提高在职驾驶员训练质量必须做到『三个坚持』

坚持依法治训，按纲施训 一要突出训练计划的科学性。车勤人员要认真学习训练大纲，运用法规组训，增强法纪意识。学习科技知识，运用计算机编写教案、制订计划及制作课件，做好训练准备。要对全体驾驶员进行技术摸底，按照不同技术层次进行分班编组，制订不同的训练计划，设定不同的训练课目，因人施教，因才施训。二要增强训练指导的针对性。在职驾驶员训练，是对驾驶员技术巩固和提高的过程，不仅是单纯的专业训练，而且有合成训练，     

65649部队着眼部队需要组织牵引车驾驶员定向培训

针对新型轮式牵引车在部队装备车辆中的比重不断增加,部队对牵引车驾驶员需求日益增多的实际,65649部队从需要出发,根据新训练大纲的有关规定,采取“换手”训练(即先期使用运输车,后期使用牵引车)方法,组织牵引车驾驶员定向培训。为确保学兵毕业后直接补入部队担任牵引车驾驶员     

坚持实战牵引 加强军事训练 努力提高驾驶员队伍“四种能力”

按纲施训打基础，提高单兵作战能力。作为军人，驾驶员首先要成为战斗员。必须坚持按纲施训，加强战斗基本知识、基本技能和体能训练，熟练掌握手中武器装备，能正确使用简易通信，会判读军事地形图，达到军事体能素质要求，具备基本的作战能力。一是严格计划同训。在单兵共同训练阶段，驾驶员训练与主战兵种专业的训练课目相同、要求标准相同、训练计划相同，     

93653部队稳步开展新年度驾驶员培训工作

近日．93653部队组织召开2014年度驾驶员培训动员大会，拉开了新年度驾驶员训练工作的序幕。根据空军统一部署要求，该部被列为2014—2016年度空军驾驶员质量考核参评单位。受领任务后，他们坚持大事大抓、标准更高，多次组织召开了训练工作研讨会议，对考核工作目标、任务、方法等进行反复研究论证，对实施方案进行全面统筹细化、稳妥部署。同时，结合考核标准，针对新任务、新特点．积极研究制订了新年度驾驶员训练计划，并组织全体车管干部、助教班长扎实开展复训工作，为全年的新驾驶员训练工作奠定了坚实基础。     

在职汽车驾驶员再教育和再训练存在的问题与对策

一、在职汽车驾驶员再教育和再训练中存在的问题(一)计划性不够强,有一定随意性。个别单位对再教育和再训练没有系统的计划,存在"想什么时候训就什么时候训"、"想训什么就训什么"的随意性,导致训练效果不佳。部分基层车勤干部认识不够深刻,认为在职汽车驾驶员的再教育和再训练是专业训练机构的事,基层分队     

驾驶员岗位训练改革设想

完善管理机制,增强训练动力一是坚持党委主抓,实现一体化管理。驾驶员岗位训练难落实的问题,已成为部队久治不愈的通病。因此,必须提高训练管理等级,把驾驶员岗位训练纳入党委重要议事日程,作为部队保障力生成的重要指标来抓。针对以往岗位训练自成体系,与其它业务工作争时间、     

怎样正确安装与使用汽车驾驶员训练数据记录仪

汽车驾驶员学兵实车训练里程和训练时间的落实情况对训练质量和效益有着重要的影响。然而以往由于缺少技术手段，单兵完成的实车训练里程和训练时间基本上是由施训人员估算的，难以实施科学准确的计量和监控。由此带来的问题，要么是学兵的训练里程不够，训练时间不足，影响训练质量；要么是学兵的训练里程超标，训练时间过长，训练效益偏低。汽车驾驶员训练数据记录仪就是针对这些问题而研制的。从2007年开始，总部将在新驾驶员训练中推广应用汽车驾驶员训练数据记录仪。现将该仪器的组成结构、安装调试、操作程序和使用中应注意的问题仑绍加下．     

联勤分部深化军交运输训练工作思考

不断强化驾驶员在职训练联勤分部作为平、战时后勤保障的核心力量,具有保障单位多、任务重的特点,工训矛盾突出,集中组织驾驶员教育训练难度大。因此,必须将驾驶员在职训练作为强化车勤队伍素质的一项长期性措施。可以以独立汽车营为窗口,按照总部“一年抓先行、打基础,两年抓普及、促落实,三年抓深化、求发展”的训练工作思路,逐步完善驾驶员在职训练的一系列指导方法。一要营造浓厚的岗位练兵氛围。把驾驶员训练成绩与“双争”评比活动紧密结合起来,与驾驶员职业技能鉴定、立功受奖等切身利益挂钩,提高各级抓好在职训练的积极性,不断掀起…     

认真贯彻科学发展观 全面提高训练质量——71481部队教学训练改革侧记

近年来,济南军区所属某集团军司机卫生员训练大队以培养高素质驾驶员和卫生员为己任,以“育合格人才,创一流业绩”为目标,坚持以人为本,全面贯彻落实科学发展观,积极探索教学训练新路子,激发官兵训练热情,提高了训练质量。着眼贯彻落实科学发展观,积极推进教学训练改革发展着眼集团军作战部队需要,以培养全面过硬的运输和卫勤保障人才为目标,努力在实现“五个转变”上落实和体现科学发展观。一是在教学内容和教学课目设置上,针对集团军部队主要作战方向的道路和气候特点,增大针对性训练的力度,按照针对性训练计划,严密组织各个科目的训练,最…     

加强驾驶员在职训练应"三管齐下"

适应发展,科学组训,把提高战斗力视为在职训练的总目标.首先,依托基地上岗训练.司训机构应把驾驶员在义务兵服役期内能够单独完成运输执勤任务作为培训目标,对当年度新训毕业驾驶员落实人均500公里以上的上岗前复训,突出道路驾驶,打牢驾驶基础;复训后期穿插牵引车拖挂重装备牵载等科目的换手训练,提高新毕业驾驶员到战斗部(分)队后的运输保障执勤能力.     

汽车分队专业训练存在的问题和对策

一、汽车分队专业训练存在的问题一是"训为战"的思想树得不牢。部分干部对驾驶员专业训练的重要性认识不足,平时不注重驾驶员专业训练,大都以保障代替驾驶员训练。为保安全,正常的训练少了,必要的课目不搞了,存在着偏训、漏训、少训的现象。二是按纲施训意识不强。陆军军事训练与考核大纲是指导驾驶员训练的纲领性文件,规定了驾驶员训练的内容、时间、条件、标准和考     

海防部队驾驶员训练存在的问题与对策

一、海防部队驾驶员训练存在的主要问题 （一）工训矛盾突出。带战术训的思想观念不强。一是由于驾驶员平时运输保障任务较重．加上新训驾驶员技术成熟所需时间较长．领导的工作重心和精力都放在了对驾驶员的基本技能训练上,而相对忽视了班组防卫等课目的训练。二是由于干部的升迁多与安全问题挂钩,造成干部的思想压力较大,牺牲训练尤其是具有一定难度和危险性的班组防卫等训练．以保证部队安全无事故的消极思想依然存在。二三是由于和平积习,使得战备观念弱化,训练没有从实战出发,重技术训练、轻战术训练的思想还较为普遍。     

欧洲6款牵引车自动变速器对比测试

自从第一辆装备自动变速器的牵引车问世以来,世界各大牵引车巨头相继推出了科技含量越来越高的自动变速器牵引车.为了减轻牵引车驾驶员长途驾驶的劳累,提高驾驶舒适性,目前欧美牵引车已经把自动变速器列为标准配置,无论是加速还是减速,自动换挡机构都能有效缓解驾驶员的劳动强度;但在优化整车性能方面,各大名车的自动变速器之间还存在一定差异.     

成都军区全面展开2008年度驾驶员训练工作

随着全区司训大队陆续开训,成都军区2008年度驾驶员训练工作全面展开。2008年,该军区司训工作将以“十七大”精神、科学发展观和胡主席大抓军事训练重要指示为指导,以战区军事斗争军交运输准备任务为牵引,以新《大纲》试训工作为契机,继续深化训练改革,在巩固提高新驾驶员训练效益的基础上,突出加强在职驾驶员训练和战场针对性训练研究,努力提高驾驶员队伍在复杂条件下的执勤能力,     

69349部队展开千里运输为练兵活动

不久前，69349部队汽车队通过以运代训的方式，组织复训驾驶员参加冬煤拉运任务。在拉运过程中，有计划、分阶段地安排了复训人员跟车练习和单车驾驶，并有针对性地穿插了夜间驾驶、一般故障排除、换装轮胎等科目的练习。此项任务共行驶近10万公里，拉运冬煤2500余吨。通过拉运冬煤，使复训人员完成了一般道路、复杂道路、城市道路和山地道路的驾驶训练，     

汽车驾驶员心理训练研究

文中阐述了汽车驾驶员心理训练的概念，意义，任务和内容，探讨了汽车驾驶员心理训练的途径和方法。     

68261部队直选驾驶员培训圆满结业

68261部队直选驾驶员培训于近日结束。该部利用2个月时间按照“突出重点、区分层次、打牢基础”的原则，科学安排训练内容，合理分配训练时间，全期完成了多个课目的实车驾驶训练和实践操作训练，有效缩短了训练与实际、平时与战时的差距，提高了驾驶员处置“惊、险、难、急”等情况的能力。     

抓好联勤体制下空军汽车驾驶员特色训练浅谈

严格落实大纲,重点课目重点训现行的《空军汽车驾驶员训练与考核大纲》对飞行外场保障训练的内容、标准作了明确的规定。这是空军汽车驾驶员特色训练的重要科目,必须在大纲规定的基础上进一步细化,增加训练的时间,严格训练的组织实施与标准,确保训练时间、内容、人员、效果等落     

跨区机动作战运输保障浅谈

强化训练,提高跨区机动能力。一要强化驾驶员适应性训练,全面提高驾驶员队伍的技术水平。在抓好驾驶员技能训练的同时,要按照先单车后编队、先分练后合练的程序,分层次抓好运输保障勤务训练,不断增加训练强度和难度。尤其要积极创造条件,多组织实战背景下的紧急出动训练,多组织     

驾驶培训应重视驾驶模拟训练

汽车驾驶模拟训练一直是汽车驾驶员训练的一项重要内容。但是在许多驾驶学校的模拟训练往往都被忽视了。其实在汽车驾驶员训练过程中有效地进行驾驶模拟训练，对于提高驾驶员的培训质量、缩短训练周期、降低车材消耗和减少训练事故将具有十分重要的意义。