郑重声明

从本赛季福特车队的强劲势头上看，人们很难想象勒布会在今年完成他的卫冕目标。然而，赛季末段的日本站与爱尔兰站中，格隆霍姆的连续退赛却成全了勒布绝地反超的愿望。英国收官站勒布乘胜追击。力压格隆霍姆，以4分的优势，夺下车手总冠军，一举书写了四连冠的神话。     

拉力王中王——2007 WRC收官战英国站

从本赛季福特车队的强劲势头上看，人们很难想象勒布会在今年完成他的卫冕目标。然而，赛季末段的日本站与爱尔兰站中，格隆霍姆的连续退赛却成全了勒布绝地反超的愿望。英国收官站勒布乘胜追击，力压格隆霍姆，以4分的优势，夺下车手总冠军，一举书写了四连冠的神话。从数据上看，勒布也已经超越了坎库宁和马基宁，成为拉力世界的王中之王。     

天上掉馅饼 WRC新西兰站

福特车队的希尔沃宁和拉特瓦拉先后在领先的情况下遭遇事故,向对手勒布奉上了一个天大的"馅饼",不知福特车队的前车手格隆霍姆会作何感想。07年的新西兰站,格隆霍姆以0.3s险胜勒布,让后者极为不爽。由于格隆霍姆已经退出     

柏油路之王轻松卫冕 WRC法国站

勒布在进入WRC之前应就有“柏油路杀手”之称,进入WRC之后就变成了“柏油路之王”,这次本土作战,他依然没有对手。4月7日第一阶段4赛段(121．34公里)勒布只遇到了一个对手勒布只遇到了一个对手——福特车队的芬兰名将格隆霍姆。格隆霍姆拿下前两个赛段第一,但从SS3之后,勒布开始领先。勒布在第一天共取得了3个赛段第一,最终领先格隆霍姆19秒。在去年比赛中,勒布曾包揽了全部12个赛段第一。     

谁来挑战勒布？

当勒布拿下第三个世界冠军后，他就已经被人称为WRC的舒马赫。然而英雄也不能只唱独角戏，没有足够强劲的对手。再好的戏也出不来。随着格隆霍姆的退役，WRC的最大看点——芬兰车王与法国车王的对抗也画上了句号。谁还能挑战勒布？在08赛季的头两站，便已有人跳出来踢馆了，赫沃宁与拉特瓦拉——这对“芬兰新组合”将在这个赛季与勒布周旋到底。     

谁能阻挡勒布?

格隆霍姆退役后,谁能对勒布卫冕年度冠军构成威胁?环视现役WRC车手,似乎没有人。他们能做的是和勒布竞争某些分站冠军。2008的WRC赛季已经揭开战幕,法国"金童"勒布在蒙特卡洛拉力赛上的速度之快,让所有车手     

争夺"最后"的冠军

之所以要在标题的“最后”这两个字加引号，是因为它具有双重意义。赛季NT末段，最后的总冠军自然是WRC的第一热门话题。而对于福特车队的格隆霍姆来说，这更可能将是他人生中的最后一个WRC总冠军，因为本赛季结束后，他就将正式退役，这位芬兰车手自然希望带着第3个世界冠军的荣耀离开。捍卫“最后”的总冠军，对格隆霍姆来说，意义非凡。然而，在西班牙站，法国人勒布却率领雪铁龙军团一举包揽前二，将分差缩小到6分，无形中，压力的天平正在向格隆霍姆倾斜。[编者按]     

血色回归——WRC葡萄牙站

福克斯战车出现技术违规。所以原本获得亚军的芬兰名将格隆霍姆被罚5分钟．勒布也因此在车手积分榜上超越格隆霍姆升至头名。[编者按]     

秋色平分 WRC德国站和芬兰站综述

休整了两个多月后,WRC重燃战火,在开始的德国站和芬兰站中,科隆纳斯的勒布和福特车队的格隆霍姆分别夺冠,平分秋色,可以预见,接下来的比赛,依然是科隆纳斯车队和福特车队以及勒布与格隆霍姆的争夺,至于斯巴鲁车队,他们似乎已经失去了与前两者争夺的资格。     

三强争霸：WRC希腊站

到周六，格隆霍姆一举把与勒布之间的差距拉大到了43．3秒，于是勒布也不得不承认“我们只能为亚军而战了”。[编者按]     

27年宿命 福特夺得WRC年度总冠军

12月3日，本赛季WRC收官战英国拉力赛结束。芬兰车手格隆霍姆帮助福特车队27年来首次摘得这项比赛的桂冠。格隆霍姆的胜利让他在世界冠军积分榜是最终只落后冠军勒布1分之差。而福特也成为车队世界冠军。[编者按]     

策略至上 2008WRC土耳其站

随着WRC土耳其站的开始，本赛季世界拉力锦标赛也正式进入了下半程的角逐。赛季初，在格隆霍姆宣布退役的大背景下，人们都认为勒布将轻松卫冕年度冠军，但如今这种想法早已灰飞湮灭。土耳其站。福特包揽冠亚军，这样的完胜则要归功于比赛策略的成功运用。     

两连冠,这次是勒布 WRC墨西哥站和葡萄牙站综述

来到典型的砂石路比赛,勒布和雪铁龙C4展现无敌霸气,连夺墨西哥站与葡萄牙站冠军,在个人积分上勒布一举超越最大对手福特车队的格隆霍姆。     

试看天下谁能称雄

大家原本预料雪铁龙在WRC的地位将更加稳固,原因很简单,福特车队的芬兰老将格隆霍姆在2007赛季结束退役后,WRC变成了勒布的天下。不过,事态并没有完全向人们预计的那样发展,在半程比赛过后,领先者是福特的芬兰小将希尔沃宁。     

悲喜两重天 WRC意大利站

格隆霍姆首日的领先优势使得福特大大增强了打败雪铁龙的信心,次日格隆霍姆的撞车退赛对他来说是悲伤的意外,对手勒布则轻松喜取五连冠。这两位今年WRC最有实力的车手的境遇用“悲喜两重天”来概括真是恰如其分。     

这也许是转折点 WRC意大利站和希腊站综述

福特车队的格隆霍姆连夺意大利站和希腊站冠军,加上队友希尔沃宁的出色表现,福特车队在积分上领先雪铁龙28分,格隆霍姆领先勒布9分。希腊站后,是两个月的"暑假"。福特和雪铁龙的年度之争,这两站或许会是一个转折点。     

关键时刻—WRC西班牙站

10月7日，雪铁龙车队的法国车手勒布以3小时22分50秒5的总成绩夺得WRC西班牙站的胜利，将自己在车手积分榜上与领先者、福特车队的格隆霍姆之间的差距缩小到了6分。     

勒布王朝 世界汽车拉力锦标收官战

12月2日，2007年世界汽车拉力锦标收官战英国站比赛落幕。勒布终于改写了历史，获得了第四个车手世界冠军。格隆霍姆也再次和自己的第三个年度冠军擦肩而过。[编者按]     

WRC澳利大亚站 希尔沃宁首胜勒布不战之冕

福特在澳大利亚站再次赢得冠军,不过不是冠军老将格隆霍姆,而是小将希尔沃宁。勒布因伤未愈继续在家休养,却提前夺走了今年的总冠军。比赛中再次出现中国车手的身影——徐浪以个人身份参赛。     

福特扬眉吐气 WRC希腊站

勒布将赛车开到了极限,但仍追不上格隆霍姆的节奏。他说“我无能为力,格隆霍姆实在是太快了。”6月2日第一阶段, 7赛段(120．80公里)格隆霍姆先发制人希腊站拉力赛的平均车速也是砂石赛道中最慢的,遍布碎石的路面使之成为著名的“赛车杀手”,特别是周日比赛的两个赛段是重复使用,路面的情况将更加糟糕。虽然本届比赛比以往提前3个月进行,但气温还是很高,赛车内的温度已经逼近60℃。专家警告说,赛车机械故障会频繁发生。