我眼中的钱江龙

第一眼看到钱江龙(QJ150-19A)时,还以为是贝纳利来到了我面前。当看到它个性十足大灯上面的变形全刚标志时,才醒悟是钱江龙。现在该车已经行驶了4574千米,通过对钱江龙的精心保养和爱护,我对该车有了更深刻的认识。下面谈一谈我个人对该车的看法。钱江龙QJ150-19A参数简介。长×宽×     

龙铸民族魂——钱江“龙”系列的诞生与传承

高举中国民族工业的旗帜,钱江"龙"系列用铮铮铁骨、赤胆忠心,托起中国创造的明天。在中华民族古老而悠久的历史中,龙是一个最引入注目的象征物。闻一多先生曾经说过,龙是中华民族"发祥和文化肇端的象征"。几千年来,龙一直作为中华民族的形象被世人认同。中国人也常为自己是"龙的传人"而感到激动、     

魅力钱江——钱江摩托车在湖北

在中国灿若星辰的摩托车品牌中,钱江摩托独具魅力,这是广大消费者都认可的不争事实。这种魅力源自于钱江摩托的耐磨技术和FAI电喷技术。早在1998年钱江就引进美国航天减磨技术,钱江摩托的耐磨已在消费者中留下了良好口碑。2004年钱江推出了二代耐磨产品,技术水平     

龙行天下 钱江龙

钱江摩托传承百年贝纳利科技精髓,借贝纳利平台,在技术、产品、营销上实现跨越式发展,实施＂世界品牌＋欧洲设计＋日本品质＋中国成本＂的经营策略。尤其是在大排量摩托车的设计与制造上,钱江开始与世界同步,让世界更多的认识钱江。     

龙行天下 睥睨四方 钱江太子龙QJ125-22A

中华文明有着五千年璀璨的历史,炎黄子孙也一直将自己视为龙的传人,而龙则在炎黄子孙的心目中占据着无可替代的地位。作为国内知名的摩托车生产企业,钱江摩托一直致力于在各方面为龙的传人提供符合他们骑乘习惯的人性化车型,因此,"龙系列"车型应运而生。在经历了一年多对于"龙系列"车型不断地完善和升级后,钱江摩托近期隆重推出了一款巡航车,它就是"龙系列"车型的新成员——钱江"太子龙"QJ125-22A。     

标杆·从超越自己开始 国内首测 钱江“蓝宝龙”QJ150-17A

自从钱江收购贝纳利之后,这个本土品牌在大家心中便有了不同的感觉。随之而来的龙系列,"钱江龙"、"御龙"和"黄龙"等更是这个收购了意大利百年摩企的自主品牌对本土市场正式发力的头炮,那么今天试驾的这台龙族新宠是钱江又一力作——     

龙行天下 声吟大泽——钱江太子龙出世

当模仿之风还充斥于国内摩托车行业之时，钱江早已跳出了这个怪圈，吸收贝纳利机车的精髓，走出了一条全新的研发之路。2010年7月，代表钱江新一代制造水准的“钱江龙”耀然出世，遂受到市场热捧，接下来的钱江御龙、祥龙相继登场，全新面目的钱江“龙系列”正在逐步揭开神秘的面纱，本期我们为大家带来“龙系列”的新成员太子龙QJ125-22A。     

QJ125 n3 钱江王中王

钱江呕心沥血整10年精心打造的最具市场效应的拳头产品——搭载“555”耐磨发动机的125摩托车颇受消费者欢迎并被业内公认。随着近几年耐磨技术的不断升级和电喷、“555服务”的导入，钱江125系列摩托车更是如虎添翼，彰显出内敛、尊贵的王者气质。     

钱江情结--郝一万先生与钱江及钱江欧洲公司

最近听说这样的一件新鲜事:有一个比利时人,他不要钱江出一分钱,自己投资近200万美元在地皮昂贵的比利时建造了4400m2的设施一流的钱江欧洲公司.邀请钱江老总林华中任董事长,而他只出任总裁一职.同样他也不要钱江一分钱,在欧洲建立了钱江摩托车的营销网络,并在慕尼黑、米兰等多个国际展销会上推出钱江品牌;在欧洲多个地区的广告投入,图文宣传均由他一手操办.此外,他还不远万里地往返于欧洲与中国之间,只为了义务地为钱江的设计人员讲课.     

标杆·从超越自己开始 国内首测钱江“蓝宝龙”QJ150－17A

自从钱江收购贝纳利之后，这个本土品牌在大家心中便有了不同的感觉。随之而来的龙系列，“钱江龙”、“御龙”和“黄龙”等更是这个收购了意大利百年摩企的自主品牌对本土市场正式发力的头炮。