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保险杠是汽车重要的外饰件,其设计的好坏一定程度上决定了所开发车型能否取得成功。文章重点介绍了汽车保险杠在开发过程中的布置要求,如位置布置要求、行人保护要求、车辆通过性能要求、保险杠布置法规要求及前保险杠与雾灯的匹配要求等,可为汽车保险杠人机布置分析提供相应的参考。同时利用有限元分析软件HyperMesh和ABAQUS对前保险杠进行刚度分析,在保险杠上施加98 N的力时其变形量不允许超过10 mm。分析结果表明,在相应载荷下前保险杠的变形量为2.435 mm,验证了此前保险杠设计符合要求,避免后续因前保险杠设计不当导致的修模费用。 相似文献
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汽车前保险杠是现代汽车结构的重要组成部分,集安全性、装饰性于一体,其设计的合理性对汽车研发具有重要意义。文章介绍了汽车前保险杠的组成部分及其材料选择,同时还概述了前保险杠与周边件如中网、翼子板等的匹配结构设计,旨在为后续同类结构设计提供参考。同时根据以往车型顾客反馈的前保险杠开裂或断裂情况,利用有限元分析软件HyperMesh和Nastran对前保险杠基于外界振动频率响应的强度进行分析,分析结果表明,在相应频率下前保险杠横梁及安装支架的最大应力均小于材料的屈服强度,验证了此前保险杠设计符合要求,避免后续因前保险杠开裂或断裂等导致前保险杠的修模费用。 相似文献
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文章提出了基于弹簧模型和优化技术的刚度性能解耦方法,将轿车前保险杠系统匹配性能解耦至关键零件的设计要求。首先通过载荷路径分析,识别出中支架是影响前保险杠系统匹配性能的关键零件。在此基础之上,采用弹簧模型简化中支架结构,并通过对最优匹配性能的定义以及优化求解,将前保险杠系统匹配性能解耦至中支架安装点刚度目标值。 相似文献
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本课题通过气辅注塑CAE模拟分析技术,完成了大型精密汽车保险杠注塑模具的三维数字化设计。并通过计算机完成汽车保险杠模具气辅注塑的仿真过程,模拟熔体及气体在型腔内的流动及穿透情况,定量地给出成型过程中的状态参数(如压力、温度、速度等),根据分析结果,改进气道的布局、尺寸,优化成型工艺参数和模具设计,从而改变了过去那种单靠人为经验来设计模具浇口位置及尺寸,需要多次试模,反复修改,才能最后设计定型和制造模具的落后方法。 相似文献
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对短玻纤增强型聚酰胺拉杆进行注塑分析.根据其流动及翘曲情况,将其玻纤取向转化为对材料属性的影响,用于结构分析.验证塑料拉杆的极限抗拉伸性能.通过试验匹配,修改浇口位置,并提升其抗拉伸性能. 相似文献
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浅谈汽车保险杠的设计 总被引:3,自引:0,他引:3
汽车保险杠是汽车安全防护装置之一,是现代汽车结构的重要组成部分。文章从保险杠的设计原则、材料选择、结构设计及工艺设计等方面进行了简要的介绍。保险杠的设计原则应遵循主动安全性、被动安全性、外部造型、色彩和质感的整体性。保险杠的材料通常选用改性聚丙烯,它满足良好的使用性能、优良的工艺性能及合理的成本等方面的要求。在保险杠的结构设计中,应充分考虑保险杠与其他车身部件的搭接关系,如前保险杠与散热器罩、前大灯、前翼子板及机舱总成等的装配关系,后保险杠与行李箱盖、后组合灯、后围总成及侧围总成等的装配关系。为了保证保险杠有良好的工艺性,设计过程中应考虑圆角、壁厚、脱模斜度、加强筋及安装孔等部位的设计。 相似文献
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<正>汽车保险杠不仅是汽车安全防护装置,满足空气动力性能件,还是汽车造型装饰协调的重要组成部分。本文对汽车保险杠的设计原则、设计流程、材料选择、结构设计等方面进行了简要介绍,阐述了保险杠与相关结构件的配合关系、内部结构处理方式及注意事项,并对保险杠设计中应注意的制造工艺问题做了概要介绍。 相似文献
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为增强学生对汽车内饰件主要成型方法注塑工艺的感性认识,同时提升高分子材料注塑成型工艺的实验教学效果,教学团队基于“云端”理念,以浏览器为平台、代码为工具,利用互联网技术,设计开发了网页式的注塑工艺虚拟仿真实验平台。开发过程为首先制作视频、动画、文档资料等各类实验素材,然后使用代码编译器编写控制命令代码,最后经过浏览器渲染,完成了Web网站的初步设计。设计开发的注塑工艺虚拟平台包含材料、工艺、设备(模具)三大要素,整合并优化了文档、视频、动画等多媒体资源,并提供教学管理服务以及简单的人机交互操作。经调试、修改并投入试用后,学生普遍认为提升了学习兴趣,教师认为有效促进了“混合式”教学的开展,教学效果较好。本虚拟仿真平台的开发有力助推了课程教学改革。 相似文献
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针对某汽车前保险杠在注塑成型过程中产生的缺陷,利用Moldflow软件进行了注塑成型过程的模拟分析,找出了缺陷产生的原因,并依此对原注塑模浇注系统方案进行了优化.采用优化设计后的浇注系统实际生产结果表明,产品质量和外观均达到了技术要求. 相似文献
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为减小SUV车型在人车碰撞中对行人小腿的伤害,文章对SUV车型前保险杠造型进行了优化。分析了上支撑与下支撑布置和材料对小腿碰撞伤害值的影响,结果表明,当前保险杠上支撑安装位置处于小腿上部质心以下时,上支撑与小腿上部质心距离及上支撑材料对胫骨加速度值影响较大,上支撑与下支撑距离与下支撑材料对剪切位移影响较大。采用优化后的前保险杠防撞系统有效地控制了行人小腿伤害值,有利于该车型行人保护性能的提升,为以后SUV车型行人保护前保险杠防撞系统设计提供一些参考。 相似文献
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<正>汽车保险杠不仅是汽车安全防护装置,满足空气动力性能件,还是汽车造型装饰协调的重要组成部分。本文对汽车保险杠的设计原则、设计流程、材料选择、结构设计等方面进行了简要介绍,阐述了保险杠与相关结构件的配合关系、内部结构处理方式及注意事项,并对保险杠设计中应注意的制造工艺问题做了概要介绍。汽车保险杠是汽车中非常独特的部件,是汽车上较大的外覆盖件之一,集安全性、功能性和装饰性于一身,属于法规安全件。在现代车型设计开发中,保险杠 相似文献