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轻骑集团摩托车产销量继续领先新华社讯轻骑集团上半年共生产摩托车70万台,实现销售收入33亿元,实现利税3.5亿元,各项指标继续在全国同行业遥遥领先。其中出口创汇910万美元,比去年同期有较大幅度增长。产品结构调整是轻骑集团自1997年初就开始的战略性调整措施之一。轻骑在摩托车上原来缺乏四冲程90ml以上排量的产品,如今,这种状况得到改变,木兰·风光125、木兰·超越125、AN150、轻骑太子QM125-6、QM125-2B、GBX250等一批大排量产品进入市场,又有天骄、天惠等小排量产品与广大消费者见面。这些产品的档次、技术含量和产品附加值较高,目前新产品的产量已经占集团总产量的70％以上,产品竞争力和效益都前进了一大步,并为企业以后的长足发展奠定了良好的基础。     

兼并要有规划——轻骑集团总裁张家岭一席谈

轻骑集团用10年时间先后跨行业、跨地区兼并了30家中小企业,自身也从总资产2000万元、100％负债的国营地方小企业发展成为总资产近110亿元、负债率50％多的全国特大型集团。为探究“轻骑”在兼并中快速成长的原因,笔者日前采访了轻骑集团董事长、总裁张家岭,他说,社会充满了利于企业建设和发展的资源,关键看企业如何去组织利用。“轻骑”以“整合社会资源,促进企业发展”为原则从事企业兼并,操作不盲目,有规划。     

轻骑创牌40年 开拓摩托新天地

2004年是轻骑集团创牌40周年．40年来，经过几代人的不懈努力，轻骑摩托车成了家喻户晓的摩托车名牌，轻骑是最早生产踏板摩托车的国内企业。在广州第六届国际摩托车展开幕之际，轻骑集团向广大用户宣布，2005年轻骑集团将向市场推出4款全新的摩托车。     

满怀信心发展轻骑事业——轻骑集团党委书记、总裁张家岭谈学习贯彻党的十五大精神

“解放思想、指明方向,党的十五大的召开是中国改革开放和经济建设从胜利走向胜利的里程碑。轻骑集团一定会抓住机遇,满怀信心地开拓我们的事业。”中国轻骑集团党委书记、董事长、总裁张家岭通过越洋电话接受了记者的采访。为了在国际市场上早日树起中国摩托车工业的名牌旗帜,张家岭9月10便赴印尼洽谈合作项目,有关党的十五大的资料、信息,他千方百计从当地搜集,并让济南总公司每日传真报摘。谈到学习江泽民总书记的十五大报告,张家岭侃侃而谈:“把邓小平理论明确确立,使‘三个有利于’标准成为经济发展的尺度,向世人、国人传递出中国经济将持续、稳定、健康发展的信号,很鼓舞人心。”轻骑集团从1980年中期就有     

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历经一年多的谈判与磋商,中国最大的摩托车生产企业之一的中国轻骑集团与印尼的国际财团--韩氏集团日前正式签订经营管理服务合同。这标志着轻骑集团引进国外战略投资者工作走出了坚实的一步。韩氏集团是一家在资产管理、企业管理和融资方面有着丰富经验的公司。合作后的轻骑集团经营领域将有所拓宽,除摩托车产业外,还将进一步扩大房地产、金融、国际贸易等诸多领域的业务,但摩     

打造金质轻骑--解读济南轻骑2005年新政

当全体销售服务一线员工走出济南轻骑集团发动机厂会议室的那一刻,写在每个人脸上的不仅有收获的喜悦,更有着对下一步工作的思考与憧憬。放眼渐趋明朗的行业发展态势,品味带有变革性质的新政策,每个轻骑人都能体会到：2005年的济南轻骑已置身于一个全新的高度与广阔的空间来把握前进方向了。解读轻骑的大政方针,其新思维、新内容、新定位跃然于纸上。     

快速超越打造领先--轻骑铃木2004年全国营销大会在北京隆重召开

慷慨大气,尊贵威严,蓝天红日映照下的北京国际会议中心被气球、彩旗映衬出一派喜庆的景象。7月2日,济南轻骑铃木摩托车有限公司2004年全国营销大会就在这里,在万众瞩目中隆重召开。来自全国各地的近千位经销商,以及来自日本铃木、轻骑集团、济南轻骑铃木的众多高层领导齐集一堂,为打造一个技术领先、快速发展的轻骑铃木而共谋大计。出席此次会议的嘉宾有:中国轻骑集团有限公司董事     

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轻骑将汽车纳入集团销售网络新华社讯以生产摩托车为主导产业的轻骑集团近日又设新的经济增长点,把汽车纳入集团销售网络体系,并提出了到2000年汽车收入超过摩托车,并力争到2005年进入国内汽车业前十名的规划。目前,轻骑已形成年产1万辆轻型车、农用车的生产能力。规划到2000年形成5万辆汽车、农用车的生产能力。     

打造金质轻骑--解读济南轻骑2005年新政

当全体销售服务一线员工走出济南轻骑集团发动机厂会议室的那一刻,写在每个人脸上的不仅有收获的喜悦,更有着对下一步工作的思考与憧憬.放眼渐趋明朗的行业发展态势,品味带有变革性质的新政策,每个轻骑人都能体会到:2005年的济南轻骑已置身于一个全新的高度与广阔的空间来把握前进方向了.解读轻骑的大政方针,其新思维、新内容、新定位跃然于纸上.     

轻骑摩托冒险直销

前不久,我国摩托车行业巨无霸轻骑集团开始在山东地区试行直供式营销,并有意在山东试点成功后推向全国。这一被轻骑称为营销方式上的“革命性变革”的举动让熟悉轻骑和摩托车     

与轻骑同塑精品——记济南轻骑铃木摩托车有限公司总经理友田义章

与轻骑同塑精品他,五十多岁,个头不高,两眼炯炯有神,给人一种典型日本人精明、干练的形象。他就是轻骑铃木摩托车有限公司总经理友田义章。位于济南市东郊开发新区的轻骑铃木于1996年7月由轻骑集团、日本铃木株式会社、日商岩井株式会社三方合资兴建,总投资2998万美元,占地面积5.9     

“金鸟” 奇袭石头城

中国(济南)轻骑摩托车集团高度重视市场信息,采取灵活多变的促销手段,在短短半年的时间内,便使“金岛’助力车似一阵旋风刮过南京城,销售3万余辆,企业、商家、消费者三方受益轻骑人在风云变幻的市场经济大舞台上,实实在在地唱了一出好戏。     

PTS125我情有独钟的选择

PTS125摩托车(骏马)市场上很少见。它是济南轻骑集团开发的产品。轻骑生产了不少名优车,但PTS125在轻骑车中并不有名,不过,就我骑乘的体会它的质量却并不比名车差。PTS125与国内许多流行车的款式不同。     

“骏驰”如风——试骑轻骑铃木GT125

作为中国大陆最早与铃木公司合资成立的轻骑铃木集团，在上世纪90年代研发的那款GS125曾红遍大江南北，它的身后很快就跟上了一大群仿冒者。随着摩托车行业竞争的加剧，轻骑铃木也在不断地推陈出新，其生产的GT125就是其中的一款精品，它也因此成为了我们这次试车的主角。     

济南轻骑 必赢09——轻骑中期营销会议现场报道

7月10日～12日，为期3天的济南轻骑2009年中期营销会议在长春净月潭培训中心召开，轻骑代理商、中心经理百余人参加了本次会议。济南轻骑摩托车股份有限公司董事长、总经理吕红献，济南轻骑摩托车股份有限公司副总经理、济南轻骑销售有限公司总经理刘旭东，济南轻骑销售有限公司副总经理孙允友等公司领导与会并发表讲话。     

"骏驰"如风——试骑轻骑铃木CT125

作为中国大陆最早与铃木公司合资成立的轻骑铃木集团,在上世界90年代研发的那款GS125曾红遍大江南北,它的身后很快就跟上了一大群仿冒者.随着摩托车行业竞争的加剧,轻骑铃木也在不断地推陈出新,其生产的GT125就是其中的一款精品,它也因此成了我们这次试车的主角.     

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在最近举行的广交会上爆出新闻,轻骑集团将5辆动力滑板车空运至广州,为的是平息供不应求带来的客户争执。轻骑集团参展的20多种产品备受中外客商的青睐。其中,集滑板和摩托车于一体的动力滑板车更是受外商欢迎。在广交会即将闭幕之际,早已看中动力滑板车的七八个外商赶到轻骑展台,执意     

济南轻骑董事会成功重组

近日，在济南轻骑召开的第5届6次董事会上，来自重组方中国兵器装备集团（下称兵器集团）的魏占志成为新一任董事长，李树意被续聘为总经理。此前，董事长一职曾由李树意代任，原董事长王利民辞去该职后，已调回轻骑集团。2006年底，济南轻骑与兵器集团成功重组。此次随着新一届董事会的顺利改组，不仅输入了来自重组方的新鲜血液，同时原核心管理层也得以保留。     

木兰50及潇洒木兰摩托车功率的再恢复

轻骑QM50W(木兰50)、QM50QW-B(潇洒木兰)型摩托车是中国轻骑摩托车集团总公司1986年依照日本铃木公司蔷薇50车型制作而成,是国内最早开发的踏板摩托车。该车型车轮小,重心低,乘坐平稳舒适,操作简单,倍受     

来自车手的报告--QJ150 VS QM125-10B VS QM125-11

家栋、召伟是和我一起长大的小哥们,我们几个更是铁杆的车迷。召伟和我喜欢本田王的帅气,分别买了轻骑QM125-11和钱江QJ150,家栋则喜欢铃木王的潇洒,于是骑回了一辆红色轻骑QM125-10B。现如今已做了一名汽车记者的我,虽然整天与各式各样的汽车玩得不亦乐乎,但心中的最爱仍旧是摩托车。在一个晴朗的假日,我和家栋、召伟分别牵出自己的爱车比试了一番,在试验这三辆车时,我深切地感受到它们都有一个“模仿