桥梁设计中的问题及解决对策

桥梁设计与桥梁社会价值和经济效益高度相关,解决桥梁设计存在的各类问题和隐患,是提升桥梁设计水平与指导的根本保障,在市场化逐步确立的桥梁设计竞争中,要确保桥梁设计水平和之.本研究以桥梁设计为基础,展开了桥梁设计存在代表性和现实性问题的研讨,分析了监管体系、安全性、艺术性方面存在的不足,提供了从提升桥梁设计整体性,进行桥梁设计优化,做到桥梁设计与施工相结合等措施,实现对桥梁设计问题的有效解决和处理.     

桥梁管理系统的应用与分析

介绍了国内外桥梁管理系统的现状,论述了桥梁管理系统的实际应用情况,并分析了传统桥梁管理方法与桥梁管理系统的差异。同时指出桥梁管理系统的不足并提出发展构想。     

可设计重构的桥梁信息模型研究

严格良好的桥梁数据组织可以辅助桥梁设计实现更加深入的设计重用。文章通过定义桥梁设计特征、桥梁设计特征空间,形成了桥梁特征之间的映射关系,并建立了基于特征的桥梁数据组织。进一步以桥梁构件为基本单位,建立了基于特征的桥梁信息模型,模型中定义了每个构件的几何信息和各种工程设计参数和属性,建立起构件几何图形与信息实体的一一对应关系,实现了图形和描述桥梁信息模型的数据之间的双向链接,为桥梁设计绘图软件大规模的设计重用需求提供有效的解决方案。     

封一/四

钢结构桥梁形式多样,优点突出,在世界各地应用广泛,为了推进中国钢结构桥梁的建设,促进中国钢结构桥梁抗火防灾研究领域的全面发展,加快钢结构桥梁抗火防灾技术的研究,加强钢结构桥梁抵抗火灾的能力,提升管理部门应对钢结构桥梁遭遇火灾时的应急水平,对钢结构桥梁抗火防灾的研究现状与亟待解决的问题进行了总结。研究了国内外钢结构桥梁火灾发生时的场景以及钢结构桥梁遭遇火灾时的破坏形态,分析了钢结构桥梁火灾发生时的特点,强调了油罐车火灾对钢结构桥梁安全性能的严重威胁,给出了钢结构桥梁抗火防灾的关键技术。继而,对其抗火研究存在的问题进行了梳理,包括钢结构桥梁所用材料的高温特性,复杂环境下钢结构桥梁截面的传热机制、钢-混凝土组合梁界面间的高温作用机理、钢结构桥梁火灾行为的数值模拟与智能预测技术、火灾全过程中钢结构桥梁的试验与测试方法、火灾高温下钢结构桥梁的力学行为以及钢结构桥梁抗火研究的工程应用等七大方面给出了钢结构桥梁抗火研究亟待解决的问题和更高的目标。以期对钢结构桥梁抗火防灾方向的技术研究提供全新的视角和基础资料。     

郑州郑东新区东风渠景观桥梁照明设计

郑州市郑东新区东风渠桥梁为系列景观桥梁,桥梁的夜景观成为桥梁建设的重要组成部分。该文以两座桥梁为例,分析了桥梁建筑理念及其对照明的要求,介绍了桥梁景观照明与功能照明的设计构思与方案;从照明与夜景观、建筑景观与夜景观以及景观桥梁照明的基本要求三个方面,对景观桥梁照明设计所应考虑的原则与要点进行了总结。     

论桥梁拆除工程

国内桥梁的大批成功拆除,为桥梁拆除工程积累了宝贵经验.同时,桥梁拆除事故的频发,也在对桥梁拆除工程的有序化、规范化提出了新的质疑.通过对桥梁拆除工程的初步定义,结合分析拆除的原因及施工特点,总结出了较为完善的桥梁拆除原则.其次,对常见的各种桥梁拆除方法进行了定义,概述了其各自优缺点及适用范围,并对部分新材料、设备和技术进行了归纳,基本阐明了目前桥梁拆除的发展现状,将有助于桥梁拆除工程的系统化及标准化,对桥梁工作者学习及完善相关规范具有一定的参考意义.     

火灾事故桥梁检测与维修

随着桥梁使用年限的增长以及桥梁负荷的日趋增大,我国很多桥梁均出现了破损,如何修复这些桥梁已成为当今桥梁设计的重要课题。因此,桥梁检测及对破损程度的评定,是整个桥梁维修方案的关键。     

北京市公路钢结构桥梁养护定额编制前期研究

为了推进公路建设转型升级,提升公路桥梁品质,发挥钢结构桥梁性能优势,合理确定工程造价,对北京地区已建和在建钢结构桥梁开展了相关调研和研究,总结了北京地区钢结构桥梁发展现状,统计了北京市和其他省市现有钢结构桥梁计价标准情况,分析了钢构桥梁在推广应用中的养护问题,归纳了各种类型钢构桥梁制造工艺流程、步骤、技术要点和常用方法,结合调研结果和实测数据,提出了钢结构桥梁专项施工和日常养护定额框架体系。研究成果有利于钢结构桥梁全生命果周期的成本控制,为指导和测定钢结构桥梁养护定额提供了基础性支撑。     

基于动态可靠性的服役桥梁保险

以结构动态可靠性理论为基础.分析了服役桥梁的失效风险.研究了动态可靠度与服役桥梁失效保险费率的关系,推导了服役桥梁失效保险费率的计算公式.研究表明服役桥梁失效保险费率不仅与桥梁建造成本和桥梁失效概率成正比,而且还与维护费用和损失程度的分布函数有关.研究结果可供桥梁管理和制定桥梁保险费标准参考.     

新泰市城区桥梁景观规划设计

城市发展对桥梁的建设提出了更高的要求,以新泰市城区桥梁景观规划和新泰市城区桥梁方案设计成果为基础,系统地对多河流、新旧桥梁并存的城区桥梁景观规划设计进行了分析、总结,可为类似城市桥梁规划设计提供参考。     

波形钢腹板PC箱梁桥应用综述

介绍了波形钢腹板PC箱梁桥在国外的应用发展概况，给出了国外波形钢腹板PC箱梁桥的一览表。对这种新桥型的构造要点、结构特点进行了阐述。结合部分典型桥例，对该桥型的最新发展趋势进行了介绍，最后展望该类型桥梁在国内的应用前景。     

大跨度高速铁路桥梁测试与分析中的技术问题

概述大跨度高速铁路桥梁评定标准,探讨测试中需注意的关键问题.桥梁结构在列车荷载作用下能否安全工作和桥上列车是否会脱轨是大跨度高速铁路通车鉴定的重要内容,需进行理论分析并逐步积累我国实测试验资料,完善适合于我国高速铁路的评估标准.根据大跨度高速铁路桥梁的信号特点对采样频率与滤波频率进行设置,对脱轨系数分析进行讨论.     

南京南高架站桥梁设计

南京南站有3个车场、15个站台、28条铁路线,根据其使用功能和规模,分站房区正线桥、站房外桥梁和站台梁设计3个部分,进行高架站桥梁设计。站房区正线桥设计为3座独立的双线桥梁,采用钢筋混凝土连续刚构结构,孔跨布置为2×21 m+3×24 m+2×21 m;站房外桥梁采用14座独立的双线桥,为3×21 m的钢筋混凝土连续刚构;站台梁采用钢筋混凝土结构,为防止站台在地震作用下落梁、减少火车运行时对站台梁的振动作用,每孔站台梁下设角钢防落梁,采用减震支座。选择8种车型,160~350 km/h3、75~420 km/h 2种列车速度范围对京沪正线桥梁进行动力分析,结果表明桥梁动力性能、车体振动加速度、脱轨系数、减载率均满足指标。     

银川黄河大桥拓宽的纵向缝设计

大桥加宽是交通发展所面临的新问题,无论采用单侧或双侧加宽,均存在新、旧桥之间的衔接问题,本文所述的是新、旧桥采用分离设计,且用柔性桥面纵向缝的设计方案。     

桥梁加固后评价方法研究

为满足未来大规模桥梁维护管理的需要,以国内外建设项目后评价的发展概况总结分析为基础,论述了桥梁加固后评价研究工作的重要意义,给出了桥梁加固后评价的基本概念,提出了桥梁加固后评价的内容,应包括目标评价、实施过程评价、技术性评价、效益性评价、影响性评价及持续性评价,并对桥梁加固后评价方法论进行了探讨,力求为卓有成效地开展桥梁加固工程奠定了理论基础。     

2000～2008年美国桥梁倒塌案例分析与启示

给出2000～2008年美国发生的16起桥梁倒塌事故的相关数据,并对其中的典型案例进行具体介绍.在16起事故中,10例是偶然事件或超载等外部原因引发的;3例是桥梁运行了约四、五十年后因损伤累积、耐久性低下而发生坍塌;另外3例是设计或施工过程中的失误导致的.从这些事故中,得到关于桥梁设计、施工和管养工作的几点启示.     

新中国桥梁建设回眸

在人类文明的发展史中,桥梁占有重要的一页。中国古代木桥、石桥和铁索桥都长时间保持世界领先水平,在桥梁发展史上曾占据重要地位,为世人所公认。就新中国建国以来桥梁的发展历史进行了回顾。     

山区高速公路沿线桥梁的总体规划及选型

百色至靖西高速公路是一条典型山区高速公路,具有桥隧比例高、地形地质复杂等特点,为在该线路上合理地布设桥梁,首先确定单工点桥梁的基本原则,再对布设桥梁遇到的一些特殊情况,如路线跨越较薄山脊的情况、地质条件好的"V"形山谷是否设桥、岩溶不良地质条件下桥跨选择、斜桥的布置以及同一施工标段内桥跨的统一等情况,充分综合分析了桥梁前、后的路线整体条件来布设桥梁,这样布设桥梁不仅确保了桥梁的结构安全性、满足行车舒适性的要求、也达到了施工便利、降低工程造价的目的。     

桥梁的人文内涵

建筑是一种文化现象,反映人类文化意识是它的一种功能。桥梁与其他类型的建筑具有共通的美学属性,能反映地方与社会的人文内涵。在进行桥梁设计时,有意识地将人文内涵应用于方案中,并以合适的造型加以体现,能提升桥梁的景观品质,凸显桥梁的个性特征,使其真正成为地区标志性建筑。     

轨道交通桥梁技术状况评定体系及方法研究

建立轨道交通桥梁技术状况评定体系及检测指标,为轨道交通桥梁检测评定工作提供依据,在公路、市政、铁路桥梁检测规范的基础上,研究轨道交通桥梁的结构特点、荷载特点,提出了针对轨道交通桥梁的技术状况评估方法,明确了基于公路桥梁的轨道交通桥梁检测指标,形成一套完整可行的检测评定技术。选取典型的梁式轨道交通桥梁项目,采用研究建立的评定方法对工程结构进行技术状况评价。结果显示该方法和原有方法评定结果基本一致,前者更能反映轨道交通桥梁管理中重点关注的问题,验证了该方法的适用性和针对性。