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提到上海大众,即便对车不甚了解的人也一定会立刻说出"桑塔纳",正是这款"轿车中的越野车"将大众这个品牌深深植入了中国人的心中。通过20多年的努力,上海大众的产品线覆盖面已经比较广,从 A0级的 Polo 到 B 级的帕萨特领驭,都是我们耳熟能详的畅销车型,虽然有斯柯达在中间,但上海大众还是缺少一辆挂着大众 Logo 的 A 级车。受政策与市场环境的影响,2008年的中国汽车市场将有利于更为节能环保的小排量车型发展,A 级车面临着良好的市场机遇,所以上海大众急需要用一款主打车型来填补这个"空位"。 相似文献
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Lavjda朗逸作为上海大众的第一款自主研发设计的轿车,从2004年7月项目的启动,到2008年4月北京车展首度亮相,整个过程都是由上海大众自己的设计团队来完成的。1985年上海大众创立后,经历了引进技术消化吸收、联合设计开发到现在的自主创新开发。换句话说,Lavjda朗逸的推出,也是上海大众自主开发道路上的一个里程碑。 相似文献
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作为上海大众全新打造的新车,LAVIDA朗逸在北京车展中出尽风头,也被本刊评为北京车展最受关注车型。5月里,我们终于在南国的深圳坐进了它的驾驶舱,零距离感受了这款承载了中国设计师汗水和心血的大众A级轿车。 相似文献
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2003年刚过,占居中国轿车市场半壁江山的德国大众汽车集团的合作伙伴——上海大众和一汽-大众,都因帕萨特1.8T轿车、宝来1.8T轿车和奥迪A6 1.8T轿车的点火线圈质量问题被京、沪等全国各地的用户和煤体纷纷批评。一些车主在一个月内几次与大众特约维修站联系,仍因这种点火线圈供不应求而只能将车停入车库待修。德国大 相似文献
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2004年3月2日,中国汽车媒体的目光又一次集中到了上海大众的产品车上,桑塔纳3000超越者轿车粉墨登场亮相,向全国上市销售。 在坐过、试过和品味过这辆轿车之后,为上海大众勇于不断改进和对产品升级能耐深感佩服。在中国行销了近20年的桑塔纳轿车,正是靠着这种改进升级的方法屡试不爽地谱写大众桑塔纳在中国轿车销售史上一曲曲的神话。 相似文献