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在城市桥梁建设中,由于受周围环境、交通组织、施工场地及其它基础设施的限制,大跨度的箱梁无法用吊车及架桥机架设。桅杆吊装具有结构轻巧、安装方便、操作简单、安全可靠、经济合理等诸多优点,在大跨径梁体吊装中值得借鉴。结合工程实例,推广应用桅杆吊装施工技术,为同类工程施工提供依据。 相似文献
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阳宝山大桥钢桁加劲主梁宽度大,吊装节段重量大,且受地形条件限制,加劲主梁及梁段间嵌缝板仅能从一岸起吊安装,因此施工难度大.针对加劲主梁安装问题,研发了大吨位多功能空中旋转吊具.通过对旋转吊具主要组成构件进行有限元分析,优化了吊具结构,保证了施工安全.同时,对应用空中旋转吊具安装加劲主梁及嵌缝板施工关键技术创新进行分析论述.实践证明,空中旋转吊具结构设计合理,安全可靠,有效解决了受地形、运输、通航等条件限制导致的悬索桥加劲主梁及桥面板从一岸起吊安装的问题,可为类似工程提供借鉴. 相似文献
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钢吊箱围堰因施工简单快捷、挡水效果明显、便于施工周转,在桥梁深水基础中被广泛采用.但是它对起重设备要求较高,一般采用大型起重船进行安装.文中结合上海黄浦江大桥基础钢吊箱施工,介绍了无大型起重船配合施工时钢吊箱的设计计算与安装施工工艺. 相似文献
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根据浙江省椒江二桥主塔承台钢吊箱整体吊装及沉放安装施工,在施工过程中进行了优化,对工艺进行了改进,确保了钢吊箱整体吊装顺利完成,经最终检测各指标符合规范及设计要求. 相似文献
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九江长江公路大桥主桥为双塔混合梁斜拉桥,22号墩哑铃形承台临时挡水结构采用84.9 m×32.9m×16.0m双壁钢吊箱.该钢吊箱下水浮运距离约166 km,浮运风险大,吊装重量达1761 t,吊装难度大.通过计算钢吊箱在浮运过程中因水流流速、风力等造成的各种不利工况的浮运阻力,并结合现场实际情况,配备3艘推轮以顶推及帮拖的编队形式进行拖带浮运,并备用1艘拖轮随航,保证钢吊箱安全、及时地浮运至施工现场;根据国内大型起重船资源的实际情况,选用3艘起重船对钢吊箱进行抬吊安装,通过控制3艘起重船操作的同步性,使钢吊箱顺利吊装到位. 相似文献
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梁板安装,一直是困扰设计与施工的一个主要施工难题,通过设计DJ45大跨径高架龙门吊,可以较好地解决大吨位梁板的安装难题,加快施工进度,保证安装质量。 相似文献
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说明了杭州湾跨海大桥北航道桥北侧高墩区深水承台钢吊箱围堰的结构及设计计算,介绍了该桥钢吊箱安装的步骤及施工工艺。结果表明,该钢吊箱设计轻巧,钢底板可拆除重复利用,具有较高经济效益,可为复杂水文环境下深水承台施工提供参考。 相似文献
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介绍广州官洲河特大桥高桩承台钢吊箱结构设计、安装及利用该吊箱施工承台的工艺技术,吊箱结构设计突出了受力明确、结构合理、操作方便的特点,可为同类工程临时结构的设计和施工借鉴。 相似文献
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国道主干线广州绕城公路西环南段北江特大桥主墩设计为整体式高桩承台,采用钢吊箱围堰施工.介绍了173 t整体式钢吊箱围堰设计方案,阐述了钢吊箱围堰在深水高桩承台施工中的应用及大体积混凝土施工的温控措施. 相似文献
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江苏省崇启长江公路大桥主桥为102 m+4×185 m+102 m连续钢箱梁桥,185 m钢箱梁吊装施工采用自平衡吊索具系统、2艘大型浮吊同步抬吊的方式起吊.为保证大跨、超重(2 600 t)钢箱梁构件能够安全顺利安装到位,对钢箱梁吊装施工准备阶段及实施阶段进行监理控制.以安全监理控制为重心,施工准备阶段监理主要是审查... 相似文献
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大型钢吊箱有限元数值设计分析方法研究,钢吊箱结构整体与局部应力计算及稳定性分析是桥梁深水施工的关键.借助大型通用有限元结构分析软件ANSYS 10.O,采用空间梁单元Beam188单元和空间壳单元Shell63单元建立紫阳汉江特大桥主墩深水钢吊箱的空间有限元模型,对其进行静力分析和动力分析. 相似文献
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以荆岳长江公路大桥为例,较为详细地介绍了变幅式桥面吊机的安装调试与试吊、钢箱梁吊装施工,实践证明,采用变幅式桥面吊机进行单侧钢箱梁安装具有安全可靠、经济合理优点. 相似文献
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苏州平门桥边段梁长31米重43吨,施工单位利用有利的水面,采用两艘浮吊抬运、抬吊的方法,成功地实施了钢筋混凝土长梁的安装。本文简介浮吊抬吊安装实践要点,供参考。 相似文献