试论我国公路运输私有经济的发展方向

本文回顾了改革开放以来我国公路运输经济的发展历程，针对现阶段我国私有运输经济的发展势头，提出应坚持以生产力为标准确立我国公路运输经济发展的主导力量。积引导私有运输经济向集约化、规模化经营方向发展，同时改善和加强国家公路运输经济的宏观调控手段。针对现阶段国有大中型运输企业所面临的困境，文章指出：鉴于目前国有大中型运输企业大面积亏损的现状，除继续深入贯彻国务院《关于工业企业转换经营机制条例》深化改革、     

公路运输统计工作存在的问题及改进措施

公路运输统计是整个社会经济统计的重要组成部分，也是道路运输管理的基础工作。公路运输统计为部门宏观调控、制定政策提供决策和依据。文章从统计指标、统计工作适应性、统计制度、协调运作、手段和技术及人员等方面论述了我国目前公路运输统计工作中存在的问题，并提出建议。     

浅析当代公路运输管理

众所周知，我国是世界人口第一大国，人口数量众多，随着近几年国民生活质量的提高，经济社会的发展，国家运输业持续发展，公路运输承受了巨大的压力。与此同时，由于我国公路运输运力的加大，运输重量的攀升，也给交通带来了一定的隐患。从本质上而言，交通运输占据着国民经济收入中非常重要的一部分，承担着基础工程建设的关键。虽然我国在当代发展背景下，不断完善制度建设，加强管理能力，但是公路运输的水准仍旧不高，管理不科学，缺乏现代化特征。针对这样的现象，我国交通运输部门一定要加强管理，完善管理制度，发挥科学化的管控，并找到目前公路运输管理存在的问题，结合实际提升工作能力促进我国公路运输效率的提高。     

公路运输多元化的集约化

通过对比建国以来计划经济与市场经济条件下公路运输的基本状况，阐述了公路运输多元化的含义，优势及存在的问题，并提出了如何加强和完善公路运输集约化。     

培育和发展公路运输市场问题的探讨

本文在分析培育和发展公路运输的重要性基础上，按照建立社会主义市场经济体制目标的要求，从我国公路运输市场发展的实际情况和公路运输业发展的需要，提出我国公路运输市场的措施的措施意见。     

公路运输发展与环境保护

本文分析了公路运输与环境保护的现状，结合我国公路运输的发展规划和环保目标，借鉴经济发达国家的经验，提出发展我国公路运输的环境保护措施。     

公路建设与汽车运输

本文简要我国公路建设，汽车运输发展的过程，前景以及加强汽车动输管理，解决当前社会发展对公路运输需求的矛盾。     

新疆兵团垦区公路升级改建工程老路基的性能检测、评价与处治技术

为了提高兵团垦区公路运输服务水平,兵团制定了“快速路路网布局方案”。但由于受到土地资源、填料来源等条件的限制,兵团垦区快速路路网建设过程中90％的路段均是利用旧路进行改建,然而兵团许多旧路基是由当年开荒时排碱渠的挖方填料填筑而成,路基填料含盐量较高。为此,本文通过分析兵团垦区8条公路升级改建前的地勘报告,查明了垦区旧路基的性能状况,在此基础上调查、分析了新疆公路建设过程中对盐渍土旧路基的处治技术,进而提出了针对兵团快速路路网建设的旧路基处治技术。     

加强道路客运调控的思考

在社会主义市场经济条件下，如何加强对道路客运市场的宏观调控，怎样解决当前出现的一些失序失控现象，是运输市场经济发展中的一个不容忽视的问题，本文联系实际，就加强宏观调控问题进行了探讨。     

谈公路运输的管理艺术

本文就当前公路运输管理的现状，结构实际阐述在公路运输管理活动中应抓好：（１）健全运输机构；（２）协调各部之间的管理；（３）加强监督检查；（４）发展运输服务及客货联运等基础管理工作。     

关于公路运输和公路建设发展基本规律的探讨

本文从百余年来国外公路运输和公路建设发展的历程及我国建国以来公路运输和公路建设发展四十余年的历史，总结出公路运输和公路建设发展的四条基本经验或规律，并用国内外的实例加以论证和说明。     

西安市公路运输量发展预测

通过实地调查研究，在分析未来社会经济和交通运输，特别是公路运输发展趋势的基础上，运用科学的预测方法，对西安市未来的三个特性年公路运输量发展进行了预测。     

黑龙江省公路运输系统仿真模型研究

运用系统运动学的原理和方法，使用连续系统Ｄｙｎａｍｏ仿真语言，模拟了黑龙江省公路运输系统，建立了仿真模型。模型探讨了在国家政策和各种客观允许情况下，黑龙江省公路运输系统的发展，并在政策变量的改变睛对公路运输系统的发展进行了仿真和结果的分析。以此可以确定达到期望目标应采取的策略措施，以及为了更好地发展黑龙江省的公路运输而应进行调理。最后，对模型的有效性进行了分析论证。     

浅议公路运输经济中信息化管理的若干问题

随着时代的发展，社会的进步，越来越多的领域逐步向信息化迈进，公路运输经济作为推动经济发展的重要手段，必然要跟随时代发展脚步，实施信息化管理。公路运输经济的迅速发展促进了国民经济的发展，提升了人们生活质量水平，有利于社会稳定和谐。为了提高公路运输经济的运营效率，为人们出行提供高质量服务，国家对公路运输经济实施信息化管理。     

新形势下道路运输市场宏观调控的若干问题

本文论述了社会主义市场经济条件下加强道路运输市场宏观调控的必要性，并针对道路运输市场的发展态势，提出了宏观调控的内容、手段和措施。     

略论我国半挂车生产制造发展状况以及相关工作的改进

1概论 近些年来，随着国家经济的发展，交通运输业较为发达。就运输途径和形式来讲，当前世界各国均以公路运输为主。据有关资料介绍，美国公路运输占75％，英国为72．3％，俄罗斯为70％，而且车型在向大型和重型发展。随着公路运输事业的快速发展和汽车拖挂运输的普及，半挂车已经成为道路货运的主要运输工具，而半挂车制造业已经成为汽车工业的重要组成部分。     

加强公路运输管理,实现经济可持续发展

随着我国居民生活水平质量的不断提高和电子商务引致的物流行业的兴起,运输行业已经成为人们生活中必不可少的一部分,同时也发挥着越来越重要的作用。在众多的运输领域内,公路运输是最为传统也十分重要的运输方式。具体到公路运输领域,无论是旅客运输还是近几年飞速发展的货物运输都在人们生活中发挥不可替代的作用,并且为推动经济的可持续发展扮演了重要角色。本文在此背景下展开研究,本文首先介绍公路运输管理和可持续发展的概念,并分析我国公路运输管理的发展现状;接下来下分析公路运输管理与经济可持续发展的关系,在此基础上,本文通过对我国公路运输管理中存在的问题进行剖析,进而提出相应的加强我国公路运输管理的建议和对策,从而有利于我国经济的可持续发展的实现。     

基于DEA模型的广东公路运输与经济适应性评价

基于公路运输与经济发展的适应性基本原理，采用数据包络分析法，从公路旅客承载能力、货物承载能力、需求潜力和经济支撑等四个方面对珠三角、粤东西北四大区域和广东省21个地级以上市公路运输与经济适应性进行了分析评价，并研究了当前条件下的公路运输承载能力和潜在需求及公路运输的供求平衡情况，可为广东区域及各地市公路发展提供决策参考依据。     

广东省公路运输枢纽层次划分和布局研究

公路运输枢纽规划是一个新的课题，对其研究和认识有一个过程，公路运输枢纽有层次之分，各级枢纽之间通过相互配合协作，可以更好地解决运与近，大与小，分散与集中的关系，提高整个运输系统的运输效率和服务水平，交通部把国家级公路运输枢纽称为公路主枢纽，并给出相应的定义和规划编制办法，但是，目前关于国家级以下的公路运输枢纽层次划分及其定义还没有一个成型的概念，以下是我们在进行广东省公路运输枢纽及客货站场总体布局规划编制工作中，根据对运输枢纽，公路主枢纽的理解，对国家组以下的公路运输枢纽层次划分及对全省公路运输枢纽总体布局的研究。     

公路运输业面临的问题和发展前景

文章针对我国公路运输业面临的问题，分析了长期困挠国营公路运输企业生存发展的原因，探讨了公路运输业的发展对策。