汽车内部的艺术 保时捷安全和通讯系统

常常会听到人们将某款车型评价为一件精美的艺术品，这种情况对于具有梦幻色彩的保时捷跑车并不算新闻，尤其是当我们沉浸在它迷人的设计和精致的工艺时，都会对此有深刻的理解。保时捷的设计确实拥有十分悠久的历史，故事开始于1931年费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）在斯图加特成立自己的设计工作室，而他为大众公司所做的设计则改写了汽车的历史。同时，对于保时捷品牌我们还不能忽视的则是它在汽车技术领域的重要地位，创始人费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）在31岁时就成奥地利-戴姆勒（Austro—Daimler）公司的技术总监，成立自己的设计工作室后，保时捷品牌的技术领先性更是一直保持至今。     

大众汽车 甲壳虫

甲壳虫是德国历史上最成功的经典车型。1938年第一代甲壳虫推向市场,以其平易近人的价格赢得了人们的热烈欢迎。二战后甲壳虫开始出口到全球各地,累计销量惊人地超过了2150万辆。之后到80年代,大众汽车曾考虑停止它的生产,直到1998年,第二代新甲壳虫才重新回到人们的生活里。     

下班，路上

法国人自从给自己的别出心裁通上电之后便一发不可收拾，如今一辆长相卡通，尺寸袖珍的四轮电动车Twizy应运而生。雷诺，真有你的!     

VW BEETLE童心未泯

梦想是一种追求，透过品鉴的折射而光彩流溢；经典是一份追求，经过时间的磨练依然历久弥新。 大众甲壳虫，是梦想，亦是经典的完美融合。它带给我们的不仅仅是视觉上的美感，亦是一颗永远年轻的心。     

NEW VW BEETLE 大众宠物

随着岁月的流逝,很多经典车型已经淡出了人们的记忆,但是有一个美妙动听的名字却一直回响在我们的耳边——甲壳虫。甲壳虫汽车所代表的已经不仅仅是一款车,而是一种经典的汽车设计文化和永恒的时尚潮流。     

“虫”获新生 大众汽车全新一代甲壳虫

全新一代的甲壳虫造型是在向经典致敬，但并没有因此而减少它带给人们的快乐感觉。正因为有它的相伴，无论是在里斯本的乡间小路还是海岸公路，都将注定是一次快乐的旅程。     

向传奇致敬——德国试驾全新大众甲壳虫

全新一代甲壳虫，代替已经销售了13年的上一代甲壳虫。这款大众有史以来最经典的车型再一次以全新的面貌示人。大众为这款经典车型赋予了什么样的新技术，它的性格还依然“可爱”吗？我将驾驶着大众全新一代甲壳虫从德国的首都柏林回到它的出生地——狼堡，这一路上慢慢体会。     

全新一代甲壳虫 进化论

销量早已突破2000万辆的甲壳虫，任1998年才发布第二代甲壳虫，而时隔13年之后，它又迎来了一次进化，虽然它的进化速度显然要远远低于汽车行业的发展速度，不过这丝毫不会影响人们财它的钟爱。     

媚惑精灵——大众新甲壳虫

也许当时没有人注意到，当1935年大众第一辆甲壳虫汽车问世之时，一个延续几个时代的传奇便开始了。很少有一款车型能像甲壳虫一样有这样持久的青春与活力，2003年7月30日当世界上最后一辆新生产的大众“甲壳虫”汽车在墨西哥普埃布拉的工厂下线结束了其近70年的生产历史的时候，它已经     

明日之车——潜在的不同：雪佛兰“伏特”概念车

一年一度在底特律举办的北美国际汽车展（NAIAS）堪称国际上最重要的汽车展会，这里不仅是福特，通用汽车以及克莱斯勒集团的主场，也云集了国际上各大知名汽车厂商，自从1989年以来，北美国际汽车展已经见证了许多经典车型的诞生，如雷克萨斯品牌，宝时捷捕克斯特（Porsche Boxter）PT漫步者以及大众新甲壳虫等等。[编者按]     

工业文明的传奇经典甲壳虫时尚再现

任何经典传奇，都是人类共同的财富。在人类的工业文明中，有一款车，它的外形设计历经数十年而神韵不变，渐成经典，没有任何一辆车能像它这样，演绎了四个轮子上的神话—它便是甲壳虫。甲壳虫作为世界汽车发展史上的传奇，全球最成功车型的代表，半个多世纪，七代经典传承车型，日益焕发出旺盛的生命力和愈加诱人的魅力，成为当之无愧的时尚与经典之作。如今，随着一场品鉴经典盛会的召开，甲壳虫之潮再次蔓延开来。     

再见,甲壳虫 The Last Beetle

##正##一代经典名车即将寿终正寝,历史上只进行过一次换代的甲壳虫终于难逃停产厄运,大众目前正在接受最后的订单,当完成这部分订单生产后我们眼前的甲壳虫就要进入大众的博物馆,成为供人瞻仰的历史。在此,我们向这辆经典的汽车告别。     

精彩“虫”现：大众进口汽车甲壳虫

它一方面遵循着历史传承，一方面却又不拘一格，它就是人们最为熟悉的乐观使者——甲壳虫。并不是每一款车都有一首属于它的歌，只有一款经典、有分量的作品，才配得上拥有这样的待遇。上个月，一首特别制作并由“德国好声音”歌手所演唱的作品——《甲壳虫之歌》，就唱响在了德国特拉维蒙德的海滩上。那里刚刚结束了甲壳虫阳光之旅沙滩派对的十周年庆典，我和你一样并没有能够亲临现场，因此很难想象拥有3000多名来自世界各地的“虫迷”的盛会会是怎样的宏大与精彩，470余辆产自不同时期的甲壳虫成为了这个夏天特拉维蒙德海风难以吹散的欢乐。     

正青春在绽放

自从和都教授一起在北京车展上的惊艳亮相之后，北京现代ix25这款小车便在一夜之间火遍了大江南北，甚至开车行走在北京的机场高速上也能时不时看到都教授的微笑。就像都教授一样，ix25也拥有傲人的身材和姣好的面容，而当这两者有了关联的时候，对于外貌协会来说，它着实充满着诱惑力。     

谁治好了局长的嗝儿

城管局马局长在一次宴请中遇到了一件尴尬事. 　　宴席进行到一半,马局长接受某私企李老板“干杯“,刚放下筷子起身,便响亮地发出了一声“嗝儿“,更令他难堪得是,“嗝儿“竟一发不可收拾,隔三秒便来一下.大家变得有些不安,话题也转到了“嗝儿“上. 　　……     

铁甲小宝 大众新甲壳虫

对于德国人来说，大众甲壳虫承载的东西太多，它曾是德国普通家庭一家人出外游玩的座驾。它也曾在赛道上创造过佳绩，它富于设计感，它很有玩乐性。也许它已不仅仅是一辆车，它已经成为了德国人的孩子……     

经典对对碰——大众新甲壳虫VS宝马新Mini Coope

自从宝马新Mini Cooper在中国上市以来，就一直想把它与大众甲壳虫聚在一起。最近，永达汽车的朋友说起他们在卖大众新甲壳虫，也就成全了这次的“经典对决”。但凡“对决”都会分出高低胜负，可我并不希望这样，本身把它们放在一起就已经是一种视觉上的享受了。     

简约主义 2008年哈雷·戴维森XL 1200N Nightster

哈雷·戴维森麾下的Sportster、DYna、Softail、VRSC、Touring五大家族已经为人们所熟知。其中，Sportster家族不但是售价最低廉的哈雷·戴维森摩托车（最便宜的只需6595美元），而且也是历史最悠久、寿命最长的品牌，自1957年第一位成员问世以来，Sportster家族凭借古朴稳重的造型和含蓄、内敛的经典怀旧格调，征服了世界各地无数车迷的芳心。如今半个多世纪弹指而过，Sportster依然“精神健旺”，毫无历史风霜的疲态。为了祝贺这位老当益壮的“寿星”，哈雷特意推出了造型复古、设计简约、风格另类的Sportster最新成员，这就是XL 1200N Nightster。     

向经典示威：奥迪TT3.2 QAUTTRO

百年时空，汽车世界造就了许多不朽的经典。福特的T型车让人们首次拥有了廉价的私家车，大众的甲壳虫帮助德国汽车工业在50年代一举腾飞……而对奥迪来说，TT就是它的不朽经典，正是11年前诞生第一代TT令奥迪真正在跑车领域具有了话语权。[编者按]     

Studiotorino RK Spyder

Ruf是最负盛名的Porsche改装专家，擅长将Porsche原本就非常出色的机械性能推向极致；而Stola则是老牌的意大利设计工作室，不仅拥有高超的设计水准，而且更是一家以拥有精湛制造工艺的原型车制作公司，当这两者结合到一起、我们便看到了这辆在机械性能、外形设计、工艺精度方面都近乎于无懈可击的佳作——Studiotorino RK Spyder。