十年建设

深港西部通道 深港西部通道在2007年7月1日开幕和通车，它成为香港特别行政区与深圳之间的第四条跨境行车通道，以纡缓目前位于落马洲、文锦渡及沙头角之跨境行车通道的交通挤塞情况。全长5．5公里的西部通道走线始於将设有口岸过境设施的蛇口东角头新填海区，横跨有高生态价值的后海湾而落点于新界西北区的鳘磡石，然后经由后海湾干线衔接到元朗公路。     

深港物流:巨大潜力市场下的车辆采购窘境

<正>车辆采购亟待解决的问题在生产和物资供应总体供大于求的情况中,在汽车销售竞争激烈的市场环境下,在汽车供应市场总体上处于买方市场的条件下,深港(深圳—香港)跨境运     

深港西部通道工程开工建设

经过深港双方的共同努力 ,深港西部通道工程于 2 0 0 3年 8月 2 8日在深港两地同时开工建设。备受关注的深港西部通道工程北起深圳市西南部的蛇口 ,南接香港新界的元朗、屯门地区 ,全长5 1 0 0m。工程包括深圳湾公路大桥、口岸以及两侧的接线公路。工程按高速公路标准建设 ,为双向六车道 ,宽 33m。设计日通行汽车 5 860 0辆次 ,深圳方工程投资总额约 3.2亿元人民币。深港西部通道工程开工建设     

深圳湾公路大桥即将与香港侧贯通

2005年10月9日消息，深港西部通道主体工程——深圳湾公路大桥2006年春节前将与香港侧贯通，2006年年底大桥通车后，将成为深港之间第4条陆路通道，口岸车辆日设计通过能力为5．86万辆次，车辆来往深港两地仅需10～15min。     

深港西部通道过境交通量预测的比较研究

过境交通量预测是深港西部通道可行性研究阶段的重要工作，也是确定口岸设计交通量的基础。过境交通量预测的影响因素比较复杂，深港双方为此开展了独立的交通调查，研发了各自的交通需求模型。双方的预测结果存在一定差异，深港双方专家组协商确定了最终的预测交通量。对于未来跨界通道的设计具有一定的启发意义。     

深港西部通道工程竣工通车

由重庆交通科研设计院与上海市政工程设计研究院共同承担设计的深港西部通道深圳侧接线工程于2007年6月15日顺利通过国家验收组验收，胡锦涛主席于2007年7月1日亲临现场，为深港西部通道开通剪彩。随同胡锦涛主席一起剪彩的有香港特首曾荫权、广东省长黄华华、深圳市长许宗衡，香港特区政府保安局长李少光，以及两位深港西部通道工程人员代表。     

广深港高铁全线正式开通 坐高铁直达香港成为现实

正2018年9月23日7时,广深港高铁香港段首班列车G5736次从香港西九龙站发车,前往深圳北站。广深港高铁香港段正式投入运营,标志着广深港高铁全线正式开通运营。从香港西九龙站乘坐高铁至深圳福田站最快用时14 min。同时,香港西九龙站至广州南站也只需47 min,这标志着香港、广州、深圳3大城市融入1 h生活圈,在建设粤港澳大湾区的背景下,其战略意义重大。广深港高铁线路不长,但是复杂程度前所未有,中国首座珠江口水底高速铁路隧道——狮子洋隧道、首座城市中心全地下高铁     

国内最大直径高铁盾构隧道广深港高铁益田路隧道贯通

<正>广深港高铁深圳北站到福田站隧道近日贯通,目前正在进行轨道铺设。福田高铁站设备安装已经进入收尾阶段,预计高铁将在2015年底开通到福田站。广深港高铁是国家"四纵四横"高速铁路网中的京港高铁的组成部分,也是珠三角城际快速轨道的骨干部分。广深港高铁起点是广州南站,经过东莞、深圳后,穿过深圳河进入香港境内,沿途设有庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站和福田站,终点是香港九龙西站。目前,广深港高铁广深段(广州南-深圳北)已     

十载风雨同舟路深港经济融合渐入佳境

在中国改革开放的时代大潮中，香港与深圳以深港经济合作的成功实践，共同谱写了一首崭新的篇章，成为当代中国改革开放和现代化发展进程的突出标志和缩影。在新的历史机遇下与香港开展创新合作，深港共同建设“深港创新圈”，对于保持香港和深圳的繁荣和发展，对于推动国家自主创新战略的实施，建设创新型国家都必将产生积极的意义和重大的影响。[编者按]     

供应链金融在跨境电商中的应用模式和风险防范研究

解决跨境电商企业融资难的问题对促进我国中小跨境企业发展具有积极的推动作用。基于此，文章介绍了我国跨境电商领域现有的融资方式，分析了我国跨境电商面临的挑战，基于跨境电商平台和金融机构、跨境电商物流企业、跨境第三方电子支付，探究了供应链金融在实际业务中的应用模式和风险防范对策。     

中国首条进港高铁深港连接隧道宣告贯通

<正>中国首条进港高铁深港连接隧道于2015年10月30日宣告贯通,这意味着香港将连入内地高速铁路网,成为纵贯南北的京港高铁的关键节点,香港与内地的联系将进一步加强。京港高铁深港连接隧道是穿越深圳和连接港深两地的第1条地下通道,同时,京港高铁还是国内高铁网连接北京至香港九龙的第1条地下过境高铁,隧道全长为3 886 m,掘进到深港分界线后继续往香港方向掘进1 490 m,然后从香港米埔竖井拆除吊出。     

上海试行交通违法现场刷卡缴费 避免排队

<正>交通违法被开罚单,去银行缴费排队麻烦。上海市公安局17日起试行警务通现场刷卡缴费功能,以方便司机缴费。记者从上海市公安局了解到,17日起上海交警部门在崇明县全县、高架支队二大队和徐汇交警支队六中队试行交通违法现场刷卡缴费。司机只需提供工行牡丹畅通卡,使用卡内余额或透支支付即可缴纳罚款。     

建设深港西部通道的必要性和紧迫性研究

深圳自建立经济特区以来，随着改革开放的深入，凭借毗邻香港、交通便捷的优势，国民经济持续、快速、健康发展。与此同时，珠江三角洲地区经济也高速发展，与香港的经济、交通联系迅速增加。地处香港、珠江三角洲之间交通咽喉的深圳市，由于公路口岸与市中心间没有一定的缓冲区，大量集装箱车穿城而过，致使深圳现有公路口岸及城市集疏道路严重堵塞、市中心区环境污染加重。随着内地与香港间政治、经济联系的日趋密切，深港间公路过境交通量必将进一步增长。因此，迫切需要另辟新的深港过境通道，以满足深港间交通发展需要和改善深圳市城市…     

基于区块链技术的跨境电商创新应用模式研究

随着互联网的飞速发展,我国跨境电商行业迅速兴起,同时加强了我国企业与国外企业之间的交流与合作.然而,当前跨境电商在发展过程中面临着诸多挑战,应用区块链技术,创新、转变跨境电商发展模式,更加符合新时期跨境贸易的工作需求.     

多层封闭式人行斜拉桥风洞试验研究的结构动力特性模拟

深港皇岗/落马洲人行通道桥的主梁结构形式较为特殊,为三维空间杆系。在全桥气弹模型风洞试验中,必须采用实用的简化模型,该模型的主要振型应与实桥结构动力特性计算结果相同,相应频率满足相似关系。该文通过对深港人行桥风洞试验研究中结构动力特性模拟过程的分析,为同类复杂结构形式的风洞试验研究中结构动力特性模拟提供了较合理的方法。     

海外仓趋势下跨境电商物流的发展研究

近年来,随着电子商务的不断蓬勃发展,不少企业也将眼光放到了更为广阔的全球市场,开始试水跨境业务,催生了跨境电商。但与此同时,作为电商业务流程的重要一环,跨境物流的发展无法满足跨境电商的要求。跨境物流的传统模式存在很多难以解决的问题,诸如物流费用高、配送时间长、坏包丢包情况易发等,因此,一种新的跨境物流模式——海外仓应运而生。海外仓是指出口商在海外市场建设仓库,当海外市场有需求即可直接从海外仓库发货,出口企业将货物批量发送至国外仓库,实现该国本地销售、本地配送。本文分析了跨境电商和跨境物流的发展现状、业务模式及其存在的主要问题,研究了海外仓模式对跨境电商的影响,并提出了相关建议。     

深港生产力基地助港科研成果引进内地

香港与深圳的合作往来多来自民间，例如旅游、消费及贸易投资等，在政府的层面上，焦点也多集中于基建等范畴。至于两地著力提倡的科研又如何？继5月21日，两地政府签订了“深港创新圈”的合作协议后，本月12日，香港生产力促进局公布，与深圳市生产力促进中心合作，成立“深圳深港生产力基地有限公司”，     

广深港客运专线深港隧道暗挖难题被成功攻克

<正>广深港客运专线深港隧道下穿深圳地铁1号线及地下商业街暗挖段难题被成功攻克,施工中运用了洞桩法、桩基托换、水平旋喷桩和双液浆注浆等多项技术手段。该段隧道地理位置特殊,地表交通繁忙,隧道开挖断面大,加之该地区台风、暴雨等自然灾害频发,地下水位起伏变化较大,施     

广深港高速铁路香港段将以隧道方式兴建

<正>近日,港铁行政总裁周松岗向传媒证实广深港高速铁路香港段将以专用隧道方式兴建,计划年内动工,四年后通车。久悬未决的广深港高铁香港段走线方案至此可说尘埃落定,珠三角经济地理版图将因此改写,港穗莞深一小时生活圈也将正式成形。令人关注的是,港铁方面表态时用到了"急起直追"的字眼,可见港府在金融风暴的影     

关于粤港跨境道路货运行业未来发展的思考

在概述粤港跨境道路货运行业现状的基础上，分析了由于内地港口崛起和成本增加给粤港跨境道路货运行业造成的困境，剖析了新口岸建设和港珠澳大桥开通运营等影响因素将给粤港跨境道路货运行业带来的机遇，提出了关于粤港跨境道路货运行业未来发展的具体建议。