90年代西欧多用途市场发展揭秘

多用途车（ＭＰＶ）市场是９０年代西欧轿车市场中增长最快的细分市场，也是９０年代前期西欧唯一能保持续增工的市场，因此受到了世界著名汽车公司的广泛关注。从总的情况看，在１９９２年以前，西欧多用途车市场的总销售量还相对较低，总销售量始终在１０万辆以下，但是由于１９９２的贞比增长３４％，一举突破１０万辆大关，紧接着在１９９５年，１９９６年和１９９７年又估破了２０万辆，３０万辆和４０万辆的整数关口，预计在１     

美国的汽车生产和销售概况

本文介绍了１９９２－１９９６年间，美国特别是其通用、福特及克莱斯勒三大汽车公司的生产状况和销售状况。美国汽车市场１９９２年开始反弹，１９９３年正式回升，１９９４年继续上升，１９９５年有所下降，１９９６年又有所增长，这５年的汽车销售量依次为１３１２万辆、１４２０万辆、１５１０万辆、１４８０万辆、１５２０万辆，随着市场好转，其产量与销售额，以及利润地随之上升。     

2007年前三季度国内轻卡市场分析及预测

一、前三季度国内轻卡产销形势分析 1．前三季度国内轻卡对载货汽车市场贡献度依然在半数以上 来自中国汽车工业协会的数据统计，2007年前9个月，国内载货汽车完成产销1499605辆和1485103辆（含非完整货车），同比双双呈现快速增长，增幅分别达到23．09％和22．87％，其中轻卡产销完成845293辆和833197辆，同比分别增长19．83％和18．7％，对载货汽车市场贡献度达到56．10％，同比下降1．97个百分点。[第一段]     

动态资讯

商用车产销继续下降降幅扩大中国汽车工业协会公布最新统计数据,今年10月,国内汽车产量为1570211辆,环比下降1.99%,同比增长1.72%;销量为1524822辆,环比下降7.37%,同比下降1.07%。与上年同期比,产量增长不足2个百分点,销量则下降1.07%。月销售同比连续四个月出现正增长后再次出现负增长。货车类产销持续低迷,而客车市场表现较好。10月份,商用车生产308402辆,环比下降5.69%,同比下降10.61%;销售304043辆,环比下降6.90%,同比下降9.93%。客车分别产销34858辆和32938辆;货车分别产销208423辆和202984辆。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬对我国汽车行业经济运行情况进行了分析并表示,应正确看待汽车产销增幅回落,并认为,截止到10月,平均每     

动态资讯

商用车产销继续下降降幅扩大中国汽车工业协会公布最新统计数据,今年10月,国内汽车产量为1570211辆,环比下降1.99%,同比增长1.72%;销量为1524822辆,环比下降7.37%,同比下降1.07%。与上年同期比,产量增长不足2个百分点,销量则下降1.07%。月销售同比连续四个月出现正增长后再次出现负增长。货车类产销持续低迷,而客车市场表现较好。10月份,商用车生产308402辆,环比下降5.69%,同比下降10.61%;销售304043辆,环比下降6.90%,同比下降9.93%。客车分别产销34858辆和32938辆;货车分别产销208423辆和202984辆。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬对我国汽车行业经济运行情况进行了分析并表示,应正确看待汽车产销增幅回落,并认为,截止到10月,平均每     

轻型货车市场:增长放缓需求萎缩

1 轻型货车市场概况 2008年，轻型货车市场增长幅度回落，月度呈现“前高后低”走势，全年产销量为1074541辆和1079159辆，同比分别增长4．2％和6．1％，增幅低于2007年。从表1中可以看出，我国轻型货车已经连续两年产销量超过百万辆，该细分车型占汽车市场份额达到11．5％，虽然较2007年略有下降，但仍为商用车市场份额最大的车型。月度产销量3月份达到一年中的高峰，     

1996年我国宏观经济形势与微型汽车市场预测

１９９５年１￣９月，我国共生产微型车２３万辆，销售２２。９８万辆，微型车市场呈现在幅振荡；各企业的销售策略非常灵活；市场占有份额趋于垄断，１９９５年４季度微型车市场稳中有升，全年总产量将达３３．３万辆。销售量将为３１．５万辆。     

数据

据中国汽车工业协会统计，2014年4月，我国商用车生产40.01万辆，环比下降11.75％，同比下降0.22％：销售39．52万辆，环比下降13．90％，同比下降1.31％。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销有所下降，其中货车降幅更明显：与上年同期相比，客车产量小幅下降，销量略有增长，货车产销微降。     

9月重卡销量同比增长7.5%

<正>9月,汽车产销量分别完成220.9万辆和227.1万辆,比上年同期分别下降6.2%和5.2%,1～9月,汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆,产销量比上年同期分别下降11.4%和10.3%,产销量降幅比1～8月分别收窄0.7个百分点。9月货车销量比上年同期增长3.3%,其中重型货车销量同比增长7.5%,增加0.6万辆;中型货车销量同比下降14.7%,减少0.2万辆。9月份,国内重卡销量前五的企业依次是:一汽解放(2.05万辆)、东     

福田欲做商用车老大--福田汽车2002年中报点评

2002年是北汽福田介入汽车产业的第四年,勇于创新的福田创造了一系列令业界注目的奇迹,甚至是神话。今年上半年,福田汽车取得了重型货车、大中型客车的市场突破,产品已形成除轿车外的全系列发展,产品品种仅排在一汽、东风之后,在国内汽车企业名列前茅;福田轻货生产量为72168辆,同比增长41.34％,福田轻货销售量71710辆,同比增长35％,根据中国汽车工业产销     

我国轻型货车行业发展态势及市场前景

2001年我国轻型货车产、销量较上年分别下降了7．13％和7．1％，市场份额比上年下降了3．66个百分点。其主要原因是由于生产企业众多、竞争激烈而导致的市场严重供过于求。此外，国家陆续出台的各项政策和加入WTO也对我国轻型货车市场的需求产生较大的影响。预计2002年我国轻型货车产销量约为35－39万辆左右，基本与上年持平。     

1996年中型载货汽车市场分析与预测

对１９９５年中型货车市场的产、销形势进行了分析，指出，１９９５年中型货车市场的运行特点是需求萎缩，供大于求：用户需求结构出现新变化；市场的季节性波动明显等。对１９９６年中型货车市场环境进行了分析 ，并预测了其市场需求。     

’98轻型载货汽车市场概貌及’99市场需求预测

1998年轻型载货汽车市场僧多粥少 我国轻型载货汽车的销售量自1995年达到高峰之后,近3年来需求总量每况愈下,受到市场容量的制约,企业之间的竞争日趋激烈,产能过剩已是普遍的问题。 1998年我国全年生产轻型载货汽车29.74万辆,销售29.25万辆,分别比1997年增长0.33％和-1.34％,产量基本持平,销量略有下降。     

4S模式还能撑多久？

根据最新的市场数据，今年前4个月，汽车产销分别是828.08万辆和814.48万辆，同比分别增长4.12%和2.77%，但环比分别降低了4.87%和6.30%。其中，单纯轿车前4个月产销分别是412.81万辆和406.95万辆，同比分别下降0.1%和3%；其中4月份，轿车产销分别是98.18万辆和94.23万辆，同比下降8.3%和9.7%。     

1995年中型货车市场分析与预测

在对中型货车市场环境分析的有利因素中指出，持续、稳定、快速发展是国民经济发展的基本方针，生产和消费将稳步增长，在投资和生产两个因素的拉动下，中型货车市场需求量将会有所上升。在分析不利因素中指出，由于国民经济处在调整期内，宏观调控措施仍在发挥作用，社会需求增长缓慢，它将影响中型货车的销路。在中型货车总资源供给情况分析中指出，１９９４年中型车资源供给量在３２万辆左右。通过定性、定量分析，预测１９９５年     

美国载货车市场强劲复苏

今年前6个月，美国载货汽车市场销售量突破20万辆大关．与2003年上半年相比，增长幅度高达33．4％，这是很久以来没有的现象．使不少市场分析人士颇感意外。尤其是中型载货车销售量达到36700辆，增幅高达51．6％，“8级”重型车销售量为89800辆，增长42．7％。据认为，载货汽车市场的表现(景气度)是一个国家经济状况的晴雨表。     

2006年前11个月国内专用改装车市场分析及2007年预测

2006年前11个月生产情况分析 国内经济的良好发展势头带动了国内专用改装车市场的快速发展。据来自中汽协最新统计，2006年前11个月，国内统计到的403家专用改装车企业，累计生产专用改装车558736辆，比上年同期的451754辆，净增106982辆，同比增长23．68％。一改上年出现负增长的局面，出现快速增长。其中，统计到的货车类专用改装企业312家累计生产370190辆，比上年同期的308792辆，净增61398辆，同比增幅达到19．88％；统计到的改装类客车企业91家累计生产188546辆，比上年同期的142962辆，增长31．89％。（由于专用改装车企业统计仍在并轨之中，统计数据中没有销量。不过从专用改装车订单式生产和一对一的销售特点看，其产量基本反映了其销量情况。同时，由于统计口径不同，统计数据可能存在差异。）     

企业资讯

2010年中国一汽销售各类汽车255．8万辆。。同比增长31．6％。其中，自主产品销量达到103万辆，同比增长377％，高于行业增幅5．4个百分点。一汽-大众公司、一汽丰田、一汽马自达分别实现销售86．99万辆、51．16万辆、1385万辆，同比分别增长30％、21％、28％。     

1999年中型货车市场预测

１９９８年中型货车市场需求仍然呈下滑趋势，市场份额继续下降，产品市场价格低位徘徊，市场流向发生变化。燃油税，环境保护，品种竞争，地方保护，道路及基础设施建设等因素将影响１９９９年中型货车市场，预测１９９９年中型货车需求可达到１８万辆，比１９９８年下降１％￣２％，品种继续以适应投资建设需求的自卸车，普通货车为主，保持保持稳定，市场竞争将集中在销售方式上，另外，国际市场开拓将加快。     

2005年国内各品牌MPV市场表现扫描

盘点2005年乘用车市场，2005年，全国MPV产量为15．51万辆，同比增长30．42％；全国MPV销售量为15．58万辆，同比增长42．76％。MPV的卓越市场表现有目共睹。