I—net技术在航运业的应用

结合航运业的特点，文中分析了I－net技术对航运业的发展所产生的影响，并探讨I－net技术在航运业的应用及需注意的一些问题。     

外派海员证件管理现状与对策探析

结合目前外派海员在国际航运业的地位，分析我国在外派海员证件管理中存在的问题，认为我国海员证件期限与办理证件的时限不合理，管理程序与实际操作程序相矛盾，船员准入条件过高，适任证书的限制与国际惯例相悖，由此提出相应的对策。     

长航集团实施跨国经营战略探讨

1 前言 80年代以来,一些新兴工业化国家追随国际海运资本的发展模式,纷纷加入到航运业跨国经营的行列.90年代后,世界海运将进入"全球承运人"时代,积极参与国际市场竞争、开展跨国经营不仅是各大海运公司发展的必经之路,也成为经过20年改革开放建设的我国航运企业所关注的战略问题.面对国内外市场的激烈竞争,特别是我国加入WTO后,航运市场的进一步开放,我国航运企业实施跨国经营,可绕过某些国家的"航运保护主义政策",直接参与世界经济大循环.另外,企业通过设立在国外的子公司或分支机构,能够更直接、迅速和准确的取得国际市场及其它相关市场的信息.这有助于企业制定切实可行的发展战略,在国际经营活动中抓住有利时机,合理配置资源、分散航运业的高经营风险,获取经营效益.同时开展跨国经营还可为企业培养真正懂得国际经营的人才.     

抓住机遇加速航运人才培训

随着改革开放的深入发展,高科技成果在各方面得以实际应用.我国航运业在下世纪初将跃为世界航运强国,这将使国内的航运业面临新的发展机遇和挑战,同时对培养高素质的航运人才提出了新的要求.     

航运业向电子商务物流业发展分析

电子商务的发展促进了物流业的发展，为中国航运企业向物流业进军提供了机遇和挑战。文章分析了中国航运企业向物流业发展的可行性与优势，阐述了航运业在发展电子商务物流业时需要特别关注的4个关键问题。     

物流服务发展现状及途径选择

物流服务概念的引入为航运企业的持续发展拓展了新的视野。物流服务具有的特点和优越性使其成为世界航运发展的新趋向。我国航运业应及时转变观念，开展物流服务。     

国内航运企业综合物流发展现状及展望

简要概述目前国内外物流发展动态，介绍国内大型航运企业在开展综合物流业务方面的进展；总结我国物流整体发展现状，并展望航运业物流发展的未来趋势。     

加入WTO交通运输行业的对策

分析我国加入世界贸易组织对交通运输业的影响，结合我国交通运输业的实际状况，提出我国面临“入世”，公路、铁路运输与港口业、航运业、航运代理业和集装箱运输业的发展对策。     

我国海运业发展纵横谈

本文通过对我国港口发展战略,沿海港口的发展概况,长江流域水运业发展,内陆多式联运基础设施网络建设,港口民营化进程,航运业发展历程和现状以及我国航运业的结构进行分析研究,以探索我国海运业发展的成功之路.     

基于对比分析的新冠疫情对航运业的影响研究

新冠疫情通过影响市场的供需关系间接影响了航运业.基于航运业的派生属性,通过数据对比分析2003年非典疫情时期市场的变化情况,分析中国市场在2次疫情中的结构变化,探究影响航运市场发展的共同因素.运用差分的方法,减少季节性因素对市场发展的影响.通过绝对数据和相对数据结合,分别研究干散货运输市场、油船运输市场和集装箱运输市场的特性和影响因素.基于中国市场正常运作的条件,假设新冠疫情的走向,推断运输市场的变化情况.结果显示,如新冠疫情持续时间较短,对干散货运输和油船运输产生正面影响,对集装箱运输产生负面影响,其中对油船运输的正面影响更强烈;如疫情持续时间较长,对整体经济环境的负面影响会持续或增加,航运业将因运量下降而受到影响.但随着疫情的结束,经济及航运业将进入新的快速发展期.      

船舶现代化管理模式的探讨

在借鉴国外先进的船舶管理模式和管理思想基础上，针对目前我国航运业船舶管理水平低下，人力资源和物力资源浪费严重的现状，并结合当今计算机信息网络化管理技术，探讨并提出一套符合我国航运实际情况的有特色的船舶现代化管理思想和管理模式及管理体系。     

加入WTO后我国内河航运面临的压力与对策

分析我国加入WTO后航运业所面临的压力,提出相应的对策与措施.     

港航运物流业遭受双重打击

两岸三通以及金融海啸发生以来,占据本港经济半壁的物流业及航运业．现时陷入前所未有的困境。业界表示,目前整个行业正陷入水深火热之中,香港物流处理量急速回落，市场价格下滑；物流企业，尤其是中小企业面临困境；仓储业量升利降，储存量增加但毛利减少；航运船东多调配或合并航线，选择重点发展亚洲市场.     

长江干线航道信息需求分析

通过对航运、港口单位,水上交通安全的管理机构、航道管理机构、引航机构、研究机构等的调研,并对有关专家、管理及技术人员进行现场咨询和问卷调查经分析,提出了航运业对长江干线航道信息的基本需求。     

关于水运工程质量管理的探讨

水运工程的质量管理关乎航运业的正常安全运行,亦关乎我国工程项目建设的发展.如何对水运工程的质量采取行之有效的管理,确保工程的可靠性、安全性,是现阶段重点讨论的问题.该文结合三个水运工程实例,对质量管理的问题和改善方法进行了讨论.其内容可供同行参考.     

三峡库区水域修造船厂防污染管理探讨

三峡库区的形成,使得作为航运业重要环节的修造船业不断兴旺,但修造船厂作业量的增加也使环境问题愈加突出,极大地增加了对库区敏感水域保护的压力.依据库区修造船业的发展现状,通过对修造船厂污染水域原因的分析,从优化产业结构、完善管理制度、提高管理水平等方面提出了修造船厂防污染管理的相关对策.     

浅谈国际物流对我国国际贸易的推动作用

随着我国经济的全球化发展，我国的国际贸易越来越频繁，而国际物流也随之应运而生。面对着国际经济的快速发展，国际物流的出现完善了国际贸易发展的外部环境，也给予国际贸易的发展更多的便利性条件，从而有效的推动了我国国际贸易的发展。笔者在本文中，分析了国际物流对于我国国际贸易的推动作用，旨在全面提升我国国际贸易发展水平，促进经济的发展。     

国际工程属地化经营实证研究

本文在论述国际工程属地化经营内涵的基础上，对属地化经营环境进行了分析，并以摩洛哥国际工程的属地化经营为例，对国际工程属地化经营的途径进行了有益的探索。     

第四届广州国际汽车展

得益于北京国际车展的推迟举办，以“承载梦想，畅享生活”为主题的第四届广州国际汽车展选择了酷暑的7月，也带来了现场的火爆，在规模上虽然不能同北京国际车展和上海国际车展相比，但已经大大超过了前三届，而且还有提升的空间，本届广州车展彻底改变了以前经销商参与为主的局面，成为各大汽车厂商推出新车的舞台，而世界著名顶级豪华品牌也悉数到齐。     

企业战略联盟与中国汽车零部件工业的产业国际竞争力

产业国际竞争力既不同于国家国际竞争力，也不同于企业国际竞争力，而是介于国家国际竞争力和企业国际竞争力之间的以产业为出发点的竞争力。通过运用竞争优势理论，提出构筑企业战略联盟来提高中国汽车零部件产业的产业国际竞争力的建议，并分析了其中的6点好处。