基于XML的高速公路路面管理系统数据交换技术研究

章介绍了XML技术，提出了一种基于XML技术的高速公路路面管理系统的数据交换解决方案，具体研究了该方案的实现技术和方法。实践证明，与传统数据交换技术相比，XML技术在高速公路路面管理系统中具有优势。     

XML在异构数据集成方面的应用

网络发展使得Web数据库成为数据库应用的主流，随着数据量的迅速增长，共享成为大众所需。然而，网络数据库实现技术与传统数据库在设计结构和平台上的差异成为主要障碍，要想集成，必需一种合适的数据模型和交换规范，XML是一种半结构化的数据模型，XML数据是一种自描述的半结构化数据。在异构数据集成方面，XML显示了它强大的力量，尤其是数据模型和数据交换规范上，章讨论了异构数据集成中XML所起的作用及工作原理。     

基于XML的交通综合信息平台研究

分析了交通综合信息平台和XML的特点，提出了基于XML技术的交通综合信息平台的体系框架，研究了其中的3个主要部分：分布异构数据层、信息集成层和应用系统层，讨论了每个部分的功能及实现机理。结合实际开发工作，以交通信号控制为例给出了利用XML实现交通综合信息平台。研究结果表明，XML技术为城市交通综合信息平台的建立提供了技术支撑。     

XML表达关系模型中m:n联系的方法

随着Web技术的发展，XML已迅速成为企业数据交换的标准。XML嵌套的、自描述的结构为数据交换提供了一种简单灵活的表达方式，使用XML技术进行企业数据的发布也成为一种趋势。关系模型可对实体之间m：n联系进行有效的建模。当用XML发布关系数据时，如何表示m：n联系成为一个关键问题。文章提出了4种用XML表示m：n联系的方法，并分析了它们的特点和应用场合。     

基于XML的开放式交通控制系统数据共享的结构探讨

章在分析XML特点的基础上，初步构建了以XML为数据交换纽带的3层开放式结构，以获取交通控制系统中的数据，使数据从这些专用系统中提取后可进一步被挖掘、共享，或供其他平台使用，同时还讨论了该结构的基本原理，叙述了每一层的功能及介于各层之间XML的实现过程。     

XML技术在桥梁工程计算软件中的应用

在桥梁工程计算软件的研制开发中,针对大量数据和临时文件的复杂管理问题,摈弃传统的数据存储和交换手段,研究了用XML技术来组织数据输入文件、构建小型数据库、存储临时数据的方法。实际应用表明,该方法使得桥梁工程计算软件的代码得到简化,易读性增强,读写错误减少,数据稳健增强,数据交换文件个数大为精简,并具有良好的扩展性。     

乌鲁木齐城市综合交通模型体系研究

交通模型是城市交通工作中重要的分析工具,为城市交通规划、设计、管理以及政策制定等提供了定量支撑。随着城市交通问题的日益复杂化,交通模型的种类也在不断增加,不同的模型其建立的基础以及适用范围都不尽相同。本文在广泛研究国内外各类交通模型发展与应用情况的基础上,结合乌鲁木齐市的实际需求,提出"宏观-中观-微观-节点"四层次综合交通模型体系框架,选择模型体系发展的技术路线,明确不同种类的模型在体系中的定位以及适用范围,并提出不同层次间模型的数据交换需求。     

基于GIS测绘成果管理系统在综合智慧交通体系中的应用研究

随着现代测绘技术和信息技术的发展,传统测绘管理模式已难以适应现代综合智慧交通发展需要,本文以广东为例,介绍了基于GIS综合智慧交通测绘成果管理系统的特点、体系结构和功能模块,探讨了构建公路水路综合智慧交通测绘成果共享平台的必要性及技术措施,对该系统在综合智慧交通规划、设计、工程建设和运行管理中的应用进行了分析研究。     

部省道路运输信息系统联网关键技术研究

介绍了部省道路运输信息系统联网关键技术,部省道路运输信息系统综合应用通信网络、数据采集及数据库技术,以协同工作平台为支撑,实现了基于门户网站的全国道路运输信息服务。系统体系框架由基础设施支撑平台、协同工作平台、业务管理应用系统和业务服务系统构成。在各省数据采集基础上,综合评判了触发器、时间戳和数据库分时复制等3种方式的优缺点,提出了基于数据交换指标的关联方案。     

基于XML的网络型信号灯控制设备的通讯标准

城市交叉路口信号灯控制设备来自不同的制造厂商，通信接口标准各不相同．很难满足ITS对城市交通协调控制的需要。为建立城市信号灯系统中的电子数据交换基础．实现交通控制系统跨平台集成，应采用通用电子数据交换格式建立相关开放的技术标准。章介绍了应用扩展标记语言(XML)建立信号灯控制设备数据交换标准的过程、方法，提出了开放式信号灯控制信息交换的标记语言SignalML。     

浅析交通共用信息平台的发展对智能交通标准化进程的促进作用

随着智能交通发展的深入,以及人们对于交通信息需求的提高,解决交通信息集成、共享问题已成为当务之急。然而,智能交通标准化的相对滞后,成为信息集成、共享的重要壁垒。要想解决这种现状,必须探求发展与标准化之间相互促进,良性循环的办法。建设交通共用信息平台是解决信息集成与共享问题的重要途径之一。交通共用信息平台的建设和发展对于智能交通体系框架、通信协议、数据格式等方面的标准化提出了很高的要求,反过来也将对智能交通标准化进程起到积极的促进作用。     

基于HLA的智能交通信息试验平台研究

从智能交通信息平台的概念出发,研究利用已有的智能交通系统资源建立智能交通信息试验平台。首先对比分析了已有的平台体系结构开发方法,即面向过程的开发方法和面向对象的开发方法,两者都已不能适应复杂大系统的开发需求。通过引入计算机建模与仿真领域的HLA（高层体系结构）技术,创造性地提出了基于HLA的体系结构开发方法,结合信息试验平台需求分析,设计了智能交通信息试验平台的逻辑结构。平台分4层来组织,分别是基础数据层、数据库层、应用服务层和用户主体层,在若干接口程序的衔接下,各类联邦成员协同作用以实现信息平台的功能。结合现有的技术设备条件,实现了信息平台的物理连接。平台搭建后运营正常,已接入信息平台的ITS系统包括车载导航系统和城市商用车辆调度系统,并为其他子系统的接入预留了接口。     

综合交通信息平台发展状况与趋势研究

近年来,集成化成为智能交通系统发展的主要趋势之一,而综合交通信息平台则是实现其集成化的重要途径。首先分析综合交通信息平台在未来智能交通系统中的地位和作用,随后介绍目前国内外综合交通信息平台的发展现状,包括美国、日本、欧洲、新加坡等国家和地区,然后分析综合交通信息平台的几大发展趋势:集成化、智能化、信息化、网络化、创新性,以及关键点之一———标准化,以期为我国综合交通信息平台的发展提供借鉴。     

智能交通系统综合信息平台研究

分析了综合交通信息平台数据处理、交互平台和辅助决策等主要功能，在此基础上提出了以多种数据处理技术为核心的综合交通信息平台的分布式体系结构，探讨了综合交通信息平台建设的数据融合技术、数据压缩技术、数据标准、数据仓库技术以及数据挖掘技术等，该综合信息平台的具有实现交通运输系统的有效集成、交通运输服务内容的延伸等优越性。     

高速公路综合管理数据模型的建立与应用

结合福建省高速公路统一数据中心及综合应用平台建设项目,论述了基于GIS的高速公路综合管理应用构架和系统数据模型的建立形式,并进行了分析与研究。系统通过数据库技术、网络技术、GIS、GPS、无线通信技术等多种新技术的应用,实现了高速公路多种业务数据有机的整合在同1个平台上的目标,提高了系统之间的数据共享与资源整合能力。     

交通信息提取计算理论及其技术框架与发展策略

在概要介绍信息提取计算技术(Granular Computing)的发展概况、有关概念、基本理念和技术要点的基础上,分析信息提取计算技术对于交通数据处理的适用性,将信息提取计算技术引入交通数据处理领域,从理论方法、支撑环境和应用技术三个方面,提出了交通信息提取计算技术的概念模型和技术框架,并在理论方法上进行了较大拓展,融入了传统数学方法、知识发现型方法和非量化方法。最后,分析并提出了交通信息提取计算技术的总体发展思路和推进策略。     

长江内河危险品运输动态联盟框架和内涵

长江内河危险品运输企业往往独立经营,缺乏公共管理危险品的安全平台。论文运用现代网络技术,建立长江内河危险品运输动态联盟,研究动态联盟扁平式管理的网络结构;研究长江内河危险品综合信息服务平台,促进危险品运输相关企业和部门核心知识资源的共享和新技术的扩散,确保跨区域、跨部门各级危险货物道路运输安全,最终为经济建设长远发展保驾护航。     

长江口航道信息平台建设和后续开发设想

自徐六泾节点以下长江口水深-20 m等深线约4 500 km2范围内,蕴藏着丰富航运和岸线资源。该区域未来的合理开发和利用已被有识之士所看好。如何深入了解长江口这一世界特大多沙河口的演变,如何保护和合理开发航道及岸线资源,如何将大量收集到的该区域水文及水下地形信息加以整编为科研、规划、建设、维护及管理服务。2010年完成的"长江口航道信息平台"将逐步发挥其综合作用。该文简介该平台功能和原理,以及用途。同时为该平台建成后的下一步开发提出了初步设想。     

交通科技信息资源共享平台标准规范研究与制定

介绍了标准规范在交通科技信息资源共享平台建设中的重要作用，系统地阐述了交通科技信息资源共享平台标准体系框架的结构、主要内容及4个主要技术标准的编制思路、主要内容、应用领域等。     

治理车辆双超智能管理信息平台的研究及实现

为了巩固全国治理车辆超限超载工作已取得的成绩,理顺治理工作业务流程,规范执法,研究了治理车辆超限超载智能管理信息平台的总体设计及其相应系统功能实现,给出了全国治理双超智能信息平台的总体构架,重点介绍了该平台的功能模块设计,探讨了构建该平台的相关关键技术。同时,以北京市省级治理车辆双超智能信息平台为例,简要介绍了治理双超智能信息平台构架的具体实现。该平台经过前期试运行表明,平台构架科学合理,能够满足治理双超工作及相关行业的业务需要,北京市省级治理车辆双超智能信息平台工作稳定可靠,提高了北京市车辆超限运输的治理水平,基本实现了平台建设的总体目标,同时为交通行业运政管理系统功能完善提供了有力支持。