一汽丰田锐志防盗和门锁系统组成与检修(八)

1．钥匙遗留警告系统主要元件钥匙遗留警告系统主要元件位置,如图17所示。2．钥匙遗留警告操作(装备发动机停机系统的车型,如图18所示):在ACC或者点火开关OFF的状态,钥匙开锁警告开关打开(钥匙板插在点火钥匙筒时),如果打开驾驶员侧车门(驾驶员侧车门门控灯开关ON),MPX车身ECU就会通过双向车身多路通信将此通信发送到应答器钥匙ECU收到信号的应答器钥匙ECU将蜂鸣器鸣响要求信号发向仪表ECU,仪表ECU通过不断鸣响内置的多功能蜂鸣器,以警告忘拔钥匙。另外,如果点火开关ON,关闭驾驶员侧车门或是拔下钥匙,蜂鸣器就会停止鸣响     

丰田车系更换点火钥匙后的钥匙注册

一、更换点火钥匙后的注册方法(带发动机防盗系统) 1．需更换的零件 (1)发动机ECU(发动机防盗ECU和发动机ECU集合为一体)。 (2)黑色主点火钥匙2把,灰色副点火钥匙1把,点火开关锁芯、后备箱锁芯、左前门锁芯、右前门锁芯、工具箱锁芯、备胎锁芯(注:锁芯随各车型不同而不同,比如花冠只需     

雷克萨斯LX470汽车发动机止动系统故障诊断

发动机止动系统是一种被动防盗系统,由发动机控制模块（ECM）、发射应答器钥匙ECU、发射应答器钥匙放大器及具有发射应答器芯片的点火钥匙等组成。     

ADC2防起动系统的组成和原理

车载网络防盗系统又称第2代数码应答式防盗（或防起动）系统,简称ADC2。采用ADC2防盗系统的轿车如表1所示。ADC2利用车载网络CAN网和VAN网,在钥匙应答器、智能控制盒BSI和发动机ECU等元件之间传递防盗信息,并控制发动机ECU的闭锁与解锁。ADC2具有进入防盗状态迅速、防盗技术先进、防盗密码难以破解等多项优点。下面介绍ADC2的组成和工作原理。     

丰田2700陆地巡洋舰发动机无法启动故障排除

一辆2006款丰田2700巡洋舰事故车，钣金修复后，发动机启动5s就熄火。插入钥匙后，防盗指示灯一直闪烁。使用丰田智能检测仪IT Ⅱ进行检测，读取到发动机停机系统存在一个故障码——“B2796”，意为发动机停机系统没有通讯（图1）^可能的故障原因为点火钥匙芯片存在故障或钥匙信号放大器与停机系统ECU没有联系。     

爱丽舍应答式电子防盗系统原理及故障诊断

爱丽舍应答式电子防盗系统是在BOSCH MP5.2电喷系统的基础上增加了一套电子防盗系统,用于锁止和解锁发动机电脑,从而来实现车辆的防盗功能。当插入一把带有应答器的正确钥匙并打到“M”位时,系统自动完成对码、解锁发动机电脑,否则发动机电脑处于闭锁状态,切断对发动机点火和喷油的控制,使其无法起动。此外系统还能识别“钥匙未拔出”,通过蜂鸣器报警提示,以免用户将钥匙遗     

帕萨特B5防盗装置的匹配

上海帕萨特B5电子控制的防盗装置主要由:组合仪表中的电子控制单元、组合仪表中的防盗装置K117的警告灯(在车速表中)、匹配的发动机控制单元、点火开关上的阅读线圈和匹配的带有电子设备的点火钥匙(发送应答器/应答—读出存储器)构成。当更换点火开关钥匙、组合仪表板、发动机控制单元(ECU)以及点火开关等时,都要对防盗系统重新进行匹配。 如何匹配点火钥匙,在密码丢失的情况下如何获得密码,以及发动机控制单元如何与电子防盗器匹配等是维修中     

林荫大道轿车防盗系统故障2例

例1一辆通用别克·林荫大道(Park Avenur)3.8L轿车,发动机不能起动,且仪表板上的防盗指示灯"SECURITY"闪烁。通用别克·林荫大道轿车的点火钥匙本身带有一定的电阻和防盗密码,当防盗识别系统ECU检测到点火钥匙的电阻值不对或信号不正常时,将使点火或起动线路锁死,或者不给发动机ECU点火及喷油信号,使车辆无法起动,     

北京现代伊兰特轿车钥匙防盗系统检修

1．系统概述 北京现代伊兰特轿车配备了钥匙防盗系统，除非使用适当的点火开关钥匙，否则钥匙防盗系统将控制车辆不能起动。此系统包括位于点火开关钥匙内的发射器、钥匙防盗天线控制模块（SMARTRA）、指示灯和ECM／PCM。     

进口汽车维修案例分析

车型:1991～1996奥兹莫比98,别克林荫大道3800V6(带防盗系统) 故障现象:不能起动 故障分析:上述车型带有防盗系统,其关键部分是一个点火钥匙识别电脑。它可以识别插入点火开关的钥匙是否正确。该电脑可以控制起动机继电器,向PCM发动机电脑提供数字信号,使PCM电脑控制喷油嘴喷油,同时还能点亮防盗警报灯。 故障原因:点火开关锁芯触点不良或触点接线断开     

别克轿车防盗系统的设置及检查

别克轿车防盗系统是防止他人使用私自配制的点火钥匙来进行盗窃车辆的安全防护装置,主要由带有电阻晶片的钥匙、点火钥匙信号接收器(也称应答器)、车身控制模块(BCM)、防启动控制系统指示灯和发动机控制模块(PCM)、仪表板模块安全灯(IPC)等组成,整个系统由BCM和PCM进行控制。在     

电控燃油喷射系统典型元件故障诊修技巧

一、典型元件故障类型1.ECU 一般来说ECU比较可靠,不易出现故障,正常使用情况下,10万km的故障率不高于千分之一。但当发动机工作时间过长(行驶里程超过10万km)时,ECU的故障率就明显增加,故障的原因主要是:(1).焊点松脱;(2).电容元件失效;(3).集成块损坏;(4).电控单元固定脚螺栓松动;(5).电子元器件损坏。ECU一旦出     

帕萨特轿车故障排除四例

故障现象 一辆帕萨特B4轿车,起动时可以正常将车发动着,但是一松开点火钥匙,发动机就会马上熄火。故障排除 用专用诊断仪V.A.G 1552对发动机进行检测,故障码显示为发动机控制单元受到限制。又对防盗系统进行检测,无故障码显示。之后,利用V.A.G 1552进行系统自检,故障现象没有变化。因此,初步判定故障不在防盗系统。根据故障现象,排除了供油系统出现故障的可能性,因此重点检查发动机控制电路。用万用表检测在钥匙开启时点火线圈的供电电压为蓄电池电压,搭铁状况良好。当检测喷油嘴的供电电压时,发现只有9 V,明显电压偏低,但检测喷油嘴与ECU之间的电路并没有发现什么问题。又检测霍尔传感器、氧传感器及转速传感器的供电电压均偏低,由此怀疑发动机电脑的电源供给可能存在问题。检测点火开关,发现点火开关只有在起动机运转时才向电脑供电,所以造成该车发动机不能正常运转。更换点火开关后试车,发动机起动顺利,运转正常。手工解除音响防盗系统故障现象 上海大众帕萨特轿车,当蓄电池断电后,收放机不能打开使用。故障排除 在长期死机的情况下,如果没有音响解码仪,可以利用手工解码:1 在收放机的卡片上或杂物箱及行李舱内获取防盗收放机编码;2 打...     

英伦防盗故障

一辆英伦轿车前部发生碰撞,经修理厂钣金等修复后,就再也启动不着了。读取故障码是发动机防盗锁止,并且发动机故障灯一直闪亮,明显是发动机电脑防盗被触发了。修理厂说,使用诊断仪进入防盗系统读取故障码为B3061,与钥匙通信被干扰,故障码可以清除掉。但是重新关闭再打开点火开关,故障灯依然闪烁,故障码又再次重现,车是一直着不了的。     

起亚远舰轿车遥控器设定

一、系统介绍　起亚远舰轿车采用了钥匙防盗系统,钥匙防盗系统是一种防盗装置,只有与钥匙无线密码相匹配,才能成功启动发动机.当内装发射装置的点火钥匙插入点火开关时,发送密码信号输入到ICM,ICM把接收到的信号与存储的密码相比较,密码相同时,向ECM传送密码信号,ECM收到信号密码后,解除燃油喷射锁止状态,可以启动发动机.     

别克GS轿车防盗起动控制系统原理及故障诊断

别克GS轿车的防盗起动控制系统是能够防止他人使用私自配制的点火钥匙起动车辆的安全防护装置。防盗起动控制系统主要由带有电阻晶片的钥匙、点火钥匙信号接收器（也称应答器）、车身控制模块（BCM）、防盗起动控制系统指示灯和发动机控制模块（PCM）、仪表板模块安全灯（IPC）等组成，整个系统由BCM和PCM进行控制。防盗起动控制系统原理如图1所示。     

蒙迪欧轿车发动机防盗系统工作原理

长安福特蒙迪欧2．0L、2．5L发动机防盗系统由点火钥匙、防盗控制模块、激活继电器、防盗指示灯及动力系统控制模块组成。     

奇瑞轿车防盗系统工作原理与匹配

奇瑞轿车安装的防盗系统主要由防盗器控制单元、接收和发射器、带送码器的钥匙、发动机控制单元、点火控制器以及发动机控制单元或起动机与点火控制器之间传递信息的线束等组成，如图1所示。     

桑塔纳2000GSi AT型轿车防盗系统原理及故障诊断

电子技术的不断发展，对汽车防盗系统提出了越来越高的要求。发动机禁制系统是近几年开始投入使用的一种用于汽车安全方面的新技术，是防盗系统的一种，桑塔纳2000GSi AT（俊杰）型轿车即装备了此防盗系统。该系统在点火开关打开后开始工作，只有带有ID（识别）码的点火钥匙发射的ID码同预设的ID码一致，才能正常起动发动机。发动机禁制系统由防盗控制单元控制，该装置安装在转向拉左边的支柱上。当防盗控制单元接收到由钥匙内的脉冲转发器发射的ID码信号时，判断此ID码与其内储存的原始数据是否一致，从而实现发动机能否正常运转的自动控制。     

帕萨特B4防盗钥匙匹配后出现的特殊故障

故障现象：德国原厂帕萨特B4轿车，配置手排档变速器。该车因点火钥匙丢失、防盗系统锁死而无法起动。重新购买防盗控制器和两把钥匙并做了防盗系统匹配后，发动机起动成功，但行驶一天后便出现冷车无高怠速及换档熄火的问题。该故障在外单位多次进行检修，无好转，最后怀疑为发动机电控系统的怠速基本设定没有完成。