汽车用传感器的应用现状及发展

介绍了汽车发动机控制系统，汽车状态控制系统用传感器的现状及未来发展。     

柴油发电机组控制系统的模块设计

该文从“三化”(通用化、系列化、模块化)设计思想出发，重点论述了柴油发电机组控制柜模块化设计方法，并介绍了各个控制功能的相应控制模块。     

HB-3000型布氏硬度计数字化控制系统的研制

介绍了HB-3000型布氏硬度计控制系统的结构和功能,针对原系统中存在的主要问题,提出了对该型硬度计数字化控制系统的研制方法,就如何实现系统的软、硬件设计及机构动作进行了详细介绍,并给出了系统控制原理图和程序设计流程图。     

大宇车系电子点火控制系统分析与检测

随着电子技术的迅速发展,电子点火技术已普遍应用在当今轿车的发动机上,电子点火控制系统大体可分为两大类三种控制形式(图1)。     

发动机电子控制系统故障诊断基本原则及注意事项

微机控制系统是比较复杂的系统,在诊断故障时需掌握系统的检修步骤和方法。从原则上讲,如要诊断排除一个可能涉及微机系统的发动机故障,首先应判定该故障是否与微机系统有关。如查发现与发动机控制系统无关,此时,就应该像发动机没有装微机那样,按照基本诊断程序进行     

威伯科:商用车控制系统权威——访威伯科汽车控制系统亚太区总裁刘良博士

威伯科汽车控制系统,建立于1869年,拥有138年历史和不断创新的经验,现已成为世界领先的商用汽车电子制动、稳定控制、悬架和变速控制系统产品的供应商。1981年和梅赛德斯·奔驰公司联合发明了商用车ABS,威伯科持续的在这个领域不断地突破,已经成为了行业的标准,至今在全球范围内销售了500多万套商用车ABS,全球三分之二装有先进制动系统的商用汽车都选择了威伯科的产品。这些都是从两年前初识威伯科到现在,一直留在我心中的印象。[第一段]     

神经网络及其在汽车上的应用

所谓神经网络，也称为人工神经网络(ANN，Artificial Neural Networks)，是指利用工程技术手段模拟人脑神经的结构和功能的技术，用电子计算机模拟人脑神经元对信息的加工，存储和搜索等活动过程的技术。它是一个由很多简单的并行工作的处理单元组成的系统，它的功能取决于网络的结构．连结强度以及各单元的处理方式。     

汽车汽油发动机控制系统的发展

波许公司是德国最在的汽车电器开发和生产和跨国集团。早在１９１２年就开始研制汽油喷射泵。并在１９３７年首次用于航空发动机上。１９５１年开发出机械式汽油喷射系统。１９６７年电子汽油喷射系统首次装车。７０年代随着单片计算机等大规模集成芯片及新型传感器的广泛采用，研制出汽油喷射与电子点火等多功能控制于一身的汽油机控制系统。     

车内噪声主动控制系统初探

本文基于对车内噪声进行试验分析,提出了用微机、数字电路和少数声学元件等组成的车内闭环主动消声试验系统,并进行了系统配置和软件设计。在考虑实际系统中传递环节的同时,对威德罗(Widrow)提出的LMS算法做了改进。最后,给出了在不同转速下的试验结果。