二灰碎石基层的施工病害及质量控制

针对二灰碎石基层施工中存在的诸多病害，结合市政道路工程二灰碎石半刚性基层的施工案例，对施工地质情况、混合料配合比加以分析，提出了处治二灰碎石基层病害、控制施工质量的措施。结果证明：严格的技术管理、施工工序控制以及质量验收程序可以减少二灰碎石的施工病害，保证工程质量和路用性能。     

半刚性基层二灰稳定碎石结构应用研究

对二灰稳定碎石混合料基层施工工序进行科学合理的控制可有效地提高基层强度及减少混合料的干缩、温缩裂缝。采用平地机路拌、人工摊铺等方法 ,不仅工作效率低、成本高 ,而且质量也很难保证 ;江淮地区HB公路工程是路网改造项目 ,设计标准为二级 ,在该项目实施过程中 ,在试验室综合试验研究的基础上全面地采用混合料集中厂拌、摊铺机摊铺的施工工艺 ,采用合理的施工质量检验控制方法 ,对全面提高半刚性基层二灰稳定碎石结构的质量取得了良好的效果     

浅谈二灰碎石基层施工工艺与质量控制

文章结合天津市塘(沽)汉(沽)快速路二标段施工实践,对二灰碎石基层的施工工艺及现场质量控制进行了详细阐述。为今后二灰碎石基层施工积累了一些经验。实践证明,做好原材料质量及施工过程工艺控制,是保证二灰碎石基层质量的关键。     

机场场道基层二灰碎石混合料强度的影响因素分析

根据机场场道工程基层石灰粉煤灰（简称二灰）碎石混合料强度的几百组测试数据，建立二灰碎石混合料抗压强度与龄期的回归模型，并分析不同回归模型的模拟效果。分析石灰剂量、二灰比例同强度之间的关系以及分析试件压实度对二灰碎石混合料抗压强度的影响。提出二灰碎石混合料配合比设计及施工过程中应注意的问题。     

二灰碎石基层工地标准密度确定方法求索

以灌砂试坑混合料的粗集料与二灰细料实际含量比为依据,采用计算法确定其最大干密度,并作为工地标准密度评定二灰碎石基层的施工压实度,比较真实地表征了工程的施工质量.计算法确定的工地标准密度考虑了粗集料面干饱水率的影响;并改二灰碎石混合料的击实试验为二灰细料的击实试验,有利于提高击实试验的准确性.     

二灰碎石基层施工工艺及质量控制

通过国道３０４线二灰稳定碎石基层的工程实践，介绍了无机结合料稳定土基层施工采用混合料集中厂拌，摊铺采取推土机配合平地机摊铺整平，人工、路拱板整型的模板化施工工艺及质量控制方法。且该工艺适合国内大多数公路施工企业的生产力水平。     

微黏结二灰稳定级配碎石混合料试验研究

从半刚性基层沥青混凝土路面和级配碎石柔性基层路面的优缺点人手,在级配碎石中添加少量的黏结料,考察了不同级配类型的二灰稳定碎石混合料性能,分别采用压实性能、强度和塑性变形、渗透性能进行了评价.研究表明,掺加二灰后级配碎石混合料的性能显著提高.特别是二灰的填充系数为0.9,预留12%的空隙率的混合料,能提高纯级配碎石的模量、级配碎石的施工和易性、使基层具有良好的排水性能、减少路面反射裂缝.     

二灰碎石组成设计与施工工艺的优化

从施工角度就改进和优化现有二灰碎石混合料级配组成设计和传统的施工工艺提出了几点建议,推荐集料级配范围和4阶段碾压模式.对二灰碎石基层施工具有积极的指导意义.     

二来碎石施工中的质量控制及思考

二灰碎石是高速公路上常用的一种基层材料，本文结合工程实际，论述二灰碎石施工中的质量控制及一些问题的思考。     

二灰碎石组成设计与施工工艺的优化

从施工角度就改进和优化现有二灰碎石混合料级配组成设计和传统的施工工艺提出了几点建议,推荐集料级配范围和4阶段碾压模式,对二灰碎石基层施工具有积极的指导意义。     

二灰碎石基层质量控制难点浅析

本文从施工管理的角度分析二灰碎石基层施工质量控制难点,提出解决质量控制难点的对策。     

低剂量水泥厂拌冷再生二灰碎石混合料设计及试验段铺筑

水泥厂拌冷再生技术可100%利用原路面半刚性基层材料,节省石料,保护自然资源,降低工程建设成本。针对江都至六合高速公路改造工程中产生的二灰碎石铣刨料,首先,基于两种成型方式确定不同水泥含量2. 0%、2. 5%、3. 0%和3. 5%的冷再生混合料最佳含水量和最大干密度;其次,制备水泥冷再生二灰碎石混合料试件,开展其无侧限抗压强度试验评价,确定满足性能需求的低剂量水泥含量为2%,以降低基层干缩开裂;最后,开展试验段铺筑,施工过程和施工后的质量控制检测,其材料组成和强度等指标均满足设计要求,路面厚度、平整度和压实度评价满足施工质量验收标准。研究结果表明低剂量水泥冷再生二灰碎石底基层的工程铺筑效果满足相关技术要求,为该技术在高速公路中的推广应用提供技术支撑。     

二灰碎石基层施工的关键技术和质量控制

针对上海当前二灰碎石基层施工技术现状，研究提高二灰碎石基层施工质量的关键技术和质量控髑要点。扩展了现行规范方法中的参数抽样检验公式，使其适用于如二灰碎石基层顶面弯沉等呈对效正态分布参数的情况。     

南京新机场高速公路二灰碎石基层机械化施工

详细介绍了南京新机场高速公路二灰碎石基层混合料组成设计、机械化施工技术，以及在施工中应注意的事项。     

二灰稳定钢渣路面基层的试验及应用研究

对二灰稳定碎石混合料以钢渣取代碎石集料,对其进行配合比设计。并以水泥粉煤灰稳定钢渣混合料为对照,通过室内试验对二灰稳定钢渣混合料的路用性能进行研究。试验表明,相比于二灰稳定石灰岩碎石,二灰稳定钢渣的早期强度增长略慢,两者在各龄期下的抗压强度相差不大;二灰稳定钢渣的劈裂强度要远大于二灰稳定石灰岩碎石与水泥粉煤灰稳定钢渣。工程实例表明,采用二灰稳定钢渣作为路面基层材料,路面基层的强度与抗变形能力优异,路用性能良好。     

外高桥港区道路基层材料试验研究

针对上海港口外高桥三期工程建设要求，利用多种试验方法对工程建设单位所提供的港区道路及堆场基层使用的二灰碎石原材料进行测试，并 进行了二灰碎石混合料级配等方面的试验，确定了基层级配及强度等指标，为现场施工提供了有益建议。     

悬浮结构二灰碎石基层的施工工艺及质量控制

通过二灰碎石基层的施工实践 ,总结了悬浮结构二灰碎石基层的施工工艺以及各项技术指标的质量控制措施 ,可供相关工程技术人员参考     

浅谈二灰碎石基层的质量控制

本文以郑州薛店民用机场的工程实践为例，探讨了二灰碎石基层质量控制中原材料质量、混合料配合比选择及一次碾压成型等有关技术问题。可供从事机场、道路建设的同仁参考。     

水泥稳定碎石基层施工的质量控制和检测

该文简要叙述了水泥稳定碎石基层施工的质量控制和检测要点,并通过工程实例对水泥稳定碎石基层混合料的设计和施工控制总结了经验。     

浅论二灰碎石基层施工

随着公路建设的发展，二灰碎石（即石灰、粉煤灰、碎石）基层的采用越来越广泛。这是因为二灰碎石基层不仅具有良好的整体强度，而且具有很好的水稳定性润时，粉煤灰的利用也减少了环境污染。二灰碎石基层施工主要有三个步骤。回路基底基层的处理在二灰碎石基层施工前，不管底基层是新建的或是老路面，都要对底基层进行验收，对不合规范标准的地方进行处理，按规范标准对路基进行全面碾压，同时进行中线测量和水平测量，达到标准后，转入下一道工序施工。2材料的准备及拌和这是二灰碎石基层施工的关键步骤。在准备材料时，应对材料进行质量…