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相似文献
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1.
陈洪基 《时代汽车》2013,(10):40-45
汽车文化一方面客观表述了汽车社会存在的问题,社会的发展价值,理问题和矛盾。一方面挖掘了汽车辩证地引导人们处汽车文化是中国文化的一个组成部分,中国的汽车文化发展周期较短,滞后于汽车市场的发展速度,目前,汽车文化的平台和载体主要集中是大中城市,其融入和延伸空间很大。  相似文献   

2.
中国传统文化博大精深,如何将中国文化融入到我们汽车设计中,创立具有我国民族风格的世界汽车品牌,是业内人士共同奋斗的目标。本文从传统文化中的轿子文化、中庸文化、吉祥文化和相面文化四个方面,分析了传统文化在汽车设计中的运用。  相似文献   

3.
本文描述了汽车造型由古到今的演变过程及其每个阶段的文化内涵,提出了汽车车身是一种文化符号,是汽车功能文化与社会文化的融合,并且在汽车造型的发展演变过程中功能文化会逐步影响和改变社会文化。  相似文献   

4.
汽车与大众汽车文化   总被引:2,自引:0,他引:2  
汽车是现代文明的产物。汽车文化是汽车产品延伸出来的某种生活方式和生活态度的总和,它体现出来的是以人为中心,充满人文关怀的人与汽车之间的关系。可从三个视角考察汽车文化。第一是汽车品牌文化。品牌表现了产品的用途、质量和价格,体现了企业文化和社会认知度。品牌往往体现企业及其代表人物的历史形象——劳斯莱斯的稳重尊贵、凯迪拉克的豪华张扬、雪铁龙的坚固矫健、桑塔纳的轻盈快捷……具有高美誉度和高忠诚度的品牌,能给企业带来巨大的商业效益。  相似文献   

5.
王亮 《北京汽车》2009,(6):34-36
一个民族的文化有自己的调适性,汽车品牌命名时也大都遵从本民族的文化。如果将世界知名汽车品牌划分的话,可以分为美系、欧系、日系三大系别。每个系别的汽车都有着地域文化特色。随着各大汽车厂商之间的兼并重组,传统意义上三大系别的汽车厂商之间互相融合,互相渗透,车型之间的相似性就会越来越多,差别性也就会越来越小。但是各自生产的汽车产品即使改头换面以迎合目标市场的口味后,也难以掩饰其本质特征。这就是汽车品牌与民族地域文化间难以割舍的“情怀”。  相似文献   

6.
关于我国汽车文化营销的探讨   总被引:1,自引:1,他引:0  
随着市场竞争的激烈,出现汽车文化营销这一新的方式。本文从汽车产品命名文化营销、汽车车展的文化营销、汽车品牌定位的文化营销和汽车运动的文化营销四个方面进行分析,诠释汽车文化营销的重要作用。  相似文献   

7.
目前,中国汽车消费成为热点议题,但汽车文化发展水平落后于汽车工业发展水平。本文从中国汽车文化的历史沿承、发展趋势及精神内涵的层面对中国汽车企业利用汽车文化做好营销工作提供了指导性意见。汽车文化发展现状及存在问题现代文化发展理论认为,文化与经济是"车之双轮",应同步发展,文化经济相互渗透融合、相互促进,实现社会、经济双重效益的共同提高。目前,我国从国家层面大力推进文化大繁荣和大发展,加快文化产业化进程,用文化引导消费。汽车行业就是通过汽车文化的繁荣带动汽车产品的消费。  相似文献   

8.
顾翔华 《时代汽车》2013,(10):36-39
谈起“汽车文化”,人们并不陌生,但是关于“汽车文化”的定义,以及如何繁荣汽车文化,还有待探讨。在此,就“繁荣汽车文化构建和谐汽车社会”谈一些个人观点,主要分三部分内容:一、关于文化;二、关于汽车文化;三、和谐汽车社会需要汽车文化。  相似文献   

9.
汽车文化促进汽车产业的发展,汽车产业的发展需要汽车文化的繁荣。在汽车诞生的百年历史长河中,汽车文化不断积淀,不断丰富。无论是德国,还是日本、美国,各个国家和地区的汽车文化因汽车工业的发展及发达程度,因地域文化和民族特性的一同,而各具特色。我国的汽车工业起步较晚,解放后才真正建立起民族汽车工业。由于受到资源、技术、人才,以及外部环境等方面的制约和影响,我国汽车工业在改革开放之后才获得迅猛发展。近几年来,中国汽车消费增长尤其突出。  相似文献   

10.
新疆挑战者越野俱乐部2005年8月成立,以组织、承办各项汽车赛事为主。主旨在于拓展汽车文化、传媒赛事领域,传播汽车知识。俱乐部还不遗余力地研发探险旅游精品线路、参与各种汽车赛事,开展各项汽车运动、提供最新资讯平台、组织广大会员活动,以服务于天下越野爱好者。俱乐部目前有会员200多人。  相似文献   

11.
汽车运动是车迷的天堂,数以亿计的人们为它痴狂;汽车运动是车手的舞台,无数人冒着生命危险去赢得荣誉、追逐梦想;汽车运动是各大汽车工业巨头们的战场,汽车厂商在这个烧钱的运动中乐此不疲、激烈角逐。所以说,汽车运动已经不单单是一个体育项目,它体现了一个国家的汽车工业发展的水平,它从竞技的角度诠释了汽车文化的独特内涵。  相似文献   

12.
有关汽车文化的词汇,通常会被很多人误解为多么高深的文化境界,在纷繁的汽车世界里,每一个人物、每一辆车、每一个细节都是任何一个品牌汽车文化的折射。汽车文化同样是人类文化的一个重要分支,细细咀嚼汽车文化,你会感觉到汽车的心跳。  相似文献   

13.
《时代汽车》2014,(9):70-75
作为一种划时代的现代工业产品,汽车在改进与普及和进程中被赋予了人类的价值观、生活形态、情感需求等,折射出了不同时代、不同人群的审美取向,形成了汽车文化的特有观念。汽车文化与汽车工业的发展休息相关。同时,一个地区、一个国家的汽车文化与汽车工业的发达程度相呼应。上世纪初叶,汽车来到了中国,汽车文化也随着"舶来品"的登陆渗透开来。只是,由于民族汽车工业的缺失,直到解放后的一段时间,真正属于中国的汽车文化尚未萌生。这种情况直到第一汽车制造厂的建成并制造出第一批解放牌卡车才得到根本改变。  相似文献   

14.
贺灿阳 《当代汽车》2007,(12):104-105
新疆挑战者越野俱乐部2005年8月成立,以组织、承办各项汽车赛事为主。主旨在于拓展汽车文化、传媒赛事领域,传播汽车知识。俱乐部还不遗余力地研发探险旅游精品线路、参与各种汽车赛事,开展各项汽车运动、提供最新资讯平台、组织广大会员活动,以服务于天下越野爱好者。俱乐部目前有会员200多人。  相似文献   

15.
陈光祖 《时代汽车》2013,(10):48-53
汽车主流文化指的是汽车生产方式的文化。像汽车营销,以及汽车展会,不能当成汽车主流文化,它们属于支流文化,也可以说是分流文化。尽管是支流文化,但是它们也很重要,因为汽车作为产品,要通过营销和展会赢得市场消费。在此,我集中要谈的是汽车主流文化的创新。  相似文献   

16.
刘远 《轿车情报》2011,(12):118-121
本田汽车公司(HondaMotor)是世界上少数几家一直保持独立的汽车制造商,这与本田的企业文化有很大关系。本田不像丰田汽车那样大张旗鼓的扩张,也不如日产汽车具有丰富的产品线,但本田所倡导的独立行事、快速行动的企业文化,在全球市场上获得不断的成功。在全球战略、产品概念开发和可持续使用的资源等方面,本田一直处于领先地位。通过本田独特的设计和品牌文化,我们可以了解到这家年轻的汽车公司是如何成为日本第二大汽车公司的。  相似文献   

17.
中国沈阳国际汽车工业博览会是东北地区规模最大、汽车文化活动最为丰富的汽车盛会,自1999年创办以来,开拓创新,不断进取,目前已成为东北地区规模最大、人气最旺、销量最多的年度汽车展览盛会,并正进军A级车展。多年来,沈阳汽博会组委会一直秉承市场化、专业化、国际化和“用心服务、优化服务”的办展理念,致力于为汽车厂商和汽车消费者之间搭建品鉴交流、体验享受和文化传播的综合平台。2014沈阳汽博会“首届超跑嘉年华”就是组委会精心推出的一项汽车文化盛宴。是为丰富汽车文化,开阔市民视野,给广大观众朋友奉献的一道丰富的汽车文化大餐。  相似文献   

18.
我国汽车工业经过几十年的发展,已经形成了具有中国特质的汽车文化,本文主要从设计文化、品牌文化、消费文化和边缘文化4个方面分析我国汽车文化的现状,并提出来相应的发展策略。  相似文献   

19.
雷丽 《时代汽车》2013,(10):12-17
随着我国汽车工业的发展,汽车产品的大规模生产应用并迅速普及,“汽车文化”已经不再是一个泊来的概念,而是正在我们身边日益丰富的现象。关于汽车文化的研究、普及,和相关建设正受到越来越多的关注。首届中国(武汉)汽车文化节的举办正是为了推动汽车文化的发展,助力汽车文化的力量,以促进产业的繁荣及和谐社会的构建。  相似文献   

20.
杨晨 《时代汽车》2013,(10):54-58
我国汽车企业要想成为国际化企业,必须加强文化软实力建设,倡导绿色节能,传播先进汽车文化,支持公益慈善事业,树立良好企业公民形象。我国汽车文化亟待培养与发展,政府需加大对汽车文化的政策支持,汽车企业也需重视汽车文化宣传,增加资金投入,倾注更多心血,推进中国汽车文化产业发展。  相似文献   

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