雾封层材料后进行室内试验,并对涂抹前后混合料的抗渗性能、抗滑性能和高温性能进行对比研究。结果表明,当材料的涂刷量大于0.8 kg/m2,雾封层能够有效地阻挡水体侵入到试件内部;雾封层的使用会降低沥青混合料的摩擦系数和构造深度,且下降幅度随使用量的增加而增加;雾封层的使用并不能提高沥青混合料的高温性能;在工程应用中,雾封层的建议使用量为0.8 kg/m2。     

Sasojuve沥青再生剂在路面预防性养护中的应用

该研究在对Sasojuve沥青再生剂进行老化沥青再生性能试验的基础上,于贵港市桂迥公路上进行试验段施工以验证其路用性能。经检测路面沥青得到有效再生、路面沥青高低温性能得到改善,防水抗渗功能明显提高,施工后仍具有良好的路面抗滑性能。研究表明,Sasojuve沥青再生剂是一种功效显著的预防性养护雾封层材料。     

雾封层对路面抗滑性能影响的室内加速加载试验评价

雾封层是一种简便易行的路面预防性养护措施,对于还原老化的沥青结合料、封堵路面微小裂缝和空隙、抑制路面松散具有积极的作用.然而,路面在实施雾封层养护后会出现抗滑能力下降的现象,影响雾封层的使用.为此,本研究开发了"轮胎驱动式路面功能加速加载试验系统",并以该系统为基础试验平台,对两种不同雾封层工艺进行加速加载模拟试验,研...     

乳化沥青封层预防性养护技术的应用

乳化沥青封层作为一种预防性养护方法,具有施工速度快、成本低廉和防水性能优异等特点。通过G36宁洛高速施工案例,对乳化沥青封层原材料选择、配合比设计以及施工工艺的应用进行了分析研究,对处治路段进行了跟踪观测。结果表明,乳化沥青封层预防性养护技术能够改善原路面防滑性能,防水性好,工程造价较低,且工作效率较高,其经济性能和技术性能优越。     

不同种类稀释沥青类雾封层材料路用性能对比

结合广东地区市政道路预防性养护工程,对比分析了3种稀释沥青类雾封层材料的基础性能、黏附性、对旧沥青再生效果和对混合料性能的影响,并评价了试验路段的实施效果。结果表明:稀释沥青类雾封层材料可以有效再生老化沥青,提高混合料的水稳定性和抗松散性能,修复微小裂缝,防止骨料松散脱落,同时改善路面封水效果,提高路面美观性。     

沥青路面雾封层抗滑与透水性能研究

由于雾封层采用改性乳化沥青,在其防水效果明显提高的情况下,抗滑性能可能会大幅度衰减.文章通过室内模拟实验,分别测试雾封层的构造深度和渗水系数,对比分析其抗滑和透水性能.结果表明:改性乳化沥青的喷洒量对试件表面的构造深度影响显著,喷洒量越高,构造深度越小;当原始构造深度较大时,构造深度的降幅更明显.从抗滑角度来看,建议雾封层的改性乳化沥青喷洒剂量不要超过0.4 kg/m2.随着喷洒量的提高,渗水系数降幅显著;当原路面渗水系数比较大的时候,雾封层的封水效果更为明显;如果喷洒量过小,则难以起到雾封层应有的防水效果.从防水角度来看,建议喷洒量不得小于0.2 kgm2.综合考虑抗滑和防水性能,建议雾封层的喷洒量在0.2～0.4 kg/m2之间.     

雾封层技术在沥青路面预防性养护中的应用

为评价雾封层技术在沥青路面预防性养护中的应用效果,文中将沥青混合料试件涂抹不同用量雾封层材料后进行室内试验,并对涂抹前后沥青混合料的抗渗性能、抗滑性能和抗腐蚀性能进行对比研究。结果表明,雾封层能明显改善沥青混合料抗渗性能,且用量越高效果越好,但用量超过0.40 L/m~2后改善速率降低;雾封层会造成沥青路面抗滑摆值和构造深度下降,且随用量增加摆值下降速率呈先快后慢再快趋势,构造深度则呈线性下降;雾封层能改善沥青路面抗腐蚀性能,且随用量提高改善效果呈线性变好,故建议施工中雾封层材料用量范围为0.40～0.45 L/m~2。     

预防性养护雾封层措施试验路工程实践

预防性养护雾封层措施是一种简便易行的路面防护措施,但目前对其作用效果的系统评价研究很少。本文通过某高速公路上的试验路实体工程,现场检测了雾封层措施应用前后反映路面功能的各项性能指标,介绍了若干种预防性养护雾封层措施的施工工艺,对各种检测数据进行分析,评价雾封层措施的使用效果。检测数据表明:所评测雾封层措施,尽管会轻微降低路面的抗滑性能,但不会影响路面的使用功能,而且防水、防渗效果明显,施工也比较便利。     

保证沥青路面雾封层施工后抗滑性能试验研究

试验数据显示:路面的抗滑性能跟雾封层的洒布量以及洒布的遍数有关;在构造深度较大的路面实施雾封层,其破乳后在原沥青路面将产生一层沥青膜,能够补充混合料因各种原因而损耗的沥青,防止细集料进一步脱落,提高沥青路面的防水损害功能而又不影响其原有的抗滑性能;对于雾封层洒布量过多的路面,撒上一些细集料能为路面提供临时的构造深度,保...     

机场道面用环氧沥青混合料设计与性能检测

从机场道面材料的选择出发,分析了环氧沥青混合料作为机场道面的理论依据和实施可行性,结合沥青道面规范以及钢桥面铺装用环氧沥青混合料设计指南,有针对性地进行了混合料设计,并对机场道面所关注的混合料的高温性能和疲劳性能进行了检测,试验结果显示环氧沥青混合料的性能十分优异,最后对所采用的环氧沥青混合料提出了需要解决和研究的问题。     

纤维沥青碎石封层在道路预防性养护中的应用

道路预防性养护技术在提高路面使用性能、延长路面使用寿命及节约路面寿命周期费用方面起到了重要作用。而纤维沥青碎石封层作为预防性养护新技术之一,由于其良好的防裂、防水、抗滑[7]耐磨和抗反射裂缝等路用性能,越来越受人们关注。探讨了沥青、纤维及碎石材料选择和用量对纤维沥青碎石封层性能的影响。说明了纤维沥青碎石封层的交通和环境适应性。     

新型环氧改性沥青封层技术在路面养护工程中的应用研究

沥青路表封层养护技术多种多样,传统做法为采用乳化沥青进行沥青路面雾封层养护,其性能优劣不一。该文引进的水性环氧改性乳化沥青是将乳化沥青和水性环氧树脂混融掺配改性,施工后路面具有防止雨水渗入、隔离沥青油分散失、改善沥青表面老化性能和延长路面使用寿命等优点。该文依托京沪高速公路江苏段某段路面养护工程,进一步阐明混凝土掺配改性材料的优势。     

含砂雾封层性能评价与工程应用研究

雾封层技术作为预防性养护的一种专门技术,越来越多地应用于公路养护中,由此雾封层技术也越来越具有多样性,含砂雾封层作为一种新型的技术,比传统的雾封层能起到更好的预防性养护效果。本文开展了含砂雾封层在高等级公路养护中的应用研究,对含砂雾封层材料进行性能评价和比选,并在此基础上结合养护工程不同需求铺筑试验路,同时进行持续跟踪调查,结果表明含砂雾封层技术是一项有效的预防性养护措施,可以有效地提高路面抗滑性能,填封路面的微小裂缝和表面空隙,延长路面使用寿命。     

钢桥桥面沥青铺装层病害处治方法研究

对钢桥面沥青铺装层病害进行分析研究,并根据病害类型采取了相应的维护方案:对小裂缝、中裂缝进行开槽灌缝密封处治;对龟裂、脱层推移以及坑槽进行挖补处治;对麻面进行雾封层封水处治;最后对全桥做雾封层养护。同时,对于需挖补处治的铺装层,提出挖补结构方案,旨在为钢桥面沥青铺装层病害处治研究提供依据。