SMA加铺层结构设计中关键技术的探讨

根据广东省旧水泥混凝土路面罩面改建中运用SMA的实际，论述SMA加铺层结构的技术特点、结构设计的基本原则和技术方案的关键技术要点。     

高速公路沥青路面罩面层结构及施工技术研究

以京石高速公路罩面工程为依托，结合罩面工程的特点．在罩面结构设计方案上有所创新，初步拟定罩面结构由沥青面层、玻纤格栅应力吸收层、稀浆封层组成。通过试验路，对罩面各结构层进行了科学设计和施工研究，并对试验段进行了详细观测．通过效果评价提出了罩面结构设计方案。     

沥青路面浅层压浆施工质量控制

沥青路面浅层压浆对提高旧路面结构承载力有较为明显的作用。依托湛徐高速公路加铺罩面工程,利用三维有限元软件ANSYS对沥青路面浅层压浆的施工工艺开展了研究,对比分析了不同压浆孔排列方式、间距、直径和深度对旧路面结构承载力的影响,研究结果为湛徐高速公路加铺罩面工程优化了浅层压浆施工工艺。通过对实体工程芯样的检查、压浆前后弯沉及反算模量的对比,表明提出的压浆工艺对大修路段结构层补强有较好的应用效果,可显著降低路表弯沉,提高旧路面结构的承载能力。     

维他橡胶沥青黏结层在高速公路路面大修工程中的应用

高速公路大修工程采用罩面方案时,新铺面层与旧路面面层间的黏结状况是影响罩面路段路面综合使用性能的重要因素。基于维他橡胶沥青优异的黏结力和弹性变形能力,依托京沪高速公路沂淮江段罩面工程,分别从材料质量、施工工艺、质量控制等方面,分析探讨了维他橡胶沥青黏结层技术要点及其罩面工程中的应用情况,并通过后续观测对其性能进行了验证,结果表明:维他橡胶沥青黏结层在路面大修工程中具备较好的路用性能。研究结果可为类似工程提供参考借鉴。     

SMA加铺层结构设计中关键技术的探讨

根据广东省旧水泥混凝土路面罩面改建中运用SMA的实际,论述SMA加铺层结构的技术特点、结构设计的基本原则和技术方案的关键技术要求.     

旧水泥路面碎石化加铺级配碎石与沥青罩面结构组合设计参数研究

结合工程实际,针对旧水泥路面碎石化加铺级配碎石与沥青罩面结构,利用有限元计算方法量化分析了不同级配碎石层厚度及模量、沥青罩面层厚度对罩面结构的变形及力学性能影响,确定了该罩面结构组合设计参数的合理取值范围,可为旧水泥路面碎石化加铺级配碎石与沥青罩面结构组合设计提供参考。     

早期修建低等级公路路面结构大修设计技术研究

结合早期修建的低等级公路路面结构设计情况和使用状况,在充分考虑利用旧路路面结构剩余强度、降低大修工程建安费和保证路面使用寿命等的技术思路上,提出了路面结构大修设计方案、水稳层顶面弯沉控制标准。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面层结构设计应用研究

结合本项目所在地的自然气候条件及旧水泥混凝土路面破坏状况调查结果,对加铺沥青罩面层前后旧混凝土板的应力进行分析计算,据此对本项目旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面层的结构设计方案优劣进行对比分析,提出不同结构设计方案对旧水泥混凝土路面病害的处理措施以及在施工中的注意事项。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面层技术

针对城市旧水泥混凝土路面加铺罩面层工程,分析了罩面产生反射裂缝病害的机理,给出了可预防或延缓反射裂缝的罩面层结构的方案设计,对旧路加固处治工艺进行了具体论述,可为城市道路改造工程提供参考。     

广深高速公路沥青路面大修罩面工程介绍

结合广深高速公路沥青路面大修罩面工程实际，分析病害的形式及产生的原因，介绍大修方案设计和病害处理方法和施工中应注意的问题。     

不同结构类型的旧路改造升级沥青罩面结构的力学响应研究

本文针对不同结构类型的旧路面改造升级中的沥青罩面结构,建立了三维有限元计算模型,计算对比了半刚性基层路面结构清除旧路面层后加铺沥青层路面结构、旧沥青路面直接加铺沥青罩面结构、旧水泥路面直接加铺沥青罩面结构的力学响应的差异性,确定了三种不同结构的最不利应力及受力位置,并对可能引起的路面病害及防治措施提出了建议,可为以后旧路面改造升级沥青罩面结构选择提供技术指导与参考。     

山区高速公路水泥混凝土路面加铺沥青结构层设计

结合梅河高速公路沥青混凝土加铺罩面工程,在各种基础资料调查的基础上,根据旧水泥混凝土路面上加铺结构设计的原则,采用数值分析软件ANSYS对不同纵坡、不同加铺层厚度的沥青混凝土加铺层最大应力进行详细分析,介绍水泥混凝土路面沥青加铺结构层的设计。     

旧水泥砼路面沥青砼罩面设计方案技术经济分析

结合广东省路面大修项目的实践经验,综合考虑防反射裂缝措施、加铺方案经济性以及施工便利性等要求,对旧水泥砼路面沥青罩面设计方案进行技术经济分析,为高速公路旧水泥砼路面罩面方案的选择提供技术经济参考。     

用沥青混凝土罩面的碾压混凝土路面设计方法

沥青混凝土罩面的碾压混凝土路面是一种新型路面结构，本文就该结构型式通过荷载应力、温度应力、干缩等方面的综合疲劳损耗分析，结合现行有关规范提出了一套沥青混凝土罩面的碾压混凝土路面结构设计方法，可供工程实践参考使用。     

旧水泥混凝土路面直接加铺薄层沥青罩面方案选择分析

旧水泥混凝土路面上加铺薄层罩面是路面修复工程中常用的措施,但沥青罩面层中将出现反射裂缝,而反射裂缝是导致沥青罩面层损坏的主要原因,反射裂缝等病害直接降低了行驶舒适性和安全性,由此而引起的渗水也加速了加铺层结构的破坏。基于修复旧水泥混凝土路面所采用的实际工程措施,在分析反射裂缝产生机理的基础上,总结提出延缓罩面层反射裂缝发生和扩展的预防与防治措施,及薄层沥青罩面层选择方案和技术要求,为同类工程的设计与施工提供参考和借鉴。     

高速公路沥青路面大修罩面平整度控制

广深高速公路自2002年开始进行沥青路面大修罩面工程,采用SMA混合料罩面．笔者通过2年多的施工管理实践,总结出影响大修罩面平整度的几个因素,并就此进行分析,得出一些心得体会。     

水泥路面大修改造工程旧路面使用状况综合评价

从旧路面破损状况、路面平整度、路面结构层强度及厚度、路面整体承载能力、路面板脱空状况、路基土质状况等方面综合评价了某旧水泥砼路面的使用状况,为该路病害处治及大修工程路面结构设计提供技术依据。     

天津滨海新区响螺湾中心商务区道路改造工程设计综述

由于响螺湾地区城市建设的需要，须对现状临时路进行提升改造。如何经济合理地利用旧路，既减少改造工程的费用。又确保道路工程质量，是一个难题。介绍了此次提升改造工程的背景，对现状道路进行评价，并从路基设计、路面结构设计、罩面设计等方面对改造方案进行了详细介绍。     

旧水泥混凝土路面上沥青路面罩面实用设计方法的研究

针对旧水泥混凝土路面沥青路面罩面结构特点,提出以控制罩面层产生反射开裂及罩面层与旧水泥混凝土界面产生剪切破坏为标准的沥青路面罩面厚度设计方法,并分析了相应应力计算公式的合理性。     

旧水泥路沥青加铺层反射裂缝影响区域分析及加固方法

针对城市旧水泥路面改造常见的反射裂缝病害,研究旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面结构的板间接缝构造方法,以提升旧水泥路面加铺沥青面层的路用性能。分析确定旧水泥混凝土路面反射裂缝影响区域,提出旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面结构混凝土板间接缝处结构加固技术方法,即在旧水泥混凝土板块接缝处植入马蹄形加强筋。数值计算结果及工程应用结果显示:旧水泥混凝土板间接缝构造方法,有效利用了旧水泥混凝土路面的剩余强度,降低了原水泥路面板间接缝处弯沉差造成的反射裂缝病害。