完善农村公共产品筹资机制的思考

目前,农村公共产品资金缺造成农村公共产供给不足的问题还比较严重,制约了农村经济发展.现阶段,市场经济对农村公共产品筹资产生了重大影响,为完善农村公共产品筹资机制创造了新的条件.本文分析了市场经济体制下农村公共产品筹资的特点及存在的问题,对如何完善农村公共产品筹资问题提出几点建议.     

以提升农村公共产品供给效率发展农村基础教育

在我国建设新农村战略决策实施以来,我国对于农村投资建设的力量,也即农村公共产品的供给率不断提升,但反映在发展农村基础教育方面问题仍然存在。本文就吉林省农村公共产品供给效率进行探讨,结合吉林省农村基础教育现状提出建议。     

我国农村公共品供给匮乏的原因及对策

农村公共产品是农村经济社会发展的基石,9亿农民为公共品供量不足、供求结构失衡、供给效率低下等困扰,深深地影响着村民的生活质量;农村公共品供给短缺已经成为构建和谐社会的瓶颈。于是,农村公共品的有效供给已经成为新农村建设的一个重大课题,本文通过建立健全城乡公共财政体系、供给决策机制、改革供给方式等措施解决农村公共品供给问题。     

浅析现阶段我国公共产品供给

我国在建立社会主义市场经济体制以来,经济稳步高速增长,市场在分配资源方面的高效率不断显现出来。为了进一步深化经济体制的改革,转变政府职能,近年来,很多原先由政府承担责任的公用事业也纷纷进行了市场化的改革,但是市场化改革并没有带来公共产品供给效率的提高,一些公共产品例如教育、医疗、住房等被民间称为“新三座大山”。一.我国公共产品供给的现状     

论不同提供主体下道路资源的有效供给

从准公共产品的特征出发，分析了道路资源典型的准公共产品特性，阐述了公共部门提供（准）公共产品和私人部门提供（准）公共产品同样都存在着低效率和社会福利损失的原因。在针对由政府部门提供免费道路、政府提供收费道路以及私人提供收费道路三种供给方式进行了经济学比较的基础上，提出了几种以公私合作供给为基础的道路资源有效供给方式。     

基于微观经济分析的农村客运公共财政补贴模型研究

针对当前国家建立以公共财政补贴制度为基础的农村客运公共政策支持体系问题,从微观经济学与公共经济学的视角,探讨了农村客运的准公共服务经济属性以及其对经济社会发展的外部正效应现象。在此基础上,运用经典经济学中有外部正效应的公共服务供求价格理论模型,探索了政府直接供给与市场供给下的财政补贴供给对外部效应内部化的不同影响,并从提高经济运行效率的角度分析了两种模式的差异。结合农村客运发展特点,提出了农村客运供给理论模型。运用这一模型分析框架,分析得出了政府对农村客运实施公共财政补贴的理论基础及在实证层面具体公共政策的选择方式。     

智能座舱将成为汽车产品的核心战场

智能座舱将成为汽车产品的核心战场 对汽车产品定位发生重大变化.汽车行业快速演变的核心驱动力正由供给端的产品驱动向消费者需求驱动转变.消费者对于汽车的定义将从传统的"出行工具"向"第三空间"演变,车辆需要更加了解用户需求,汽车智能化浪潮愈演愈烈.     

基于演化博弈理论的农村客运服务供给行为分析

为进一步提高农村客运服务供给的针对性和有效性,不断改善农村客运服务供给质量,需对农村客运服务供给过程中相关主体的决策行为进行深入研究。农村客运服务供给涉及政府、企业和公众等3类利益相关主体,虽然政府处于"元治理"地位,但是农村客运服务的最终供给方式和供给效果均受三者博弈行为影响。基于参与人的有限理性和参与人之间信息不对称的基本假设,采用演化博弈理论,构建政府、企业和公众三者之间的效益模型,寻求社会福利最大化条件下的演化稳定均衡。研究结果表明:(1)政府在促进三方博弈均衡的过程中主导作用明显,其补贴决策会对企业生产行为和公众决策行为产生极大影响;(2)企业以追求利益最大化为目标,政府增加补贴可以提高企业的期望收益;(3)公众以自身效用最大化为标准选择具体出行方式,而公众对于效用的识别和衡量来源于其基于自身状况的主观判断;(4)即使政府通过对农村客运服务的补贴可以增进社会福利,但并不代表政府选择了最优的农村客运服务供给方式。同时,研究提出引入市场机制遴选农村客运生产企业、通过凭单制给予公众更大选择权、加大政府财政补贴力度、加强事中事后监管等政策建议。     

我国城市公共交通资金供给体制市场化改革的探讨

改革开放以来,我国城市公共交通建设取得突出成就.但是目前,由于国家财政资金的限制,城市公交建设资金不足已成为其进一步发展的"瓶颈".进行市场化改革,引入民间资本、发挥民间资本在城市公交领域的作用,已成为理论界和实践界的共识.本文以现代公共经济学为理论依据,探讨我国城市公交的资金供给体制,分析其目前存在的问题并提出市场化改革的具体思路.     

福田戴姆勒发力供给侧 欧曼EST超级卡车开启高端物流新格局

正随着交通运输深入推进供给侧结构性改革,围绕物流行业"人、车、货"全要素生产率的提升需求,高端物流行业亟需提高物流运输装备的供给质量。在全面优化运输服务供给,促进物流业降本增效的号召下,以福田戴姆勒汽车为代表的中国高端重卡制造企业,以产品技术创新升级积极响应供给侧结构性改革,拉开了高端物流行业提质增效的升级大幕。     

基于GIS的河南省域物流配送系统方案

将ArcGIS地理信息系统应用于河南省域范围的物流配送系统,建立河南省域三级物流网络模式,演示运输路线规划和导航这一主要功能,实现基于GIS的河南省域不同级别城市的具体物流配送,为促进河南省物流配送资源的进一步优化整合、实现产品供给"高效率、低成本、优质服务"的物流配送目标提供设计方案.     

Analysis of Road Tolling Based on Differential Publicity

目前对收费公路问题的讨论很多,但缺乏从经济学角度的系统认识,从公路的经济属性出发,解析高速公路和一般公路的经济属性的异同点,提出作为公共产品的公路,普通公路和高速公路的公共产品化程度是不同的,普通公路的公共产品化程度更显著,而具有一定垄断特性的高速公路的公共产品程度较低.在考察国外发达国家针对收费问题的具体举措上,提出普通公路不应该收取通行费,高速公路可以收取通行费作为对“级差效益”的补偿.最后,在对我国高速公路收费权益转让制度认可的基础上,提出我国收费公路权益转让更重要的是要形成收益权转让的“市场”,提出我国公路收费管理和收费制度改进的方向.     

供给侧结构性改革环境下汽车职业教育的主要任务

正国家领导人在2016年两会政府工作报告中倡导"工匠精神",在考察天津职业技术师范大学之时提出"工匠之师"概念,这是成为新经济时代的风向标和我国发展职业教育的重要指针。大国工匠和工匠之师精神是构建国家现代职业教育体系的重要保障,弘扬工匠精神是形成我国现实生产力的宝贵精神财富。加强供给侧结构性改革,着力提高供给体系质量和效率,改善产品供给质量和结构,是保证我国经济社会持续健康发展的重要举措。职业教育供给侧结构性改革不但是经济改革的基础组成部     

141辆中通客车正式投运多米尼加

2月13日,以"让出行更美好"为主题的公交客车运营启动仪式,在多米尼加首都圣多明各市英雄中心国家馆成功举办.仪式上,141辆中通客车12米公交车正式交付当地政府,将为市民带来舒适便捷的现代化公共出行新体验.多米尼加总统路易斯·阿比纳德尔出席仪式,并现场试乘体验了中通客车产品.     

万向防翻车燃料供给系统设计

发动机是车辆的"心脏",而燃料供给系统则是为其提供"血液"的保证.但是在一些特殊环境下工作的车辆会出现一些比较容易翻转的情况,传统的供油系统此时无法供油.为了保证在这些情况下车辆仍能正常工作,提供了两种可以在车辆翻转360°的范围内保证可靠燃料供给的燃料供给系统.     

长焦短距

中国是农业大国,今后几年,农村居民的摩托车消费将有很大的提升空间,消费增长的速度将大大超过城市.全国2.3亿户农村家庭的摩托车拥有量只需达到1998年的城市居民水平,则整个农村摩托车市场至少还有7000多万辆的容量.面对全球金融风暴,中央一系列惠农惠民、拉动内需的政策正陆续出台,农村交通设施也会不断改善,开辟农村市场正当时.只要树立信心,产品定位准确,身处波峰浪谷间的中国摩托车企业定会再度扬起风帆, "催熟"这个市场.     

公共服务市场化供给风险的理论机制浅析

公共服务私人供给风险的出现,是公共服务供给模式多元化的产物,无论是从实践上还是从理论上都有较多的原因探讨。文章以理论界较为著名的公共选择理论、寻租理论和不完全信息动态博弈模型理论为基础展开分析,从理论的角度阐明公共服务私人供给风险出现的原因,为公共服务私人供给风险的控制制度设计提供理论基础。     

社会资本与农村公共池塘资源治理--以北京农村集体土地出租为例

中国农村公共池塘资源的治理一直是一个难题,村集体土地出租收益在一定条件下又会成为一种公共池塘资源,因此由村民自主治理这类资源可能是一个行之有效的方法。而处于社会转型期的中国农村社会资本以差序格局为基础,这种社会资本的存在会对农村公共池池塘资源治理的绩效和可持续性产生重要影响。     

车辆供给和距离效应对公共自行车借车行为影响

为了研究公共自行车系统中自行车供给和自行车位置分布的距离效应对出行者借车行为的影响程度,选取华盛顿哥伦比亚特区的Capital Bikeshare公共自行车系统的高频数据,建立了出行者离散选择模型来最大化目标区域内人口的随机效用。其中,自行车供给效应包括借车时自行车供给边际效应、还车时车位可得性效应,距离效应包括单个车站距离效应、车站间距离效应。采用内外嵌套迭代算法对参数进行了求解。结果表明:出行者到自行车点步行距离每减少10%,系统中出借行为会增加2.9%;车站间最近距离每减少10%,出借行为会增加1%;在不增加车位情况下,增加自行车供给不会对出借行为造成明显影响;而车位供给每增加10%,出借行为会增加2.3%。     

政府职责视阈下中国农村空巢老人问题研究

中国农村空巢老人问题是当下我国面临的重大社会问题之一,研究政府职责视角下有效的解决策略对于提高空巢老人的生活质量具有重要意义.本文主要分析了农村空巢老人产生的原因,农村空巢老人存在的现实问题,从经济来源、生活照料、医疗卫生、精神供给等方面进行分析,并探讨了政府在解决农村空巢老人问题的策略.通过本文的研究,以期为相关方面的研究和政府决策提供依据.