一汽-大众荣获2014年销售双冠王

<正>2014年,一汽-大众全体系能力持续增强,年中的3-8月和11月,共计取得了7个月的单月销量冠军。一汽-大众去年全年完成终端销量1821965辆(包含奥迪进口车型):国产车型全年批发销量达到1780888辆,终端销量达到1742788辆,同比2013年增长了14%。全年市场份额达到9.8%,相比去年市场份额提高0.2%。其中,大众品牌2014年累计销量为1246888辆,同比增长11%;奥迪品牌全年销量575077辆,国产车型销量495900辆,同比增长22%;进口车型销量     

一汽-大众1月销售14.4201万辆

<正>继2013年产销双双突破150万辆,一汽-大众从2014年一开始就显示出全面发力的气势,喜获开门红。最新统计数据显示,刚刚过去的1月份,一汽-大众销量再创新高,国产车型终端销量达到14.4201万辆,同比增幅5.3%。进口车型销量也达到了6531辆,同比增长7.1%,继续呈现强劲的发展势头。其中,大众品牌销售10.6506万辆,持续保持市场领先地位,奥迪品牌国产车型销售37695辆,同比增长20.3%。大众品牌方面,随着所有车型完成了更新换代,不仅产品线焕然一新,在各自细分市场也表现出强劲的     

一汽-大众销量六连冠1—8月市场排名第一

8月,一汽-大众国产车型终端销量达到144,288辆,同比增长10.5％,再次夺冠;3-8月,一汽-大众连续6个月夺得乘用车市场销量冠军;前8个月,一汽-大众国产车型累计销量达到1,139,156辆,位居国内车企销量第一.     

2013年中国市场10大合资品牌

一汽-大众 2013年全年销量160．71万辆 2013年,一汽-大众国产车型产销双双突破150万辆,包含进口车的累计销量达到160．71万辆,均创下新的纪录。大众品牌旗下各款车型,也在各自所属的细分市场名列前茅。取得这样的骄人业绩,就连一汽大众董事、总经理张丕杰也喜不自禁,认为“2013年是一汽-大众历史上产能释放最完全的一年。”     

一汽-大众7月份再度问鼎乘用车市场销量冠军

7月份,一汽-大众销量达到12.8129万辆,同比增长12.7%,再度问鼎国内乘用车市场销量冠军。这也是继5、6份月荣登乘用车销量榜首后,一汽-大众连续三个月保持中国汽车市场销售第一,体系建设再上新台阶。旗下各款车型持续热销,其中大众品牌销售8.6603万辆,同比增长6.8%;奥迪品牌销售4.1526万辆(含进口车),同比增长27.2%。据最新统计数据显示,7月份一汽-大众凭借卓越的产品力和良好的品牌口碑,持续领跑第一军团。其中,     

一汽-大众大众品牌10月销售90729辆

一汽-大众终端销售数据显示,10月份一汽-大众大众品牌共销售90729辆,同比增长40.65%,并连续两个月保持9万辆以上的高销量态势。其中,CC、迈腾2012款、全新速腾、GTI、高尔夫、宝来、捷达销量分别为3763辆、19292辆、20939辆、382辆、10753辆、17079辆、18520辆,在各自细分市场中牢牢占据第一阵营。迈腾2012款自9月份创下18785辆的销量新高后,10月份再次刷新单月销售纪录,环比增长2.70%,同比增长更是达到惊人的140.70%。     

一汽0大众大众品牌10月销售90729辆

一汽0大众终端销售数据显示,10月份一汽-大众大众品牌共销售90729辆,同比增长40．65％,并连续两个月保持9万辆以上的高销量态势。其中,CC、迈腾2012款、全新速腾、GTI、高尔夫、宝来、捷达销量分别为3763辆、19292辆、20939辆、     

“面向未来” 奥迪启动品牌战略

<正>2013年,一汽-大众奥迪再创新纪录,全年销量达到488,488辆,同比增长21.2%,全面领先各细分市场。2013年,奥迪品牌全球销量突破157万辆,提前2年实现1 50万辆的中期目标。一汽-大众奥迪启动品牌战略,以"未来"为方向,全方位深化"领先者战略",愉悦中国用户。     

一汽-大众蝉联单月终端销量冠军

<正>2014年4月国内轿车销量排名出炉。一汽-大众市场表现再创佳绩,零售排名第一,整体终端销量达到14.9055万辆(不含奥迪进口车),同比增长28.3%,蝉联国内车企终端销量榜冠军。其中,大众品牌4月实现终端销量11.1036万辆,同比增长32.2%,显示出强劲的增长态势。2014年1~4月,大众品牌累计终端销量40.3258万辆,同比增长15.7%。旗下产品中,捷达以2.6107万辆的销量,同比28.4%的增长,继续位居大众品牌销量榜首位置。上市     

中国一汽又一春

最近，一汽车爆出的几条消息特别令人振奋：天津一汽车夏利喜得开门红，精心打造的国民车12天销售突破1万辆；车年曾经一度受阻的一汽大众公司今年开局就赢得满堂彩，一月份销量达到24572辆（其中大众品牌实现终端销量18396辆，）     

一汽-大众的尖端技术与超凡工艺

2012年,一汽-大众在整体车市增幅减缓背景下,实现历史性跨越,产销量双双突破130万辆,经营业绩再创新高.官方统计数据显示,一汽-大众全年生产整车134.2012万辆,同比增长31.7％,终端销售整车累计达到136.8776万辆,其中,大众品牌终端销售96.5888万辆,奥迪品牌终端销售40.2888万辆(含进口车). 值得一提的是,大众品牌批发销量首次突破100万辆.企业全年销售收入达到2850亿元,为国家上缴税金460亿元人民币. 近两年,国内车市在复杂的经济和市场环境因素作用下,整体增速呈现放缓的态势.面对这种情况,一汽-大众坚持打造"高品质汽车代名词"的战略指导思想,成功实现了全系产品热销,保持了行业前三甲的地位和远超市场平均水平的增长速度;同时,着眼未来的产能布局和体系建设也取得突出成果.     

一汽-大众一季度产销再创新高

日前，一汽-大众公布了其2012年第一季度的产销数据。得益于大范围的工厂改造，一汽-大众（成都）轿车三厂的产能爬坡和成熟的体系能力，一汽-大众一季度共生产整车26．8万辆，同比增长34％，同时，全新速腾、全新奥迪A6L领衔的多款备受瞩目的车型上市，也将一汽-大众一季度销量推向历史新高，达到28．9辆，同比增长21％。骄人的业绩也从一个侧面凸显了一汽-大众作为中国最优秀的汽车合资企业的雄厚实力。     

机遇定位策略——兼论老三样市场表现

南北大众品牌在中国上半年的销量分别为216508辆和217637辆,同比分别增长33．7%和48．1%,合计同比增长24．6%。再次证明大众在华经营“宝刀不老”。其中“两桑”和捷达表现尤为突出。从产品品种来讲,上海大众现有8个子品牌,而“两桑”竟占49%的销量;一汽-大众现也有8个子品牌,捷达占了46%销量。而与“两桑”、捷达同“辈份”的富康却没有这样的幸运。     

加速战略布局一汽－大众体系能力再突破

2013年,一汽-大众全年销量达到152.6万辆；随着西南基地、华南基地的相继建成,一汽-大众三大基地全国性战略布局已经实现；依托地区产业优势,辐射国内重要区域市场,三大基地为一汽-大众实现业绩突破提供了坚实的支撑,并为企业未来战略打下良好的基础.     

资讯

2019年奥迪在华销量增长4.2%根据奥迪发布的销量数据显示,在2019年一汽大众奥迪共交付新车688888辆,同比增长4.2%。其中国产车型占比约为91.6%,同比增长5%。进口车型全年销量为58088辆,相比于2018年稍微有所下降。在具体的车型方面,奥迪A4L的销量为168473辆,同比增长2.3%。A6L的销量与Q5L的销量十分接近,都在13万辆。除此之外,奥迪的A3、Q2L、和Q3合计销量191971辆,占总销量的28%。除此之外,奥迪官方认证二手车的全年销量也超过了10万辆,同比增长了9.8%。不过即使销量增长,奥迪的全年销量依旧无法在奔驰、宝马的围攻下勇夺第一。     

一汽-大众4月销售122393辆 同比增长15.4%

2013年4月,一汽-大众累计销售122393辆,同比增长为15.4%;其中,大众品牌销售83987辆,同比增长16.6%;奥迪品牌累计销售38406辆(含进口车),同比增长12.9%;     

或保守或激进的车企2015年销量目标

<正>2月,各大车企的2015年度销量目标陆续浮出水面。尽管2015年车市预期与去年基本保持一致,仅7%的增长,各大车企仍然看好2015年的汽车市场发展,纷纷加大投资力度,投入新车型以求新的增长点。豪华品牌中,奥迪确定了14%的增长目标,全年销量将超过65万辆,发布包括奥迪TT、全新Q7等在内的6款全新车型。宝马计划今年推出10款新车,销量保持16%的增长,全年目标将超过50万辆。奔驰引进新品的力度更加超乎想象,2015年计划推出15款车型,销量目标琐定30万辆。另外凯迪拉     

2006年，中国汽车自主品牌占市场份额26%

奇瑞凭借30万辆的销量继一汽-大众之后取得了第四名；华晨和吉利全年20万辆的销售目标也得以顺利完成,华晨同比增长79.6%,成为中国汽车销售额增长幅度最高的企业；比亚迪全年销量也超过了6万辆。中国汽车工业行业分析师贾新光表示,2006年自主品牌在全国的汽车市场所占的份额已经达到26%。     

一汽-大众1-8月份销量突破百万

近日,一汽-大众公布了最新的产销数据。8月份,一汽-大众大众、奥迪两大品牌销量继续保持稳步攀升的发展势头,月销量达到137123辆（含进口车）,再次夺得国内车企月销量冠军,这也是一汽-大众继5、6、7月以来第四次夺冠。其中,大众品牌销售94555辆,奥迪品牌销售42568辆（含进口车）。     

一汽-大众 “聚力”向上 逆势破局

当今汽车市场瞬息万变,新一代消费者正在崛起,“新四化”趋势正在蔓延。面对市场变革,一汽-大众启动年轻化、数字化战略,在产品、营销,以及整个业务渠道层面全面进行转型升级。基于对市场的理解与洞察,一汽-大众及时变革节奏,使大众品牌在市场下行的大环境下得以实现销量、市场份额双增长的骄人业绩。据乘联会数据显示,2019年1-10月国内乘用车销量为1690.7万辆,同比下降10.7%。相比之下,大众品牌逆势跑赢市场,终端累计销售111.8万辆,同比增长0.2%,市场份额扩大至6.5%。