EPS颗粒混合轻质土在高速公路中的施工技术及应用

钱江通道南接线工程在浙江省内首次将EPS颗粒混合轻质土应用于高速公路建设,在国内也是首次将粉砂土作为EPS原料土,达到了良好的施工效果,取得了一些施工经验。EPS颗粒混合轻质土因其轻质、高强、经济的特点,在高等级公路建设中具有推广应用的价值。     

疏浚淤泥与EPS颗粒混合轻质土路基填料的试验研究

为有效处置废弃物并拓宽路基填料来源,对"石膏碱渣"固化剂配制混合轻质土路基填料的配合比、施工工艺等关键技术进行了研发。提出了疏浚淤泥与EPS颗粒混合轻质土新技术新工艺。结果表明:该新型轻质土具有轻质、高强、经济和环保等突出优点;强化了处置废弃物的能力和功效,减小了天然土方开挖,缓解了废弃物的土地占用和环境污染问题,使用效果良好。     

EPS颗粒混合轻质土的路用性能试验研究

在室内试验的基础上,通过铺筑试验路,进一步验证EPS颗粒混合轻质土的路用性能,证明利用土和EPS颗粒回收料作为路堤轻质填料,不仅可以大幅度地减轻施加于地基的附加应力,增大道路的稳定和安全系数,还可以减少对耕地占用,减少环境污染,为在泰州大桥的实际应用提供理论和实践依据。     

桥台台背回填气泡混合轻质土施工

气泡混合轻质土的引进为软土地基路桥过渡段的处理提供了一种新的技术手段.结合广州新光快速路第V标段桥台台背回填,提出气泡混合轻质土的设计与施工方法.实践证明,应用气泡混合轻质土对公路路桥过渡段软土地基进行加固处理能有效控制差异沉降.     

EPS颗粒混合轻质土在高速公路的应用

通过EPS颗粒混合轻质士在泰州长江公路大桥项目路基填筑中的实际应用,介绍该新型填筑材料的基本特性和路用性能、设计方案、施工工艺和质量控制方法等.利用土和EPS颗粒回收料作为路堤轻质填料,可以大幅度地减轻施加于地基的附加应力,增大道路的稳定性和安全系数,还可以减少对耕地占用,减少环境污染,具有广泛的发展和应用前景.     

轻质土技术的应用

轻质土技术是公路建设的发展方向。文章介绍了超轻量气泡＂填土＂技术、气泡混合轻质土技术、非压实填土技术。详细论述了非压实填土技术在桥台台背跳车、道路加宽、软基填筑、滑坡治理、地下空洞填充等方面的应用。     

气泡轻质混合土在山区城市道路高填方设计中的应用

首先介绍的山区城市建设过程中遇到某些建设不利条件,然后介绍了气泡轻质混合土的材料特点和在山区城市进行工程建设的主要控制因素。在比较工程需求和材料特性契合度后,尝试采用气泡轻质土解决山区城市道路高填方设计中所遇到的困难,最后结合实际工程案例和工程设计计算予以验证。     

气泡混合轻质土变形特性三轴试验研究

为了研究气泡混合轻质土在复杂应力状态下的变形规律,在实验室开展了三轴试验研究。结果表明:(1)气泡混合轻质土的变形包括压密阶段、线弹性变形阶段、应变硬化和应变软化4个阶段;(2)围压对气泡混合轻质土的变形特性有显著影响;(3)根据应力水平可采用线弹性模型和理想弹塑性模型模拟气泡混合轻质土的变形特性。研究为气泡混合轻质土的工程应用奠定了基础。     

轻质土在广东鲘门隧道病害治理工程中的应用

在充分掌握和利用气泡混合轻质土性质的条件下,广东鳊门隧道病害整治工程在国内率先把轻质土应用于隧道大规模空洞的填筑,取得了良好的病害整治效果.在施工过程中,改进和研制出了一套高效、适应性强、施工效果好的轻质土灌注设备,探讨了一套先进的轻质土仰灌施工工艺,取得了良好的经济和社会效益.     

气泡混合轻质土在路基加宽中的应用

主要讨论轻质材料中的气泡混合轻质土在高等级公路路基加宽中的应用技术,分析了气泡混合轻质土的特点及制作方法,以广东省某高速公路路基加宽工程为例,介绍了气泡混合轻质土路基加宽段软基的处理和加宽段施工工艺。