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故障现象:一辆东风EQ1118G型汽车,喷油泵维修后只行驶了40千米.发动机便出现了行驶无力、启动困难和自动熄火现象。 相似文献
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故障一、油箱进油管漏气导致发动机启动困难
故障现象:一辆采用WD615型柴油发动机的延安SX2190型汽车.行驶里程达约3万千米后,行驶中发动机自行熄火。检查低压油路并排除油路空气后,发动机又能启动,但继续行驶一段距离后,发动机又出现自行熄火现象。 相似文献
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1发动机熄火后无法启动 故障现象:一辆丰田佳美轿车,2.2L四缸3S—FE型发动机。发动机熄火后无法启动。冷机时,即使偶尔能启动,但此后无论怠速运转或挂档行驶,都是20min左右就自动熄火。 相似文献
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故障现象:一辆帕萨特,配置1.8T发动机、01J自动变速器,行驶里程153200km。客户反应冷车启动正常,热车熄火后在短时间内启动顺利,但停车在十分钟以上,则出现不易启动现象。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,装用康明斯6BT5.9型柴油发动机。在行驶途中,发动机出现动力不足并逐渐熄火现象。再次启动发动机时,发动机启动不着,等待数分钟后启动,发动机能够着车,但又很快熄火。 相似文献
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<正>故障现象:一辆2009年10月产华晨阁瑞斯车因发动机热车易熄火而进厂报修,该车装配丰田3RZ电控汽油发动机,采用5速手动变速器,已行驶里程约123700km。据客户陈述,该车近段时间连续行驶1h左右后发动机易出现自动熄火现象,在发动机出现熄火之前明显感觉到车辆加速无力,动力性变差,但发动机故障灯并不报警,好像有断油的感觉;不过,在发动机每次出现熄火后等待约10min左右,发动机又能正常启动着 相似文献
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<正>故障现象一辆行驶里程为55,000km,搭载1.8L BKT发动机和5挡手动变速器的2009年上海大众桑塔纳志俊轿车。据车主反映:该车一个多月前做过常规保养后出现每天早上启动多次才能启动,而且启动后还会自动熄火的故障现象。再次启动时,发动机能顺利启动,但怠速抖动,轻踩加速踏板,发动机又会自动熄火。如果发动机启动并持续运转几分钟之后,再踩加速踏板,发动机就不会熄火,同时仪表板上的故障指示灯点亮。 相似文献
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<正>车型:东风雪铁龙凡尔赛C5 X享不凡,配置1.6T发动机和8AT爱信自动变速器。VIN:LDCB31950N×××××××。行驶里程:32082km。故障现象:车辆在行驶中组合仪表提示安全气囊、自动变速器等系统出现多个故障。车速表三条横杠(发动机温度、转速显示正常),挡位在D不能切换。按启动按键无法熄火,仪表提示长按以熄火。长按START仪表熄灭,发动机并未熄火,1min后发动机才自行熄火。熄火后无法再次启动,断开蓄电池正极再接上,车辆可能会恢复正常。 相似文献
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车型:F25,配置N20发动机。行驶里程:1500000km。故障现象:用户反映车辆行驶中经常自动熄火且加速无力,仪表中发动她障灯点亮报警,中央信息显示瞬示“发动机传动系统故障”。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,经过试车观察发现车辆启动着车时间也比较长,行驶中发动机自动熄火现象的确存在,加速无力。 相似文献
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正案例1 2016款一汽马自达CX-4发动机无法启动故障现象一辆2016款一汽马自达CX-4,搭载2.0L创驰蓝天发动机和6AT自动变速器,行驶了大约150000km,该车在行驶过程中突然出现加速不良症状,熄火后反复重新启动,发动机均无法启动。等待大约10min后,发动机又能顺利启动,但仪表台上的发动机故障灯点亮。 相似文献
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<正>案例1 2013款福特翼虎(KUGA)车行驶中发动机热车无规律自动熄火故障现象 一辆行驶里程约为3.3万km的2013款福特翼虎车,驾驶人反映该车行驶一段路程后(热车),无论车辆直行,还是转弯,无论平路还是颠簸路面,也无论是发动机怠速运转还是车辆正常行驶,发动机均会出现自动熄火现象,且没有任何规律,但是如果是冷车则不会出现自动熄火的情况。 相似文献
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<正>故障现象:该车配置1AZ-FE型电控发动机和自动变速器,行驶里程约为180000km,因机油压力过低进行了发动机大修,结果出现以下故障现象:启动发动机容易熄火,只有踩着加速踏板启动才能着住车,此后怠 相似文献
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正故障现象一辆别克GL 8商务车因行驶过程中会出现自动熄火的故障而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,故障现象并未出现。经询问驾驶人得知,该车在各种工况下均能正常行驶,但在行驶过程中会无征兆地出现自动熄火的故障现象;熄火后重新起动发动机,发动机能顺利起动,车辆又能继续正常行驶,且出现自动熄火故障的频率较低,平均每天仅能出现一次。该车曾因此故障在其他修理厂维修过多次,清洗过节气门,先后更换过怠速电动机、曲轴位置传感 相似文献