这台发动机大修后为何正时齿轮反复损坏

故障现象：一辆东风EQ1090型汽车,发动机大修后,每行驶330-500公里,便出现正时齿轮损坏现象。故障检查：吊下发动机解体检查,对装正时齿轮的发动机曲轴和凸轮轴轴颈的径向跳动进行测量,没有发现问题;对发动机汽缸体上的曲轴轴线与凸轮轴轴线间的距离进行测量,发现此距离为133．20毫米,比标准值小了0．15毫米,从而造成正时齿轮损坏。故障排除：如果更换发动机缸体,将会造成较大的浪费。由于该缸体上的凸轮瓦有刮削余量,于是采用刮削方法,将凸轮瓦在背离两齿轮啮合点的方向刮去0．15毫米,     

驾驶操作不当出现的缸体损坏故障

东风EQ1290G型汽车．装康明斯C系列C240—10（6CTA8-3）增压中冷发动机。在一次重载、高速下坡的过程中由于驾驶员的操作失误，将变速箱档位由高速六档直接挂人低速二梢，造成发动机凸轮轴断裂，且缸体被断裂的凸轮轴打烂。     

驾驶操作不当出现的缸体损坏故障

东风EQ1290G型汽车,装康明斯C系列C240- 10(6CTA8.3)增压中冷发动机。在一次重载、高速下坡的过程中由于驾驶员的操作失误,将变速箱档位由高速六档直接挂人低速二档,造成发动机凸轮轴断裂,且缸体被断裂的凸轮轴打烂。     

驾驶操作不当出现的缸体损坏故障

东风EQ1290G型汽车,装康明斯C系列 C240-10(6CTA8.3)增压中冷发动机,在一次重载、高速下坡的过程中由于驾驶员的操作失误,将变速箱档位由高速六档直接挂入低速二档,造成发动机凸轮轴断裂,且缸体被断裂的凸轮轴打烂。这是一起典型的由于驾驶员操作错误引起的缸体被打烂事故。简单的说就是超速,即发动机转速超过发动机设计的最高转速。车辆在高速行进时     

发动机大修后出现异响

故障现象：一辆EQ3208G型自卸汽车,搭载EQB210—10型发动机。该发动机由于2缸和4缸的连杆轴承上、下瓦重叠,造成轴颈过度磨损而进行了大修,大修后发动机运转时出现异响,更换了四配套及凸轮轴、曲轴总成后再试车,异响声依然存在。     

东风载货车曲轴不能转动故障一例

<正>故障现象:前不久,我车间接修了一辆EQ1090型载货车(配备EQ6100型汽油机),据驾驶员反映,该车由于烧机油进厂维修,拆检后发现活塞环磨损严重、端隙大,油环失效,导致窜机油,遂更换了活塞环。维修后在车间内进行怠速热磨合,热磨合2h后发动机自行熄火。冷车后重新起动发动机,发现发动机不能起动。用手摇柄转动曲轴,发现正、反方向均不能转动。     

汽车配件市场要整顿

首先举个例子:1999年四季度我厂大修两台EQ1141G汽车装配的康明斯6BT发动机,解体后发现,缸体的七道凸轮轴轴颈支承孔,除第一道因有凸轮轴轴颈衬套未被严重磨损外,其它六道凸轮轴轴颈支承孔都被向下偏磨了3～7mm,致使两个缸体报废.另外,这两个发动机缸盖因气门导管孔被严重偏磨,也不能再用.     

发动机大修后为何发生滚瓦?

一台锡柴CA6DF2-26型发动机，因缺机油造成曲轴、缸体报废，在一修理厂对发动机进行了大修，大修后使用不到一个月，该发动机又出现异响，经拆检发现多道主轴瓦烧蚀、滚瓦，又一次造成曲轴、缸体报废，必须再次进行大修。是配件质量问题还是有其它方面的原因？用户决定将发动机拉到我厂来大修，并希望彻底查清故障原因。     

EQ6100汽油机发生缸体疲劳的根源

针对少数发动机缸休裂纹采取曲轴加平衡加降低了缸体应力水平，但掩盖了引起疲劳的原因，追溯其根源，是ＥＱ６１００汽油原始设计留下的隐患。     

长安微型货车发动机维修要点

１发动机的结构特点及维修事项长安ＳＣ１０１０型微型货车发动机为水冷、直列４缸、４冲程汽油机，采用单顶置式凸轮轴配气机构，单顶置式凸轮轴装在气缸盖的上面，通过正时皮带由曲轴驱动，与普通的顶置气门发动机不同无推杆，直接驱动气门，使气门准确地随曲轴动作。该发动机缸体内设有窜缸混合气通道，以使窜缸混合气从缸体曲轴箱回流到气缸盖，通过气缸盖罩内的机油分离器，从窜缸混合气中分离出机油微粒，然后混合气被吸入空气滤清器。发动机维修中应注意以下事项：ａ．拆检时应检查气缸体和气缸盖有无漏水或损坏的痕迹，洗涤后应仔细…     

长安轿车发动机的维护

1、长安轿车发动机结构特点及维护事项 长安SCIOIO型轿车发动机为水冷、直列四缸、四冲程汽油机；采用按V形气门结构配置的单顶置式凸轮轴配气结构。单顶置式凸轮轴装在汽缸盖的上面，通过正时齿带由曲轴驱动，与普通的顶置气门发动机不同（无推杆），直接驱动气门，使气门准确地随曲轴动作。该发动机缸体内设有窜缸混合气通道，以使窜缸混合气从缸体（曲轴箱）回流到汽缸盖，通过汽缸盖罩内的机油分离器，从窜缸混合气中分离出机油粒，然后混合气被吸人空气滤清器。在发动维护检修中应注意以下事项。     

EQ6100发动机气门锁块下沉原因与解决措施

EQ6100发动机气门锁块下沉(注)现象,几年来的统计数字见表1。由于锁块下沉,会导致发动机损坏。我们从1984年开始对造成锁块下沉的原因进行调查、分析及试验验证。     

该车发电机为何转速高时不发电而转速低时却发电

故障现象：一辆EQ1090E型汽车，发动机在中等负荷以上时，电流表显示不充电，而当发动机处于怠速状态稍高时，电流表反而显示充电。     

GDF-140型空气压缩机选用衬垫不当,产生烧轴瓦现象

有一辆东风 EQ140型汽车行驶不久,空气压缩机便出现烧轴瓦,致使曲轴磨损过度而报废。重新更换曲轴和连杆总成,修复后的车辆才行驶500千米左右,又出现类似烧轴瓦现象。后经细致检查,原来是由于缸体与曲轴箱之间使用了过厚的软木纸泡沫衬垫所造成。     

EQ2102型汽车故障排除二例

故障现象：一辆EQ2102型汽车，在进行日常维护保养后，发动机不能正常启动，无发动征候。     

读者之友

维修解放CA141型和东风EQ140型载货汽车时,更换了发动机曲轴主轴承或调整了曲轴主轴承的配合间隙后,一般就会产生正时齿轮的异响,经检查分析是下列原因造成。行驶一定里程后,当CA6102型发动机曲轴主轴承的间隙超过0.046-0.109mm:EQ6100-1型发动机曲轴主轴承的配合间隙超过0.040-0.110mm时,就会产生轴承响声,机油压力降低等现象。因此需调(?)轴承间隙或是更换轴承,以达到规定的配合间隙。     

此车为何老“放炮”

故障现象：一辆EQ1090型汽车，凉车时发动机能够启动，但行驶不久，排气管经常出现“放炮”现象。     

该东风EQ2102型汽车启动机无力缘于电刷松动

故障现象：一辆东风EQ2102型汽车，启动发动机时，启动机转动无力，很难使发动机顺利启动。     

正时皮带过松引起的发动机加速熄火故障排除

故障现象：一辆东风EQ1030型汽车，行驶途中发动机慢慢熄火，再次启动发动机能着车，但发动机出现怠速不稳、踩下加速踏板后立即熄火等故障现象。     

95型国外新车上新型零部件

1 凌志LS400轿车气缸体 凌志LS400型轿车的4.0升、双顶置凸轮轴(DOHC)发动机在曲轴支承区域制有空气通道。这些31mm的气孔能使空气在活塞下方自由流动,因而降低了泵气损失,提高了发动机效率。气孔仅用于最后的六个气缸。由于油底设计决定,前面的气缸的空气可自由交换。 2 土星活塞 土星轿车的1.9升、单顶置凸轮轴(SOHC)发动机采用了一个能有助于使排放降低到满足加利福尼亚严格的TLEV标准的新的活塞设计。这种铝活塞的顶环槽提高到离