桁架式桥梁检测车关键结构的设计与计算

以桥梁检测车为研究对象,对其检测臂架进行结构设计,研究和探讨桥梁检测车的开发及应用。根据基本参数确定桥梁检测车的总体设计方案和桁架机构设计方案,建立桥梁检测车Solidworks实体模型,并对检测臂各部件结构进行设计与计算;应用Solidworks软件对桥梁检测桁架机构进行虚拟装配和运动学仿真研究。结果表明:各桁架结构满足强度要求,设计合理,可为下一步研发新型桥梁检测车奠定理论基础。     

桥梁检测车综合运用研究

阐述了桥梁检测的意义及综合运用桥梁检测车的必要性,介绍了无锡市引进桥梁检测车的功能特点及实际应用情况,并提出了一些建议。     

桥梁检测车在桥梁检测中的应用

针对桥梁在使用过程中出现的各种病害问题,提出了应用桥梁检测车对桥梁病害进行检测的方法,并且对桥梁检测技术的应用进行了详细的介绍。     

桁架式桥梁检测车仿真设计与应用研究

应用ADAMS虚拟样机软件对桁架式桥梁检测车进行仿真设计与分析。在SolidWorks中建立桥梁检测车的三维实体模型,并以Parasolid格式将三维模型导入到ADAMS中,在ADAMS中对桥梁检测车展开作业的两种不同方式进行了运动学仿真分析,并进行了综合比较,运用ADAMS软件对侧翻液压缸的布置进行了优化设计,减少了侧翻液压缸的工作压力。为桥梁检测车的设计和分析一体化提供了最优方案,具有一定的实用价值和经济效益。     

智能化桥梁检测车关键技术研究

我国具有自主知识产权的桥梁检测车辆在国内尚处于空白,为此有必要自主研制开发桥梁检测车的整套制造技术。本文主要对整车设计的关键性技术进行研究,解决了整车稳定性的技术难题,优化了液压系统设计,运用PLC作为整车的控制器,提升了整车控制系统的水平,并安装了自动图像检测系统,使得桥梁检测车具备智能化检测功能。该桥梁检测车已经投入使用,并成功运用于桥梁检测中,取得良好的检测效果。     

自行式桥梁检测车伸缩臂油缸—连杆举升机构的优化设计

采用多目标优化方法，解决自行式桥梁检测车伸缩臂油缸－连杆举升机构的优化设计问题，取得了较好的设计效果。中艰如何建立数学模型，权系数对优化结果的影响等问题进行了说明。     

新能源锂电池技术在港珠澳大桥项目中的应用

为了满足港珠澳大桥桥梁检测车动力需求,同时为港珠澳大桥后备电力EPS/UPS提供电源,针对传统铅酸电池存在的性能低、成本高、污染大等问题,设计研究出新能源锂离子电池。首先分析新能源锂离子电池技术的特点、相对传统铅酸电池的优势,详细介绍新能源锂离子电池技术在港珠澳大桥交通工程桥梁检测车及EPS/UPS电源系统中的应用,重点阐述了新能源锂离子电池技术的设计目标、设计原则,并给出了桥梁检测车锂电池和EPS/UPS锂电池的具体设计方案。     

国内外桥梁检测车发展概述

桥梁建设是国家重要的基础建设之一.近些年来随着我国经济和交通建设的飞速发展,桥梁维护单位对桥梁检测车的需求也在迅速增加,而我国桥梁检测维修车尚处于研发初级阶段,基本上以引进为主,所以,预计今后我国包括大型桥梁检测车等在内的路桥检测车辆将具有十分广阔的市场.     

关于大跨度轻量化桥梁检测车的研究

桥梁检测车是在二类底盘基础上加装专用装置的特殊专用车辆,用于桥梁的检测及加固时提供作业平台。受GB/1859车辆总重的要求,车辆不能超重,同时要满足双向八车道及十车道的宽度要求以及人行道较宽的要求,估开发了轻量化大跨度22m桥梁检测车。     

我国首个桥梁检测车方面的标准正在报批中

近日，《商用汽车》杂志记者从有关方面了解到，我国首个桥果检测车方面的行业标准《桥梁检测作业车》正在报批之中。据悉，我国目前尚无桥梁检测作业车方面的国家标准或行业标准，所以，出台《桥梁检测作业车》将填补我国该方面标准的空白。     

桥梁检测车

桥梁检测车(或称桥梁检测维修车,Bridge-inspect Vehicle)是指装备有桥梁检测仪器和工作台,用于流动检测和(或)维修作业的专用汽车.     

自行式桥梁检测车伸缩臂 油缸-连杆举升机的优化设计

采用多目标优化方法,解决自行式桥梁检测车伸缩臂油缸—连杆举升机构的优化设计问题,取得了较好的设计效果。文中对如何建立数学模型,权系数对优化结果的影响等问题进行了说明。     

CATIA虚拟装配及运动仿真在桥梁检测车臂架机构设计开发中的应用

桥梁检测车一般是在二类底盘上加装臂架结构和工作台,装备桥梁检测仪器后的专用汽车,可以为桥梁检测人员在检测过程中提供作业平台,用于公路桥梁或铁路桥梁底部的流动检测和维修作业.     

Aspen Aerials桥梁检测车

检测桥梁是一项要求极其严格的工作,需要安全、精确、高效的专用检测设备(如桥梁检测车),要为操作者在检测每一组成部分时提供安全保障.     

福州公路局为洪塘大桥“听诊”

2013年7月下旬,"22岁"的福州洪塘大桥开始常规年度体检。据了解,洪塘大桥全长1 849.47 m,桥面宽12 m,于1991年建成投用。洪塘大桥是连接闽侯上街和福州市区的交通要道,属特大桥范畴,为确保桥梁安全,洪塘大桥近年来一年要做一次定期检查。在检测现场,负责人指着大桥上的2辆汽车起重机(俗称:吊车)和1辆桥梁检测车说:"这3个‘大家伙’是我们最重要的助手。"桥梁检测车伸展出的支架,可供工作人员     

产品与技术

正徐随新型桥检车作业深度首次突破10 m近日,南京中交公路规划设计院定制的20 m桥梁检测车在徐工集团随车起重机有限公司顺利下线,该产品作业深度首次突破10 m,填补国内桥检车行业空白,显示了徐工集团随车公司桥梁检测车设计制造的国际水准。据悉,该产品专为上海至西安高速公路崇启通道设计。产品的最大作业深度由此前的9.1 m增加到10.5 m,满足了该段高速公路的特殊要求。同时,在设计上对连杆进行了改进,提高了整车的稳定性。此外,该产品具有两级回转、两级变幅、二级伸缩,形成     

轻型桥梁检测平台的臂架结构受力分析

轻型化是桥梁检测车的发展趋势之一。本文中,以某轻型桥梁检测平台的臂架结构为对象,采用ANSYS软件分析了臂架结构在不同状态下的受力情况,包括结构旋转、静力及谐振状态等,获得主要结构响应指标。分析结果表明,所设计的臂架结构可以满足结构强度要求。     

浅谈国内外公路隧道检测车发展现状与研究

伴随着中国各省隧道的建成,我国关于隧道的任务正在从大量建造向建造与维护转型,传统的人工检测方法已经不能满足高效、精准的检测要求,急需一种无须封路的快速检测装备,多功能隧道检测车应运而生。文章先介绍了新规范中公路隧道的检测要求,及传统检测和新兴检测方法,阐述了国内外隧道检测车发展现状,分析了已投入使用的隧道检测车存在的问题,探讨了隧道检测车未来技术发展方向。     

国产汽车综合性能检测车的应用与改进

汽车综合性能检测车作为固定检测线的补充可以起到方便车主，节省时间，扩大检测覆盖面的作用，符合现时中国国情。本文介绍了检测车的合理应用并提出了改进意见。     

QJ20型桥梁检测车

为了确保道路桥梁长期使用的安全可靠，对其进行定期检测维护和损坏时的快速修复是非常重要的。另外，许多桥梁底部铺设有电力、通信线缆及各种液气输送管道，这些设施也需要予以维护及检修。为此，研制生产一种移动方便、展开迅捷、使用灵活，可将人员及必要工具仪器输送至桥梁底面进行检查、修理作业的工程设备便是非常需要的。ＱＪ２０型桥梁检测车就是为适应这种要求而开发设计的工程车辆。１　基本结构该车由底盘、副车架、支腿、回转座、三节可伸缩折叠臂、工作斗、液压动力系统、电控箱等组成。其行驶状态外形结构如图１所示，展开工…