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以佛开高速公路谢边至三堡段改扩建工程为背景,通过两年多的交通组织管理工作实践,对“边通车、边施工”高速公路改扩建工程的原则方针、难点、对策和管理进行了探讨,总结介绍了扩建施工时“确保主线双向四车道通行”的交通组织新模式. 相似文献
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多车道高速公路改扩建工程路面分车道设计探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
随着经济的发展,高速公路扩建将是未来很长时间内的一个建设热点,多数高速公路扩建后的车道数达到了八车道.高速公路车道数的增加为车辆运行管理模式的优化提供了条件,也为扩建工程路面设计实现原路充分利用、提高路面耐久性提供了条件.该文针对原路四车道改扩建为整体八车道的高速公路路面设计进行了探讨,提出了分车道设计的理念,并就相关技术参数的选择进行了研究. 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2017,(8)
以连霍高速(G30)新疆境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建工程为例,从规范运用、运营安全、借鉴类似项目及工程规模等方面,对多车道高速公路断面各组成部分的宽度进行了分析与论证。具体项目横断面形式选择为:八车道及以上高速公路整体式路基可不设置左侧硬路肩;八车道及以上高速公路分离式路基,结合地形及救援条件,可论证选择左侧硬路肩宽度。经论证,在保证安全的前提下,改扩建项目路基断面中各组成部分宽度可采用规范的最小值。 相似文献
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为探讨十车道及以上的超多车道高速公路左侧硬路肩是否设置的问题,以广深高速公路改扩建工程为依托,采用模拟驾驶实验对有无左侧硬路肩情况下的驾驶行为特性进行分析,提出了基于驾驶行为特性的超多车道高速公路左侧硬路肩论证方法,并利用该方法为广深高速公路改扩建工程左侧硬路肩的设置提出建设性建议. 相似文献
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为了解决高速公路支线收费站改扩建过程中的方案比选形式及方案中应思考并慎重对待的问题,结合已有相关研究成果,以重庆外环高速公路支坪收费站改扩建中存在的问题及方案比选优化为依托,采用缩短服务时间、设置单岛多亭车道及纵、横向增加土建车道等方案进行比较,并分析了各方案存在的优缺点,得出了在以重型货车或大型客车为主的支线收费站,应以横向增加收费车道来达到扩建既有收费广场的结论,以期为类似收费站的改扩建方案比选提供参考。 相似文献
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该文结合沪宁高速公路四车道改八车道扩建的工程实例,对收费系统改扩建中的情况和问题进行了阐述,并针对收费机电设施及配套土建在扩建工程中的特点及难点分别进行了分析和论证,作为交通繁忙、特点明确、情况复杂的国家重点工程,可为类似项目的改扩建提供参考. 相似文献
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随着社会经济、路网的发展,原已建成的高速公路部分面临着改建、扩建的需要,而作为高速公路重要组成部分的互通式立体交叉常常成了改扩建工程设计中的关键和难点.文中通过厦蓉线适中-莒舟互通立交改扩建工程探讨了高速公路中互通立交扩建方案设计的技术思路和基本原则. 相似文献
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高速公路以其高速、高效、安全、舒适等特点充分体现了大流量、高速度的优势,但随着当前高速公路建设里程和车辆数的不断增加,逐渐暴露了一系列道路交通的安全性问题.如何在大流量、高速度的前提下保证行车安全,充分发挥高速公路的经济社会效益,是当前亟需解决的问题.结合佛开高速公路谢边~三堡段改扩建工程交通安全设施工程和机电工程的总体设计方案,分析了高速公路改扩建设计施工阶段需要满足的各项安全服务特性和系统组成,并对八车道高速公路运营时期各项安全性指标进行研究分析,提出了相关应用改善对策. 相似文献
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京珠国道主干线粤境高速公路,即广韶高速公路是国内首次进行中间扩建的项目.该路段按双向六车道规划,路基、桥涵及隧道工程已按六车道建成;路面工程按双向四车道标准建设,中间预留两个扩建车道;预留带内建成的路基上铺有防水土工布并回填了耕植土,建有排水系统及植有草树.本工程在不中断现有交通的条件下将路面扩建成为双向六车道. 相似文献
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高速公路改扩建项目数量逐年增加,由双向四车道改扩建为双向八车道后,如原道路超高渐变段与纵坡小于0.5%的段落叠加,扩建后由于路面宽度增加较多,雨后积水现象严重。通过对多路拱设计方法的分析研究,为原纵坡平缓超高渐变路段提供了超高渐变的方案,以解决改扩建后路面排水问题。 相似文献
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高速公路改扩建工程技术是高速公路可持续发展的体现,目前我国早期修建的国道主干线项目即将面临大规模扩建的迫切需要。国内虽已有沈大、沪宁等高速公路改扩建的成功经验,但还不系统,文章以郑漯高速公路改扩建为背景,介绍了改扩建工程总体设计方案比选以及保通方面的研究成果,为尽早形成完善的改扩建工程建设成套技术进行有益的探讨。 相似文献
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高速公路改扩建工程的交通组织安全需在保证车辆正常通行的状况下,要求不中断交通而采取半封闭或局部车道封闭,安全畅通地进行抢修、临时加固、实施拆除、更换或吊装等施工项目;这将对交通组织和安全保障措施提出更高的要求,对交通安全技术实施方案的实施提出严峻考验.本文通过实践应用,提出有效的解决办法. 相似文献