中航工业与北京亦庄国际联合收购耐世特（Nexteer）汽车系统

前不久，中国航空汽车工业控股有限公司、北京亦庄国际投资发展有限公司、耐世特汽车系统公司在北京举行“中航工业汽车、北京亦庄国际联合收购耐世特汽车系统公司暨中国区总部落户北京经济技术开发区签字仪式”。     

耐世特汽车在港上市 募资23亿港元

日前，北京经济技术开发区和中国航空工业集团公司联手收购的汽车零部件供应商——耐世特汽车系统集团有限公司（“耐世特”）在香港联交所正式挂牌上市，成功募集资金23亿港元。     

北汽资产重组

2008年12月30日．北京汽车工业控股有限责任公司与北京汽车装配厂签署了重组北京汽车制造厂有限公司的协议，北汽控股通过增资而持有北汽有限51％的股权．实现了绝对控股。北汽有限的资产关系一直被视为北汽控股整体上市道路上最难解决的棘手问题。完成了这一次的资产重组．北汽控股整体上市前的资产关系全部理顺。     

中国汽车零部件实现“并购式突围”

正因为海外并购,代表电动汽车最前沿技术的轮毂电机,落地中国湖北和浙江,有望2017年底实现产业化,引领世界汽车技术潮流。因为并购德国普瑞,均胜电子从一家小型汽车功能件生产商变身为拥有国际品牌的全球性企业,并进入保时捷、大众、宝马等企业的全球配套体系。因为对美国耐世特的并购和管理,中国航空汽车系统控股有限公司董事长(耐世特董事长兼CEO)赵桂斌     

企业也要识“时务”：德尔福与通用分离对我国汽车工业的启示

世界头号汽车巨人通用汽车公司,在今年4月12日的董事会上,正式通过了一个计划。该计划宣称,在今年5月28日通用汽车公司将会向德尔福汽车系统公司转让其所持有的全部股份。通用公司原来持有德尔福汽车系统公司82.3％的股份,这意味着通用公司在5月28日的免税股票交易中,出售共计4.526亿股的德尔福股票,从而让这个世界上最大的汽车零部件供应商完全独立。同时还意味着通用作为     

大众集团收购乔治亚罗设计公司

大众汽车集团和乔治亚罗汽车设计公司于5月25日在都灵宣布，大众汽车集团将收购乔治亚罗汽车设计公司90．1％股份，包括品牌和专利。收购的股份由兰博基尼股份有限公司购买，剩余股份继续由该公司现有股东——乔治亚罗家族持有。     

西门子动力总成解决方案——TRANSLINE在一汽海马新发动机厂的应用实例

一汽海马汽车有限公司简介一汽海马汽车有限公司成立于2004年,位于海南省海口市．其前身为1988年成立的海南汽车制造厂。海南汽车集团持有59％的股份,中国第一汽车集团公司持有49％的股份,     

耐世特EPS配套雪佛兰爱唯欧

耐世特汽车系统公司向雪佛兰爱唯欧提供其第二代管柱助力式电动助力转向系统。     

北京汽车维修行业协会成立

据报道，东南(福建)汽车工业有限公司股权转让初步框架协议已经出台，三菱汽车公司将从台湾中华汽车工业股份有限公司手中收购东南汽车15％的股份，协议还涉及引进三菱新车型以及三菱品牌的使用等问题。     

职合—中国汽车工业的出路所在

中国汽车工业与世界汽车工业存在的差距，联合，是中国汽车工业的出路所在，中国汽车工业内联合的目的在于资源的优化配置，先进技术共享及对有效市场空间的合理分配，国际联合的目的是使汽车工业与国际接轨，参与国际竞争，国内联合可以采取收购，资产置换，控股和技术共享等多种方式，国际联合要注意全方引进技术和管理经验，在联合过程中要注意行政支持，国有资产盘活和处理好引进与自主发展的关系等问题。     

每周新闻

韩国万都和吉利在华设汽车零部件合资厂据外电报道,韩国汽车零部件生产商万都1月11日表示,与吉利汽车控股有限公司在中国组建了一家汽车零部件合资企业,共投资8500万美元,以加强其在中国市场的业务。其中万都将持有合资公司65%的股份,其余35%的股份将由吉利汽车持有。万都表示,合资公司浙江万利(音)     

中国科技购双环股份进军汽车业

香港上市公司中国科技集团有限公司(简称”中国科技”)宣布，该公司以6000万港元收购石家庄双环汽车有限公司25％的权益．且有权增持双环汽车股份至50％。连年亏损的中国科技希望以此进军汽车行业，从而改变主业经营不力的窘境。     

上汽收购上柴股份 构建商用车自主动力体系

上汽以9．2342亿元的金额收购上海柴油机股份有限公司50．32％的股份。2007年12月29日，上海汽车已与上海电气集团股份有限公司签订《股份转让协议》，收购上海电气所持有的上柴股份50．32％股份，上海电气不再持有上柴股份股份。     

FSI入股法雷奥

法国政府主权财富基金FSI近日宣布，其已经收购了汽车零部件供应商法雷奥的小部分股份。FSI和法国国有控股银行Caisse des Depots共同拥有8．33％的股份资本和10．55％的投票权。之前Caisse des Depots已经拥有了法雷奥5．99％的股份。     

对防止汽车零部件企业边缘化的思考

一、我国汽车零部件企业边缘化倾向严重 目前，我国汽车零部件企业边缘化倾向严重。具体体现在：一是外资控股、独资化倾向越来越明显。近几年外资在零部件行业独资、控股的企业增多，如广州丰田发动机公司日方占70％股份；大众一汽发动机（大连）有限公司大众占60％股份；伊顿电子（中山）有限公司伊顿占51％股份；金杯统一汽车部件有限公司，韩国统一重工占51％股份等。由于欧美、日韩跨国零部件公司随整车相继进入中国，其管理先进、技术领先，加之其极力延续原配套关系，使中资零部件生产企业难以进入整车配套市场。二是外方严格控制技术外溢，使中资零部件企业在投资、技术、市场等方面被边缘化的倾向明显。     

大陆集团收购其印度合资公司所有股份

大陆集团日前宣布，其已收购与Rico汽车工业有限公司所成立的合资公司所有股份。     

几度星云——解读国产北京奔驰

2004年12月6日，北京亦庄经济开发区，一锹黄土翻开了北京汽车工业史上崭新的一页，德国总理施罗德亲自到场为新成立的北京戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司新厂区奠基，傍晚．亦庄经济开发区上空星云闪耀，那将是属于北京的荣耀，从此奔驰轿车将以一个全新的身份一北京奔驰行驶在神州大地上。新厂区占地总面积198万平方米。     

比亚迪:树起中国民族汽车工业的一面大旗

2004年2月20日，比亚迪深圳公司宣布，该公司已经完成对比亚迪汽车部分外持股权的收购。至此，比亚迪股份有限公司持有的比亚迪汽车有限公司股权已由原来的77％增加至92％。     

Tops ＆ Flops

1 大众汽车集团5月25日在都灵宣布，收购乔治亚罗汽车设计公司90.1％的股份，包括其品牌和专利。收购的股份由集团子公司兰博基尼购买，剩余股份继续由该公司现有股东乔治亚罗家族持有。     

麦格纳称与通用达成共识将收购欧宝

据海外媒体报道，麦格纳国际联席首席执行官西格弗里德·沃尔夫（Siegfried Wolf）于8月13日表示，已经和其俄罗斯合作伙伴Sberbank银行与通用汽车就收购欧宝55％股份达成共识，并准备与通用签署收购协议。修改后的收购要约显示，俄罗斯储蓄银行将向此次收购交易投资5亿欧元，以和麦格纳其同获得欧宝55％的股份，双方的股份分别为275％，通用将持有35％的股份，欧宝工人将持有10％的股份。