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2006年6月9日,北京钓鱼台国宾馆,安徽华菱汽车集团有限公司宣布:华菱汽车集团又获得了1000辆重卡出口订单,同时装配三菱扶桑发动机的100辆华菱重卡成功中标国际市场。此次1000辆出口订单,既包括阿尔及利亚、哈萨克斯坦等国的老客户,又有东南亚、中亚和中东等地区的新客户。这是 相似文献
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2007年初以来,华菱重卡在海外市场一路看好。尤其在汽车工业基础十分雄厚的俄罗斯——上半年出口500辆,预计下半年还有500辆,2008年有望达到3000辆(价值2亿美元),这不能不再次成为行业关注的焦点。 相似文献
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近日,6位委内瑞拉的客商赴华菱考察洽谈,并达成销售意向协议。
金融危机给华菱的海外市场带来严重的冲击,传统的俄罗斯、越南等海外市场受到较大影响,华菱迅速将出口策略调整为紧抓非洲等地的老客户,积极开拓南美、中东、东欧等地的新兴市场,促进产品出口。今年3月份,华菱汽车在向泰国出口100辆天然气重卡,排定后续400辆天然气重卡的生产任务同时,采取积极措施巩固和拓展非洲市场,并加大南美市场的开辟力度。 相似文献
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2006年2月28日,瑞雪飞舞马鞍山,华菱汽车2006年度商务大会暨新品发布会在幽静的雨山湖畔隆重举行,来自全国各地的400余名华菱重卡经销商、改装厂和配套商代表出席会议。大会由华菱汽车集团营销总监丁谷荣主持,华菱汽车集团董事长刘汉如发表了精彩演讲,东风康明斯发动机销售总监 相似文献
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近日,华菱公司同秘鲁签订的100辆重卡出口大单的最后一批卡车,顺利完成了交货任务。据悉,华菱重卡拥有着国际先进的重卡底盘技术,适合南美的气候和人文条件,并通过秘鲁地方法规的认证。此前,华菱重卡已成功出口玻利维亚、乌拉圭等多个南美国家和地区。秘鲁是华菱公司开拓南美市场的重要区域。 相似文献
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在深圳,有重卡的地方就一定有华菱车;在路上,也时时掠过华菱重卡的身影;用当地华菱经销商的话说就是"这里是华菱汽车的天下"。来到深圳市双隆土石方工程有限公司,坝子里清一色的华菱汽车无声地告诉笔者,这又是华菱忠实用户之一。公司董事长周飞龙得知笔者来意 相似文献
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2010年7月13日,2010上半年出口阿尔及利亚的最后一个订单的130辆星凯马和11辆华菱重卡,经华菱汽车上海技术服务部的检查之后,发往阿尔及利亚。 相似文献
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日前,华菱公司在位于马鞍山开发区的新厂区举办了首次出口苏丹交车仪式。华菱星马汽车集团董事长刘汉如出席交车仪式并致辞,华菱北非客户阿卡纳一行、华菱海外部相关人员以及华菱公司员工共同见证了交车仪式。刘汉如在交接仪式上表示,在巩固华菱重卡出口成熟区域的同时,积极实施多方并举, 相似文献
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在国内众多专用汽车生产企业的注目下,东风天龙问世了。毫无疑问,东风天龙系列产品给专用汽车生产企业带来了新的选择空间。回顾近一两年来的国内重卡市场,中高端产品不断涌现:中国重汽的HOWO8、陕汽德龙的F2000、福田欧曼的ETX,以及后起之秀华菱重卡,上海汇众的“陆舰队”,都是中高端重卡方阵的成员。东风天龙的加入,让中高端重卡市场的品种更加丰富,竞争也愈发激烈。 相似文献
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2009年11月19日,300辆华菱重卡装船奔赴阿尔及利亚,交付海外用户。据介绍,此批车辆全部装配东风康明斯发动机、ZF变速器,属于华菱重卡中配置比较高端的产品。另外,该批车辆用户与华菱汽车公司又签订了购买1200辆华菱重卡的订单,其中200辆将于2009年12月完成运出,佘下的1000辆将在2010年内完成。 相似文献
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<正>对于汉诺威商用车展这个舞台,华菱并不陌生,这已经是华菱第三次站在这个全球最顶尖的商用车展览的舞台了。更为重要的是,今年华菱是唯一一家参展的中国重卡制造商。华菱此次参展的目的是什么?华菱是如何规划他们的海外市场的?带着问题,记者采访了安徽华菱汽车有限公司副总经理王延安。 相似文献
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2009年10月中旬举行的第106届广交会上,华菱重卡受到外商青睐,同台竞技的还有中国重汽、东风、江淮等国内重卡厂家。华菱展品齐全,不但有传统的优势产品牵引车、自卸车,还有代表国内高端水平的星凯马。 相似文献
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从第一辆华菱重卡底盘下线到汉马动力发动机总成面世,华菱重卡的自主创新之路上有无数个战略高地需要攻克,征服这些高地推动企业自主创新之路越走越坚实。长期以来,华菱重卡的市场重点区域主要集中在华东、东南、华中等地,而随着西部大开发的深入,西北市场将成为华菱重卡的又一战略高地。 相似文献