基于熵的综合评标法在公路施工评标中的应用

在论述常用施工评标办法及其优缺点的基础上,将信息熵引入到综合评标法中,可减少评标中的主观性,使招标单位能客观、准确地选择理想的承包商。文中将该方法用于实际公路项目的施工评标中,验证了该方法的科学性、合理性及实用价值。     

基于BOCR的公路项目监理投标决策

根据公路项目监理投标的特点,从利益(B)、机会(O)、成本(C)、风险(R)四方面,选取能充分反映项目监理投标决策的因素及其决策指标,运用灰色关联投影法构建公路项目监理投标的评价体系。该体系作为公路项目监理投标决策的一种辅助方法,将投标方案量化,提高公路项目监理投标决策的综合性与客观性,帮助监理企业在众多目标方案中作出最佳决策。     

浅谈公路工程项目评标趋势及建议

从目前我国公路建设任务的艰巨性中,提出了科学合理的评标制度对公路建设的重要意义,剖析目前常用的复合标底法、合理低价法和最低评标价法三种评标办法的使用不足,阐述最低评标价法理论的合理性、科学性和优势,并对其提出一些建议。     

多梯级模糊综合评判法在公路施工项目评标定标中的应用

结合少洛高速公路的工程管理经验,该文提出了一种多梯级模糊综合评标模型。并论证该模型应用在公路项目施工招标评标、定标中是科学和公正合理的。     

改进的AHP-FUZZY法在公路选线中的应用

针对公路选线方案中影响因素繁多且关系复杂的特点,论文引入了一种基于改进AHP法的公路选线方案综合评价模型。首先结合路线方案的各项指标及相互关系,构建包含最主要信息指标的框架分析图;运用AHP法确定影响线路方案评价指标的权重系数,初步确定合理方案;然后建立以FUZZY模糊数学为基础的评价体系,通过权重系数及模糊数学评价方法对AHP法中评价体系的合理性做出评定,为公路选线方案比选提供指导。     

应用"最低评标价法"评标方法的策略

“最低评标价法”是适应当前市场经济和公路建设市场并充分鼓励竞争的一种有效的评标方法。为了有效地应用此方法与规范公路招投标市场，本文提出了从资格审查到项目管理的一整套策略。     

山区一级公路升级改造工程施工招标评标方法探索与研究

介绍评标方法国内外研究现状。运用效用理论,分析得出山区一级公路升级改造工程施工招标较好的评标方法是综合评标法及基于综合评标法的双信封评标法,并建立了综合评标模型。最后,对评标模型进行了实证分析。     

基于GIS的公路景观评价系统开发与应用研究

公路景观设计与评价是我国公路建设中的新课题.文中介绍了系统地理数据库和评分数据库的实现及连接技术,结合公路景观系统的灰色特性和指标体系的层次结构,提出了以改进型灰色关联法作为评价模型进行景观质量评价;以Visual Basic为开发语言,Access建立各数据库,采用Arc/Info组件技术进行公路景观评价系统开发.广(州)-贺(州)高速公路V标段景观评价实践表明,基于GIS的公路景观评价系统,评价过程简单方便,评价结果直观,研究成果可供同类项目参考借鉴.     

公路建设项目招标采用无标底有限低标评标法初探

结合公路建设项目的工程特点,详细介绍了无标底有限低标评标法,以期对公路建设工程在具体的招标工作中提供有益的指导。     

基于AHP的BOT模式下公路项目风险研究

BOT(Build Operate Transfer)模式作为一种新的项目管理模式,在中国公路项目建设中得以应用,但在该模式下,公路建设及运营项目不但存在着传统模式下项目建设风险,还存在许多新的风险.文中运用AHP(层次分析法)对BOT模式下公路项目风险进行研究,并对风险因素进行排序,给出了主要影响因素,以便业主在项目管理中能抓住主要风险因素进行防范与管理,从而有效降低整个项目的风险损失.     

基于模糊综合评价法的山区公路地质灾害危险性评价

山区公路地质灾害频发,阻碍经济建设,威胁人民生命健康。文章在研究我国南方某山区公路地质灾害发生机理及影响因素的基础上,引入模糊综合评价法,构建评价因素集,利用AHP法确定评价因素权重,文章通过文献法及专家法制定评价因素分级标准,选取合适的隶属度函数,对该公路进行了综合评价。可以为大规模开展山区公路地质灾害危险性评价提供参考。     

基于多级模糊评价方法的公路景观评价分析

运用景观三元论，并遵循评价指标选取的原则和方法，从公路的环境、功能、美学3个方面构建了公路景观评价的指标体系。运用基于层次分析法（AHP）的多级模糊综合评价方法进行公路景观评价，最后以水南路为实证，提出了适合水南路具体情况和自身特点的景观评价指标体系，并对基于层次分析法（AHP）的多级模糊综合评价方法的实用性加以验证，效果良好。     

合理低价评标法在公路工程招标中的应用

通过国内几种公路工程施工评标法的比较与分析,阐述了合理低价评标法的优点和使用方法,并提出了运用合理低价评标法的几点建议;说明了合理低价评标法在贵州省道S101贵罗(贵阳-罗甸)线贵阳至惠水段二级公路第二合同段施工招标中的应用及效果.     

超长公路隧道工程建设方案的评估方法及指标体系研究

超长公路隧道工程建设方案涉及因素很多,有建设条件、平纵面指标、施工风险、环境影响等技术因素,也有工期、造价、运营成本等经济因素,这些因素对建设方案的影响程度很难精确衡量。为此,运用模糊综合评价法,采用群体AHP法确定各评价指标的主观权重,结合熵权法实现对超长公路隧道工程建设方案的评估,为建设方案优选提供参考。     

灰色关联弹性模型在公路客运量预测中的运用

根据公路客运量预测受到多因素影响以及非线性的特点[1],选取了影响公路客运量的主要因素,并计算出关联因素对公路客运量的关联度,进一步提出了灰色关联弹性模型预测公路客运量的方法。该方法提出灰色综合弹性系数的概念,基于灰色关联弹性模型的原理,根据若干年已知数据计算得出的灰色综合弹性系数并预测出后面紧邻若干年份的客运量。将该模型运用到对我国公路客运量的预测,发现预测精度同传统弹性系数法相比有了一定提高,验证了该模型具有一定的实用性和参考价值。     

基于突变级数法的公路工程勘察设计项目评标

基于突变理论,提出了公路工程勘察设计项目评标的突变级数法,该方法避免了人为主观的随意性,不再需要考虑各指标的权重值,只需将各指标按照传统的重要程度进行排序就能得到反映综合情况的评标结果。文中根据突变级数理论,将影响公路工程勘察设计项目评标的因素进行多层次分解,对原始数据进行无量纲化处理、归一化处理及量化运算,得到评价结果。实例分析表明,运用突变级数法得到的公路工程勘察设计项目评标结果与运用属性识别法得到的评标结果一致,且可靠性高。     

基于AHP-ELECTRE Ⅱ的公路“绿色”选线方案比选

公路建设对沿线自然环境有着重大影响,因此"绿色"选线过程中应充分考虑环境因素。利用层次分析法(AHP)建立层次分析模型并确定评价指标权重,然后利用消去与选择转换(ELECTRE Ⅱ)综合评价法,实现各路线方案的环境影响量化评价。通过实例,证明该方法可以较好应用于公路"绿色"选线方案比选。     

模糊综合评价在交通项目招投标中的应用

结合广州市一交通项目的招投标，建立了交通项目评标指标体系。利用模糊综合评价法对投标企业进行了综合评价。根据评价结果对所有投标企业进行了排序，避免了现有招投评标中存在的主观性和片面性。     

干线公路城市过境方案决策的灰色格序方法

为科学合理地进行干线公路城市过境方案的决策,在已有研究的基础上,结合灰色关联法与格序决策法,提出了灰色格序决策方法.该方法在建立评价指标体系的基础上,采用极值法进行指标的无量化处理,应用熵值法确定指标的权重,并用灰色关联度来度量备选方案与理想方案之间的贴近程度.根据提出的方法,对干线公路G204盐城节点过境方案进行了比选,经分析发现,绕行式的过境模式虽然增加了过境车辆的绕行距离,但从工程经济、环境影响等方面综合考虑,仍不失为一种相对较优的过境方案.应用结果表明:灰色格序法综合了灰色关联法和格序决策法的优点,能更好地反映备选方案间的相对优劣关系.     

公路BOT项目实施过程中承包商的绩效评价研究

通过分析影响承包商在公路BOT项目实施阶段作业绩效的主要因素,建立了绩效评价指标体系,并利用G2法计算指标的权重系数,运用灰色关联分析模型进行评价,然后结合实例验证该评价系统的有效性.