马自达RX-8——真正的跑车经典

马自达行将投产的4门4座250马力MAZDA RX-8跑车在北美国际汽车展览会首次亮相。从时髦的马自达RX-8的身上可以明显地看到马自达的跑车传统。马自达汽车公司有40年打造世界知名跑车的经验，RX-8正是公司独特设计理念的硕果：将独出心裁的跑车造型、绝佳的跑车操纵性和动力性以及四个成人乘员的乘座舒适性有机地结合起来。     

传奇敞篷跑车——马自达MX-5

传奇敞篷跑车——马自达MX-5于6月18日正式登陆中国汽车市场。与传统意义上的“硬顶敞篷跑车”不同，MX-5的车身造型并没过多的运动气息。但从它周身的线条柔和、腰线的饱满圆滑上，却可以看出另外一种优雅。全新2．0L发动机是马自达MX-5的一大显著特点，由于轻量化的MX-5将更多体现的是一种驾驶特性而不是纯粹的动力，因此马自达只将2．0L发动机的功率从166马力增加到了168马力。虽然仅增加2马力功率，但它的燃油经济性却比2008款车型的油耗有所改进。     

龙卷风——试驾马自达RX-8

马自达公司在汽车设计领域就像是一个喜欢另辟蹊径的“偏执狂”，旗下代表产品RX-8足以证明这一点。搭载的转子发动机是其不惜血本攻克的研发难题，最终使马自达公司成为世界上惟一生产和销售转子发动机的公司。该车的另一个亮点是它四门四座的特征。至今为止四门四座的跑车仍是研发人员的设计瓶颈，正式量产的四门四座跑车现在只有奔驰CLS Coupe等为数不多的几教。具有双重特征的RX-8，在市场上很难棋逢对手。这也是马自达公司在实施千禧年计划后，许多产品所走的路线。     

现代汽车最新应用技术扫描

没有中柱的马自达跑车“RX-8”马自达公司在底特律车展展示的“RX-8”除了配备有新开发的转子发动机“RENESIS”外,为了上下车方便,还去掉了中柱。由于车体侧面的开口部增大,因此需要为防侧撞采取措施,必须将后门受到的冲击力分散到整个车体上。为此,马自达在后门内置了由高强度钢管组成的增强部件作为“内置中柱”,通过坚固的门轴将该部件的上下端与车体牢固地连接起来,     

21世纪轿车--Mazda 6的分析

Mazda6是马自达公司推出的21世纪的全新造型全新平台的新车型。新车具有强烈动感的外形、舒适性与跑车化相结合的操纵性能、构思独到，设计合理的理想的乘坐空间。最高标准的安全性和精巧细致的制造工艺。在日本、欧洲、美国以及中国的市场上反映强烈，获得了很多奖项，成功塑造了马自达品牌的个性鲜明、技术先进及性能卓越的新形象。     

MAZSA RX-8FACELIFT 向更高性能进发

对于一辆汽车而言．发动机的性能至关重要．各知名汽车厂商都非常注重提高自己发动机产品的技术含量。在众多汽车品牌中．马自达凭借转子发动机屡获殊荣．在马自达的产品序列中,搭载转子发动机的RX-8运动型跑车最为引人注目。2009年马自达公司在其现款车型的基础上对其进行了升级改进．以使其性能更加强大。     

跑车产销之王--第三代马自达MX-5 Limited

马自达MX-5双座敞篷跑车,是一款让马自达公司引以为豪的跑车极品。自从1989年上市销售以来, 这款车的总产量已经达到70万辆,并被吉尼斯世界纪录确认为世界上最畅销的轻量双座敞篷跑车。     

现代汽车新技术扫描

（1）没有中柱的马自达跑车“RX-8”作为量产车，马自达公司在底特律车展展示的“RX-8”除了配备有新开发的转子发动机“RENESIS”外，为了上下车方便，还去掉了中柱。由于车体侧面的开口部增大，因此需要为防侧撞采取措施，必须将后门受到的冲击力分散到整个车体上。为此，马自达在后门内置了由高强度钢管组成的增强部件作为“内置中柱”。通过坚固的门轴将该部件的上下端与车体牢固地连接起来。可以实现不低于普通带有中柱车体的防侧撞性能。与此同时，在缓解车门所受冲击力的车体侧板方面采用了强化材料，通过拼焊5种钢板，就可以在控制车体重量的同时确保车体强度。此外，通过使用由3种钢板焊接而成的拼焊钢板构成汽车内部面板，提高了车身刚性。     

独一无二的转子斗神——马自达RX-8

RX-8不是一辆独步车坛的超级跑车，然而马自达RX系列却是世界上唯一搭载转子引擎的跑车。[编者按]     

海马汽车福美来2代服务指南

车型介绍 福美来2代是在老款福美来的基础上优化改进而来的，装备排量1.6L发动机的福美来是海南马自达推出福美来1.8L之后，为了占据中低档市场而推出的。     

世界10大高科技轿车（下）

马自达RX-8 借着RX-8的推出，马自达的转子发动机终于再一次有了用武之地：多年来，马自达公司一直在对转子发动机进行着宅善，始终没有放弃一尽管目前传统发动机已经在某些技术指标上接近转子发动机，尽管RX-8的高性能版本有更多的装备，如直径达323mm的前制动盘、氙气前大灯和雾灯、自动空调、BOSE音响、DVD导航、加热座椅等，但转子发动机依然是最耀眼的明星。     

马自达汽车技术研究新动向

马自达汽车研究所是在1985年组建的,它集中了马自达公司全部最新技术成果的技术研究所。该所设置于日本广岛。1987年,马自达公司又在横滨设立了横滨技术研究所。马自达汽车技术研究所的宗旨是“为汽车文化作     

马自达6发动机

《汽车导购》的编辑：我想买车已有好多年了，最近确定了在马自达6 2.3和2.0之间选择一款车．但我从网上看见他们说马自达6 2.0使用的是福特公司的发动机，2.3使用的是马自达原厂的发动机，这让我感觉不太放心，我觉得还是马自达原厂的发动机来得省油．麻烦编辑给指点一下。     

转子发动机——Mazda Rotary Engine

目前在全球范围内的汽车工业中,唯独马自达的部分车型在使用转子发动机,马自达也成为了唯一一个将转子发动机应用于量产车型的厂商品牌。在马自达车系中,目前应用转子发动机的代表车型是马自达RX-8。由于大部分普通消费者对转子发动机不是特别了解,下面笔者就对转子发动机做一个简单的介绍。     

'MAZDA MX-5 RF'全球首发硬顶敞篷跑车

马自达汽车在纽约国际车展开幕的前一天,选择在一座具有艺术气息的建筑中全球首发了其硬顶敞篷跑车'Mazda MX-5 RF'.RF是Retractable Fastback的缩写,R表示可开合式硬顶、F代表掀背式设计的造型特点.这是继去年马自达推出全新一代双门软顶敞篷跑车MX-5之后,又快速丰富了MX-5的产品系列,也让由Mazda MX-5一直保持的双门轻型跑车销量的吉尼斯世界记录更加快速地被刷新.     

14：1马自达创驰蓝天SKYACTIV技术解析

14：1，这是一个发动机压缩比的数字，没错，这也是一款量产车的发动机数据，要知道一款高性能跑车的发动机压缩比最高也就接近12：1，这个14：1如何得来？何况这还是标准配置在你买得起的车当中，这就是马自达创驰蓝天SKYACTIV技术。     

购买实战 长安福特马自达3 2.0自动

背景信息 一汽的马自达6轿车在中国取得了成功之后，马自达公司于2006年3月在中国市场推出了马自达3轿车，并针对中国市场进行了重新设计。马自达3轿车的外形时尚动感，动力充沛，而且继承了马自达6的良好的操控性能，在上市后受到了很多年轻时尚的消费者的钟爱。不过由于马自达3实行了产销分离，在长安福特生产，在一汽马自达的销售网络销售，     

下一代马6雏形？

马自达在他们的全新概念车TAKERl。虽然外形设计并没有之前数款概念车那么神来之笔，但在种种细节上还是能看到未来马自达的设计趋势。当然这辆全新的概念车也让我们很难不向下—代马6上去联想。这款名为TAKERI的概念车应用了马自达目前最主流的“创驰蓝天”技术，最有代表性的“SKYACTIV—D”创驰蓝天柴油发动机，该发动机压缩比达到了14：1，无论是燃烧效率还是动力表现均大幅度提升。另外新车最大亮点还在于。     

7—8月部分上市新车

一汽马自达引进的全新进口高品质跑车——日本马自达最高车型全新跑车Mazda RX-8,于7月15日在北京、上海、广州、杭州、宁波五地正式上市。全新跑车Mazda RX-8上市一汽马自达引进的全新进口高品质跑车——日本马自达最高车型全新跑车Mazda RX-8于7月15日在北京、     

News

全新马自达RX-8跑车上市 7月15日,日本马自达最高车型——全新跑车RX-8，在北京、上海、广州、杭州、宁波五地正式上市。该车型由一汽马自达以原车进口的形式引进中国。新款RX-8在原有基础上进行了大幅改进，并新增了6速手自一体车型，定价为39万，6速手动车型为38万。