移动配载控制系统在航标船中的应用

在带有吊机的航标船上,当吊装货物时船体会倾斜,如不加以控制会导致船舶发生倾覆的严重事故。文中采用移动配载方式来解决此问题,通过控制配载重物在船体横向来回移动,用以平衡吊机工作时造成的船体倾斜,使船体保持基本平衡。采用PLC(programmable logic controller)作为主控制器,变频器驱动交流电机,电机带动齿轮齿条带动配载重物移动。在控制算法上,采用模糊控制算法,建立模糊控制规则并经实船调试的反复调整,最终在实船达到比较满意的控制效果。     

基于CADDS5外板加工活络样板数据生成的二次开发

以CV－DORS为开发工具，通过分析船体外板的数据结构及各实体之间的拓扑关系，介绍了自动生成外板加工样板数据和获取船体外板理论面信息的方法，并给出了实例。     

船体焊接工艺知识库及工具包设计研究

基于知识库的船体焊接工艺设计方法是随着智能化普及应用而提出的一种新型船舶焊接工艺设计方法。为了提高焊接设计的效率,克服以往工艺方法依赖焊接专家经验的问题,分析了基于知识库快速化、智能化实现焊接工艺设计的基本原理和系统组成,实现了船体焊接工艺知识库及工具包的系统设计,并给出了船体焊接工艺知识详细构成。该方法可同时为大型船舶、桥梁和海工装备的焊接工艺设计制造提供极大的便利。     

基于船体变形的轴承垂向偏移模糊分析研究

船体变形会导致轴承垂向偏移及负荷发生变化,影响船舶轴系运行的安全性与可靠性。开展基于船体变形的轴承垂向偏移不确定性研究,将为轴承的优化设计提供理论支持。针对影响船体变形的主要不可控因素,以某大型集装箱船为研究对象,采用模糊综合评价法和层次分析法相结合的方法建立了推进轴系模糊分析模型,通过分析波浪频率、浪向、浪高和相位4种波浪载荷因素对船体变形的影响规律,得到了表征轴承垂向偏移的量值范围,并与概率统计结果进行比较。2种理论的最大相对误差为11.5%,从而验证了模糊理论可用于轴承垂向偏移的表征和分析。     

圆筒形FPSO管线建造关键技术

圆筒形FPSO管线主要分为船体管线及上部模块管线,船体压载管线呈辐射状;货油管线从上贯穿各层甲板,直至伸向舱底;上部模块管线相对密集,成排布置较多。管线预制安装过程中可根据各自特点展开,并合理安排施工顺序。     

考虑水流影响的船桥碰撞效应分析

为研究流体对船桥正面碰撞动力响应的影响,运用ANSYS LS-DYNA软件,分别采用流固耦合法和附加质量法建立考虑流体影响的船桥正面碰撞计算模型,分析不同吃水深度的船体与桥墩碰撞时流场对撞击力和撞击能量的影响,比较在简化的附加质量法中,将水流模拟成不同的附加质量(0.02~0.07倍船体质量)时,撞击力和撞击能量计算的误差。分析结果表明,不同船体吃水深度对船桥碰撞的计算结果有一定的影响,特殊船型和深吃水的情况下需要考虑不同吃水深度所造成的船桥碰撞力的变化。当采用简化的附加质量法考虑水流对船桥碰撞的影响时,0.02~0.07倍船体质量的附加质量参数选取并不能涵盖船舶在不同吃水深度下的流场耦合效应,在船舶深吃水的情况下有接近10%的误差。     

浅谈挖泥船施工时定位桩(导承)的磨损

1 前言 在绞吸式挖泥船中,定位桩作为移船定位的重要工具,施工时需频繁地在导承内上下起落,并承受船体横移分力、水下泥土阻力,以及水流、风浪、土方坍塌等外力作用在船体上所造成的冲击力.因此,它在挖泥设备中是较易磨损的构件.     

试论升降式螺旋桨的可行性

对升降式螺旋桨进行理论分析，从船体布置、机械设计、电气装置等方面进行详细阐述，并列举典型工况的实际操作经验。     

折角型龙骨板的展开与成形方法分析

在分析了船体首尾部折角型龙骨板可展性的基础上,对几种展开和成形方法进行了介绍和比较,提出了应用的建议及应注意的问题。     

Perdido号船体横渡大西洋——将设在美国墨西哥湾的世界最大的船体之一目前已建造完成

像其他国际石油经营者一样,壳牌公司从事一场向未开拓的更加苛刻的领域争夺石油的战争。最近的挑战是关于建造一条最大的船体Perdido号设置在墨西哥湾。     

桅杆上的车轮汽车厂商与帆船运动的双赢模式

F1是陆地上的顶级赛事，而帆船赛则是海洋中最奢侈运动。看似两者没有关系，但在车身、船体的背后，它们之间却有着千丝万缕的联系……     

船舶维护保养中的油漆维护

营运中的船舶船体各部位经常接触海水,致使船舶很容易遭受腐蚀而锈烂.文中介绍了船用油漆的分类和特性,并探讨了船舶油漆前的准备、油漆施工和注意事项等环节.     

船舶强度规范计算书的计算机辅助编制

为了优化船体构件尺寸，加快设计周期，笔者结合现行一些编程软件的特点，用Ｅｘｃｅｌ软件编制了一套船舶强度规范计算程序，本文分别对其结构、系统以及优点加以介绍。     

CAD软件平台在小型船舶放样中的应用

针对内河小型船厂使用传统的手工实尺放样导致精度达不到标准的问题,介绍运用Auto CAD软件平台进行小型船舶放样的操作方法和步骤,由此可达到船体型线流畅、放样精度高的要求.     

大辽河特大桥线桥基础的施工

在大辽河特大桥深水施工中，我们自行设计了施工栈桥，自行组装了不需拖头的土式打桩船，利用锚绳牵引船体移动，并在钢管桩基础施工等方面作了新的研究和实践。     

铺排船锚泊线分析与设计

分析了铺排船工作时的环境载荷对船体以及船上铺排板和软肋排的的受力影响。结合环境载荷以及悬链线方程计算得出锚泊线所受到的张力,锚泊线的张力选择满足要求的锚索。     

万山助力国内造船业迈进“车轮时代”

日前，由中国航天三江集团万山特种车辆有限公司（简称万山公司）研制生产的2．43m自行式模块运输车为国内一家大型船厂进行船体整体运输，并圆满完成精确对接，实现了实物对接正负国内最小误差。     

路桥集团国际建设股份有限公司100m3/h混凝土搅拌船东海大桥施工

1 100m3/h混凝土搅拌船总体 100m3/h混凝土搅拌船是路桥集团国际建设股份有限公司为解决东海大桥IV标合同段的海上混凝土供应问题而研制的,它首次实现了混凝土搅拌工作装置与船体的全面综合设计.     

船舶在大风浪中的安全措施

船舶在大风浪中航行时，船体和货物都将处于危险状态之中，文中从船舶安全管理的理论出发，结合大风浪中船舶安全航行的经验，从预测、预防、监控和应急四个方面来探讨船舶面临大风浪时的安全措施。     

上海崇明越江通道长江大桥105m钢-混凝土组合梁运输安装方案

上海崇明越江通道长江大桥工程B4标段105 m钢-混凝土组合梁吊装、运输和架设施工由3 000 t"天一"号海上运架梁专用起重船承担,介绍起重船码头取梁、组合梁与船体临时加固、运输途中加强安全监控和桥区抛锚定位架设等施工方案。