大跨径钢管混凝土拱桥吊装线形控制方法研究

随着钢管混凝土拱桥跨径的增大,吊装过程中的各种因素对主拱线形的影响也越来越大,主拱线形的控制成了一个难点.该文通过对大跨径钢管混凝土拱桥线形的控制思路分析以及施工中问题的解析,以反馈控制法和既有的扣索索力计算方法为基础,对吊装线形的控制方法进行了研究.将该方法用于在建的世界跨径最大的钢管混凝土拱桥——合江长江一桥,取得了较好的线形控制效果.     

提升式摇臂安装钢管混凝土塔架施工新技术

泸渝高速公路合江长江一桥为主跨530 m的钢管混凝土拱桥,是目前世界上最大跨径的钢管混凝土拱桥.钢管拱肋采用“斜拉扣挂”悬臂拼装施工,其中斜拉扣挂体系中的扣塔为钢管混凝土塔架,最大高度为148,51 m.介绍了一种塔架整体节段安装的新方法——提升式摇臂组塔技术,对“提升式摇臂塔架安装系统”的技术原理、结构组成以及应用情况等进行了详细介绍.     

合江长江一桥缆索吊机设计

泸渝高速公路合江长江一桥为主跨530 m的钢管混凝土拱桥,是目前世界上最大跨径的钢管混凝土拱桥,采用缆索吊装施工.介绍了缆索吊机设计,改进了横移式索鞍,可以提高吊机应用效率和施工安全,节省主索,具有良好的经济性,解决了大吨位、大体量拱肋起吊的难题.     

拱桥施工中扣塔钢锚箱有限元分析

钢锚箱由于具有受力方式明确、施工方便等优点已经在多座大跨径斜拉桥中得到应用,然而在拱桥施工中比较少见。近几年来,钢锚箱在拱桥中的应用逐渐增多,如在建的世界最大跨径的钢管混凝土拱桥——合江长江一桥。该文通过对合江长江一桥扣塔钢锚箱进行空间有限元分析,阐述钢锚箱在拱桥施工中的受力特性,并提示钢锚箱在拱桥施工中应注意的事项。     

南宁市永和大桥主桥拱肋的施工技术浅析

钢管混凝土拱桥拱肋的施工方法有多种,文章以主跨计算跨径为346.49m的钢管混凝土拱桥——南宁市永和大桥主桥拱肋的施工过程为例,介绍该桥钢管混凝土桁式肋拱桥拱肋钢结构的制作与安装、钢管内混凝土灌注等关键的工序过程。可供其他大跨径钢管混凝土拱桥拱肋施工参考。     

水环式真空泵在管内混凝土真空辅助泵送中的应用

合江长江一桥为主跨530 m的中承式钢管混凝土桁架拱桥,拱肋管内混凝土设计为C60高性能自密实微膨胀混凝土,采用真空辅助泵送法施工.经过工艺试验和实桥施工证明:拱肋钢管内抽真空时采用水环式真空泵,施工方便快捷、达到的真空度高、经济性好,非常适合应用于钢管混凝土拱桥管内混凝土真空辅助泵送工艺中.     

平南三桥桥型方案设计研究

平南三桥为跨径575 m的钢管混凝土拱桥,是目前世界上最大跨径拱桥。方案设计阶段对悬索桥、斜拉桥和拱桥方案进行了深入的比选研究,最终选择钢管混凝土拱桥作为实施方案。该文介绍了平南三桥方案比选研究情况,可为类似工程方案设计及决策提供参考。     

大跨径钢管混凝土拱桥管内混凝土分级施工初探

随着钢管混凝土拱桥的建造规模和跨径越来越大,单根主弦管的管内混凝土方量也增长较快,管内混凝土分级施工势在必行且已为施工单位广泛采用,但关于分级施工的研究和总结尚未见相关报道。选取3座不同跨径钢管混凝土桥管内施工方案进行对比分析,总结了管内混凝土分级施工相关的经验,为大跨径钢管混凝土拱桥管内混凝土分级施工提供参考依据。     

327座钢管混凝土拱桥的统计分析

截至2010年6月,共收集整理了327座跨径不小于50 m的钢管混凝土拱桥资料.统计分析了其建设趋势、行业分布、区域分布等总体状况和跨径范围、施工方法等技术指标以及矢跨比、拱轴线形、拱肋截面、横撑等结构参数.可为钢管混凝土拱桥的研究者提供应用参考.     

南宁市永和大桥主桥拱肋的结构计算分析

钢管混凝土拱桥拱肋结构设计计算目前还没有规范可遵循.以主跨300 m的钢管混凝土拱桥--南宁市永和大桥为例,介绍了该桥结构的设计计算,包括结构静力(全桥受力、稳定和扣点局部)和动力(动力特性、抗风和抗震)计算与验算,还介绍了实桥荷载试验的主要结论.在此基础上,对大跨径钢管混凝土拱桥结构设计计算提出了建议.     

施工阶段钢管混凝土拱肋脱黏、脱空防治

对施工阶段钢管混凝土拱肋脱黏、脱空现象进行总结和成因分析;介绍施工现场长度50m、管径700mm拱段的大型对比模型试验情况,试验说明钢管混凝土灌注阶段的工艺是造成脱黏和脱空的一个重要因素,真空辅助方法可以显著提高灌注质量;总结钢管混凝土拱肋脱黏和脱空的预防和治理措施;最终将上述研究成果应用到世界最大跨径钢管混凝土拱桥——主跨530m的合江长江一桥实际施工中去,很好地保证了大桥拱肋管内混凝土的灌注质量。     

基于ANSYS的钢管混凝土拱桥特征值屈曲分析

在钢管混凝土拱桥的设计中,稳定问题至关重要,该文针对跨径为338m的钢管混凝土拱桥,利用有限元中的参数编程APDL创建有限元模型,进行该拱桥的特征值屈曲分析,结果表明,该拱桥在运营阶段不会出现失稳现象。     

中国钢拱桥发展现状调查与分析

该文简要回顾了中国钢拱桥的发展历程,收集了大量中国已建和在建的钢拱桥的基本资料,对其数量、跨径、结构形式、主拱构造、施工方法等方面进行分析与总结,并将其与混凝土拱桥、钢管混凝土拱桥进行对比.分析结果表明:2000年以来中国钢拱桥发展很快,数量迅速增加,且以大跨径为主.从总体数量来看,跨径在200 m以下的建得最多,但与...     

合江长江一桥拱肋C60高性能管内混凝土配合比设计

合江长江一桥为主跨530 m的中承式钢管混凝土桁架拱桥,拱肋管内混凝土设计为C60高性能自密实微膨胀混凝土,采用真空辅助泵送法施工.根据自密实混凝土配合比设计的方法和原理,通过对不同水灰比、含砂率以及不同粉煤灰、膨胀剂用量的配合比进行试验研究,配制出了符合工程需求的施工配合比.在合江长江一桥的实际工程应用中证明,拱肋钢管内的混凝土工作性能良好,强度达到要求,混凝土与钢管接触紧密,能全面满足实际工程的要求.     

多维地震激励作用下大跨度斜拉拱桥的随机响应

以一种新颖钢管混凝土拱桥-斜拉钢管混凝土拱组合桥为研究对象,通过建立空间结构有限元模型,利用子空间迭代法得到结构的自振特性,并运用随机响应理论分别对该桥在纵向激励、纵＋竖向激励、纵＋横向激励、纵＋竖＋横向激励等4种工况作用下的地震响应与相同跨径的中承式钢管混凝土拱桥进行了对比分析。分析结果表明,地震横向激励对斜拉拱桥的响应特性有较大的影响,在多维随机地震激励作用下,由于斜拉索的存在使得斜拉拱桥的横向抗震性能优于相同跨径的中承式钢管混凝土拱桥,这为大跨度斜拉拱桥的抗震设计和研究提供了理论依据。     

江南大桥主桥空间有限元分析

江南大桥主桥是跨径192m的中承式钢管混凝土拱桥.介绍了江南大桥的工程概况及主要荷载标准,采用空间杆系有限元对中承式钢管混凝土拱桥的施工过程及运营阶段进行空间静力分析、动力特性分析及稳定性分析,计算结果表明结构设计合理,可供同类桥梁参考.     

钢管混凝土拱桥初应力问题

钢管混凝土结构在施工过程中会在钢管内产生初应力,因此综述了钢管混凝土柱的初应力问题和现有构件的研究成果,并在此基础上分析了几座已修建的不同跨径及截面形式的钢管混凝土拱桥的初应力度的范围,同时对钢管混凝土拱桥的初应力问题进行了初步探讨,最后提出了钢管混凝土拱桥初应力问题的研究方向及建议。     

大跨径钢管混凝土劲性骨架拱桥非线性分析

以某实桥工程为研究对象,采用ANSYS建立全桥空间计算模型,对大跨径钢管混凝土劲性骨架拱桥线性和非线性的施工全过程进行受力分析。通过对整个施工全过程内力、应力和挠度的分析,研究其截面刚度随施工变化对大跨径钢管混凝土劲性骨架拱桥非线性的影响,以及施工设计中分环分段的合理性。     

恩黔高速龙桥特大桥施工关键技术

龙桥特大桥主桥为跨径268m钢管混凝土桁架拱桥,采用缆索吊机吊装+扣塔悬臂扣挂的方案施工。通过采用合理节段运输拼装、双线可分离缆索吊机、桩基承台锚+预应力岩锚相结合的锚碇系统及基于空间角度设计的扣锚索连接结构等关键技术,合理解决了艰险山区拱桥的施工难题。     

大跨径钢管混凝土拱桥空间几何非线性分析

采用平面轴向应变模型在Ｌａｇｒａｎｇｅ－ＳＲ坐标系下建立的三维梁单元切线刚度矩阵，对钢管混凝土拱桥进行几何非线性分析。数值算例表明大跨径钢管混凝土拱桥变形验算控制设计，精确分析该类拱桥变形需计入材料非线性影响。