TBM隧道施工SPS（持续、均衡、快速）作业法研究及应用

TBM法隧道施工技术在我国已经得以大力推广,同时施工的TBM数量已达40余台（套）,有TBM施工业绩的企业近20家。TBM法隧道施工规模的扩大,并未能带动整体施工水平的全面提升,TBM掘进施工速度差异巨大且不均衡已经成为较为显著的问题,导致工期延迟、成本增加,造成巨大的经济和社会效益损失。结合近20年的TBM施工实践,探索并实施SPS作业法,即TBM持续、均衡、快速施工技术,提出“3个基础”“10项措施”实现适宜地质条件下TBM持续、均衡、快速施工;而在恶劣地质条件下,通过完善设备功能与性能、改进施工工艺,提升TBM工程适应性; 从而促进TBM工法科学、可持续发展。     

中国铁路、隧道与地下空间发展概况

通过总结目前中国隧道的修建概况,说明中国是目前世界上隧道和地下工程数量最多、发展速度最快、地质及结构形式最复杂的国家;从时速250～350 km高速铁路、时速200～250 km既有线提速、高原冻土铁路、铁路重载运输4个方面的建设成就和4个技术平台的搭建阐述铁路快速、高效发展的现实;介绍中国中长期铁路网规划、国际铁路通道提议及将要实施的重大工程;扼要总结中国隧道及地下工程修建的主要技术：1）江、河、海底隧道修建技术;2）钻爆法施工技术;3）浅埋、超浅埋暗挖法施工技术;4）开敞式TBM全断面掘进机施工技术;5）盾构法施工技术;6）沉管法施工技术;7）辅助工法;8）明挖法地下深基坑围护结构施工技术;9）地铁车站施工技术;10）环境保护施工技术;11）高新技术改造、提高隧道施工质量技术。     

施工合同管理工作

1　概述施工合同管理工作是整个施工监理工作的重要组成部分。承包商在施工中应按合同规定的条款接受监理单位的监督和管理 ;任何与实施工程承包合同有关的施工活动都必须经监理工程师批准 ,并符合合同规定要求。此外 ,如果业主、承包商、设计单位在执行工程承包或设计合同过程     

高墩刚构桥边跨挂篮配合盖梁支架施工法及施工阶段受力分析

针对高墩刚构桥边跨直线段施工,提出采用挂篮配合盖梁支架施工的新方法,边跨直线段施工,按一次性绑扎钢筋、两次浇筑混凝土。介绍了这种新方法的特点、支撑体系设计及关键措施;通过数值模拟,分析了新老施工方案桥梁施工过程箱梁应力与变形,结果表明所提出的新施工方法完全可行,目前该方法已成功实施。     

隧道围岩大变形信息化施工

建议以实施隧道监控量测的必测项目为主导,为围岩和支护的变形过程把脉,强调监控量测信息的时效性及其核心指导作用,并依据工程实例——在乌鞘岭隧道9#斜井中,围岩和支护出现大变形状态下,评判初期支护的安全性、经济性,探讨初期支护参数合理性和衬砌施作时机。建立一套简洁的监控量程实施操作系统,努力实现隧道施工过程信息化,在施工实践中协调各个关键环节,并在实际的施工效果中得到检验。     

虎门二桥坭洲水道桥承台设计及施工关键技术

虎门二桥坭洲水道桥承台设计为半埋置式哑铃型承台,结构尺寸庞大;主塔承台处地质覆盖层较厚,采用异型钢板桩围堰施工,施工工序复杂,难度较大。介绍了承台设计和施工中的关键技术以及施工临时设施结构计算及实施特点。     

如何建立公路工程的质量保证体系

通过对公路工程质量管理及质量与进度辩证关系的论述,说明了工程管理人员在施工过程中要统筹安排、合理施工,在保证质量的前提下加快工程进度;阐明了严格执行操作规程、实施规范化的一线质量管理是创精品工程的关键.     

建筑工程实施绿色施工的探讨

本文介绍了绿色施工的内涵和实施绿色施工的内容,分析了当前实施绿色施工存在的问题,并提出对策,指出实施绿色施工是实现可持续发展思想的重要途径,对促进建筑企业可持续发展具有重要意义。     

湛江海湾大桥的工程监理

工程监理工作在提高工程管理水平和掌握整个施工过程的控制有举足轻重的作用。要做好施工监理就必须严格按《公路工程施工监理规范》的规定,实施监理工作的法制化、标准化、规范化、程序化;同时,花大气力,苦练基本功,提高监理人员的素质和业务能力,才能圆满完成监理服务合同所明确的各项任务。     

冷再生技术在道路养护中的应用

从沥青路面再生技术强度的形成机理入手,对冷再生技术进行了介绍;文章从路况调查、方案确定、材料选择、设备配置以及病害处治等方面指出了施工前的准备工作,并给出了详细的施工流程,为以后类似工程的实施提供了经验。     

预应力张拉数字变频自动控制方法和系统研究

在桥梁建设施工中,预应力混凝土张拉施工采用预应力张拉数字变频自动控制方法可有效提高张拉施工质量。预应张拉力可精确施加,力值控制精度±1%;预应力筋伸长量能准确测量及时复核,伸长量校核控制在±6%范围内;预应力同步张拉有效控制,同步张拉力值小于±2%;预应力张拉持荷时间有效控制在5min;严格执行国家实施新版《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)内的张拉工艺流程,有效监管桥梁建设施工质量。     

进一步提高水泥混凝土路面平整度的措施

为了进一步提高水泥混凝土路面平整度施工技术水平,解决滑模摊铺机使用DBI技术后路面平整度指标下降的问题;结合广东梅河高速公路、粤赣高速公路工程实例,通过对影响水泥混凝土路面滑模施工平整度的原因分析,认为项目现场管理、机械配套、原材料控制、施工过程控制是影响路面平整度的关键环节。通过对关键环节的控制与实施,使路面平整度指标达到了检验评定标准。     

基于监管一体化与设计施工总承包的高速公路项目管理模式研究

针对代建制实施过程中存在的代建单位和工程监理职能交叉问题,提出一种监管一体化与设计施工总承包相结合的高速公路项目管理新模式,建立了其组织模式、管理过程,设计了具体的管理流程及监管措施;结合江西省井睦(井冈山—睦村)高速公路项目实施监管一体化和设计施工总承包的实际进行了工程应用分析。     

高速公路建设项目实施阶段的造价管理

主要介绍高速公路建设项目实施阶段的造价管理,分析施工招标、施工管理、工程结算对工程造价管理的影响。针对目前建设项目实施阶段造价管理存在的问题,提出改进建议,供同行参考。     

北京地铁区间大盾构先行浅埋暗挖法扩挖车站致险因素与对策

针对北京某盾构扩挖车站的初步设计,结合车站周边环境、工程地质、水文地质条件、工程开挖步序、结构自身受力转换等,分析了施工中可能存在的致险因素;并针对性地提出了风险处理对策,从施工关键部位、关键施工工序等方面,分析了监控量测实施重点,为今后类似工程在风险分析及管控方面起到了一定借鉴作用。     

刚构——连续组合梁桥监测监控技术研究

以新疆伊犁特大桥施工监测监控为工程背景,对预应力混凝土刚构连续组合梁桥的施工监测监控的方法、施工监测监控系统的建立以及施工监控的实施步骤进行了探讨。桥梁在结构设计时的参数选取、施工状况的确定和结构分析模型等诸多因素的影响,使得桥梁施工过程中结构的实际状态与设计状态难以吻合,通过监控实施及监测结果与理论计算值的对比分析,保证桥梁建成后的线形和安全。     

共振碎石化技术在白改黑工程中的应用

介绍了共振碎石化技术在浙江衢州市的应用情况,阐述了共振原理、施工工艺流程、质量控制要点。该工程的实践经验得出：排水系统的设计和安装、水泥板切缝以及共振后碾压和交通管理等方面是施工质量控制的要点;路基稳定、水泥板基层和面层分离、水泥板材质和厚度均匀是实施水泥路面的共振碎石化施工、保证白改黑工程质量的先决条件．     

深圳地铁人民南站复杂环境下设计与施工

地铁工程设计与施工常受到地面建筑、交通、地下管网或构筑物、施工场地和地质条件等复杂因素的影响,工程实施难,工期不可控。本文针对上述问题并结合工程实例提出以下解决方案： 1）通过优化结构设计,将大跨度无柱结构与叠合墙结构相结合,满足狭窄空间下的车站净空要求; 2）采用盖挖逆作法,解决交通疏解和管线改迁困难,并提高基坑安全性; 3）采用盖挖逆作+先隧后站技术解决个别站点工期不可控问题。该方案在工程实施中取得了显著效果,保证了工程在狭窄空间和复杂环境下按时、安全实施。     

城市立体有轨交通拼宽桥梁施工安全风险模糊综合评价

以德尔菲法识别风险指标,实施两轮专家调研,构建适宜于拼宽桥梁空间特殊情形的施工安全风险指标体系,包括施工技术风险、施工环境风险、施工管理风险三方面共18项子风险;以某城市立体有轨交通拼宽桥梁工程为例,构建拼宽桥梁施工安全风险模糊综合评价体系,进行拼宽桥梁施工安全风险指标权重、隶属度、风险等级等计算,对该工程的风险水平进行模糊综合评价。结果表明,该工程的施工安全风险水平属于中等;一级风险指标中施工环境风险和施工管理风险的权重一致,二级指标中破坏既有桥梁结构风险的权重最大,其次是设计合理度、桥位特征、高支模工程、高空作业、占道施工影响交通、施工及运营对已有高压杆线的影响等;破坏既有桥梁结构风险、施工及运营对已有高压杆线的影响的风险等级最高,为5级,达到4级风险等级的指标包括高支模工程、预应力施工、高空作业、设计合理度、邻近既有铁路线施工等。在施工前应有针对性地对风险等级较高的因素进行风险全过程分析,同时加强对施工现场的管控。     

河北省“新型公路”标准通过审定

<正>近日,由邢台路桥建设总公司起草的河北省地方标准《公路路面多孔改性水泥混凝土基层施工技术规程》通过审定并发布实施,成为一项推进河北省公路建设的独有新技术、新标准。