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英国著名汽配售后市场杂志CAT出版的CAT流通趋势指数(THE CAT DISTRIBUTION TREND INDEX)对英国汽配售后市场是一个权威的分析通过设置专业的问卷。对不同汽配经销商进行电话调查。了解英国汽配售后市场的现状。本文节选CAT流通趋势指数。2003生9月份报告的部分内容,供国内读者参考。本次调研分别有100家汽配批发商100家零售商。100家整车厂特约经销商配件供应部门(OEM产品)和100家独立修理厂等四种类型的企业参与。 相似文献
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全美最大的重卡零部件经销商“佛利莱”将携巨额采购订单参加2009年10月23日在郑州国际会展中心举办的“中华汽配网售后市场采购团洽谈会暨中外汽配售后流通市场现状和发展趋势高峰论坛”。 相似文献
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在全球经济一体化进程全面提速的今天,汽车售后市场的发展趋势逐步由无序到有序,由独自经营到不同形式的专业经营、连锁经营和特许经营,在这一整合过程中,品牌、服务、价值追求将贯穿始终。面对新的形势,新的竞争,如何提升汽配经营企业的核心竞争力,如何解决汽配经营企业面临的许多共性问题,已成为汽车售后市场今后发展的重要课题。围绕这个课题,全国各地的汽配市场在自身发展的基础上必将发生重大 相似文献
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2010年2月28日,由淮安浩源汽车城开发有限公司主办,中华汽配网承办的“2010中国淮安汽车后市场发展高峰论坛”在淮安市淮扬府大饭店成功召开。此次参会的人员有,汽车后市场专家、汽车服务商业地产开发商、汽配市场高级职业经理人、国内汽配及用品优秀渠道商、经销商、国际知名汽配连锁机构、行业商协会领导以及汽车及零部件行业媒体记者等。 相似文献
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2010年4月17日,中华汽配网(青岛)商用车零部件售后市场采购高峰论坛暨配对洽谈会在青岛国际会展中心5501会议室(上午),5502会议室(下午)顺利举行。此次会议是由全国工商联汽车摩托车配件用品业商会、青岛市人民政府主办,由中华汽配网联合全国汽车配件交易会暨全国汽车配件采购交易会(2010青岛)组委会、易通全联(北京)国际展览有限公司共同承办。 相似文献
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日前,由捷培森中国(JF Pearson China)举办的一场售后市场的盛宴——“第二届中国汽车售后市场战略峰会”在上海落下了帷幕。来自整车销售公司、国际知名品牌零部件在国内的贸易公司、整车及零部件企业售后部门、汽配用品连锁企业等50多位中外企业家济济一堂,共同探讨中国售后市场的过去、现在和未来。一个话题意犹未尽。另一个话题又被展开。为期两天的峰会短暂而紧凑,留给与会者更多的是会后的回味和思考。 相似文献
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2009年8月28日,中华汽配网“汽配园区”栏目测试工作完成,正式投入线上运营工作。此举标志着全球最大的专业汽配网站--中华汽配网在国内率先实现“汽配园区”的网络化。 相似文献
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2008年10月24日,在第64届汽配会召开的同时,全国商用车配件产销联合会将举行全国汽配交易会市场信息发布与项目推介会,届时将邀请解放、东风、重汽、陕汽、福田、江淮、江铃等整车企业,以及各主要发动机企业、配件企业的销售部门,市场及园区负责人作信息发布。发布的内容将围绕2008年度新产品,后市场服务保障措施,配件供应体系建设,汽配市场项目推介等。 相似文献
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近3年,中国汽车工业的高速发展使汽车保有量尤其是乘用车保有量呈直线上升之势。售后市场成为汽车零部件供应商和众多汽配经销商竞相逐鹿之地。而售后市场的规模及容量又与汽车保有量及车龄密切相关。 相似文献
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为进一步促进名优汽配产品向后市场推广,让千千万万的消费者从经销商角度了解生产企业的诚信形象、品牌实力,全国商用车配件产销联合会将与各零部件生产企业和整车主机企业联手举办“第三届中国商用车配件售后市场优秀经销商”的评选活动,目前评选活动已全面启动。 相似文献
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<正>中国汽车售后市场蕴含无限潜力,电商运营逐渐渗透汽配市场。B2C+020模式看似双剑合璧,但依然存在渠道受制约、难有盈利、汽配质量参差不齐、用户固有的消费习惯等一系列问题。电商想要主宰汽配市场,绝非易事。在欧美汽车市场,售后市场可占据总利润的60%到70%,但我国汽车产业的成熟度还远不及发达国家的水平,售后服务与配件市场的利润占比仅40%左右。然而据统计,中国汽车配件流通行业的销售规模从2007年的1500亿元增长至2012年的4900亿元,年增长率保持在20%以上。预计到2015年,中国汽车售后市场规模将超过16000亿元。从数据来看,中国汽车售后市场前景广阔,售后服务与配件业务对于整个汽车销售的重要性将在未来不断 相似文献
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2009年6月15日,中华汽配网在世界汽车之都--美国底特律设立的“汽配产品北美展示厅”成功运行。一年365天全天候向北美买家展示会员企业的产品和宣传资料,展示厅距离福特总部10分钟车程,通用总部20分钟车程,尼桑北美总部15分钟车程,克莱斯勒总部40分钟车程。 相似文献
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我们连续介绍日本汽车售后市场的情况以及售后配件的一些经营性和知识性问题,至本期已全部刊登完毕。本文由日本“汽车部品流通战略研究所”所长白柳孝夫主讲,本刊约请同仁编译成文,相信这些内容对于我们的国内汽配界也会有一定的帮助。 相似文献