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<正>电控高共轨系统在现代柴油车中已广泛应用,轨压传感器在高压共轨系统中有着非常重要的作用,甚至影响电控柴油车的运行,造成起动不着车故障。本文系统介绍了轨压传感器检修及常见故障的判断与排除方法,详细描述了常见故障的产生机理及诊断步骤,可为维修人员提供理论借鉴。 相似文献
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在采用BOSCH共轨系统的柴油发动机上,故障代码P100E的出现频率较高,为轨压限制阀打开故障,其设置条件为当实际轨压超出设定轨压200 bar(1bar=100kPa),且时间大于2s时,轨压限制阀打开泄压。该故障代码一般不是由轨压限制阀自身故障引起的,而是由于共轨系统的其他部分出现故障,导致发动机短时间或长时间进入失效保护模 相似文献
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在BOSCH共轨系统中,共轨管是很重要的部件,它积累和分配高压燃油,降低燃油的压力波动。但是共轨管部件在实际工作中"泻压阀打开"的故障码报率很高,特别是在故障诊断仪中出现的频率很高。但实际处理故障时却不一定是共轨管部件出现故障,现在我就博世共轨系统中的"轨压泻压阀打开"故障的实际排除谈谈我个人的见解与总结。 相似文献
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进行了高压共轨EC U监控单元硬件电路和监控策略的设计与开发,提出了三层监控架构并对其中的问询/应答通信监控策略进行开发。利用 Matlab/Simulink工具对监控策略进行模型搭建与仿真,利用 Real‐Time Workshop工具实现模型到代码的自动生成,运用满足ISO 26262标准的工具链和开发流程对代码进行优化,最后在高压共轨柴油机上进行试验验证。试验结果证明此监控单元能有效检测主CPU 故障并及时作出响应,极大提高了高压共轨系统的稳定性。 相似文献
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针对柴油机电控系统产品开发的故障诊断需求,采用故障自诊断分层结构对故障分类方法,实现了柴油机电控产品传感器、执行器和硬件资源的故障处理.重点介绍了加速踏板传感器和发动机曲轴与凸轮轴传感器的故障自诊断设计原理及应用策略.试验结果表明,该柴油机故障自诊断功能可以有效监控控制系统安全. 相似文献
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