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最近客车媒体在盘点2008年客车市场的时候,都会提到一个话题:黄海客车失去了公交老大的位置,宇通取而代之,恒通则名列第二。2008年的统计数据显示,宇通公交客车销量以5000多辆遥遥领先其它企业,重庆恒通作为新能源客车的代表以4000辆的销量占据了老二的位置。黄海只名列第三,与第四位的苏州金龙相比也只有很小的差距。 相似文献
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11月27日上午,“科技领航,价值(节能)典范——宇通客车·郑州公交ZK6140MGQA9混合动力公交车交车仪式”在郑州宇通工业园内举行。 相似文献
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或许几年前,客车行业虽然有人承认宇通公路客车的坐大,却认为其难在群雄逐鹿的城市公交市场有所作为。几年后的今天,当宇通客车拿着每年数千辆的销售单展示于众人面前时,已经再没有人怀疑其在这一市场的地位。从某种意义上说,宇通的公交市场是在广州得到实质性突破的,之后其发展势头完全可以用“高速凌厉”概括。几年后的今天,当我们回到广州,走近那些曾经一向对公交车选择极为苛刻的广州用户时,他们为什么选择宇通?宇通在实际过程中的运营又如何?是我们非常想了解的问题…… 相似文献
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近日记者获悉,105台宇通ZK6118HG-LPG准低地板公交车在4月底前再次驶入羊城。此款宇通“绿色公交车”沿袭了欧洲高档城市客车的设计,同时采用低地板、低排放、低能耗的绿色环保理念,以气耗低、性能好等优异表现深受广州公交公司及市民的喜爱。据悉,仅去年一年,广州就订购了宇通 相似文献