船机与排放

通过对船舶柴油机排放污染物及其危害介绍，提出了船机排放标准存在的必要性，并对目前国际上通用的{MARPOL73／78公约》附则Ⅵ的引入，以及该标准修订后，即将在201i年初开始执行新的更为苛刻的Tier Ⅱ排放限值，船用发动机产品如何应对排放升级和申请认证。     

浅谈船舶生活污水处理装置的PSC检查

从海事安全监管的角度,阐述了对船舶生活污水处理装置实施PSC检查的法律依据和实施PSC检查的具体措施及内容,旨在保证船舶按照MARPOL73/78公约附则Ⅳ的规定排放生活污水,防止船舶生活污水违规排放而污染海洋环境.     

船用柴油机排放及控制的发展概况

1、前言 随着世界经济的蓬勃发展、国际经济与贸易活动的频繁以及世界各国商业船舶运输的发展,以柴油为动力的船舶行业得到了迅速的发展;与此同时,以柴油为燃料的船舶推进和辅助用柴油机也得到了迅速的发展。但随之而来的是这些船舶用柴油机所造成的废气排放污染也越来越严重。     

船舶柴油机故障铁谱仪智能化监测和诊断系统

铁谱技术是近年来应用较广的半定量化船舶柴油机故障诊断手段之一。章在铁谱技术的基础上，发展应用微机图像分析技术，实现了磨粒形态的自动定量测量和磨粒参数的统计分析。同时，中根据圆度、长／短轴比、凹度等形状参数建立的判据可准确诊断船舶柴油机的故障类型。     

2012柴油机节能减排技术发展论坛系列报道 玉柴国V欧VI发动机技术路线与研发创新

中重型商用车柴油机技术升级的驱动力，一个是排放标准的升级，另一个是用户对于燃油经济性的要求。一个产品核心的竞争力是如何做好排放和油耗的平衡，即获得低油耗的同时，排放要满足法规的要求。对于国V和欧VI来说，主要还是两条路线，即SCR和EGR，实际上从国4发动机到国V发动机，     

船舶柴油机电子控制的发展现状

论述船舶柴油机实现电控的必要性及其发展目标,并详细介绍国际上两家大型船舶柴油机生产厂家MAN B&W,Wartsila公司研制、生产的电控柴油机的原理与各个系统的组成及其性能的优越性.     

两大排放控制技术路线研发及生产挑战

为了满足欧IV～欧VI排放法规，欧美中重型商用车及柴油机企业主要采用了两条排放控制技术路线：其一是“优化燃烧＋SCR（选择性催化还原）”技术路线，简称SCR路线，它是通过优化喷油和燃烧过程，尽量在机内控制微粒PM的产生，     

船舶柴油机虚拟拆装仿真

综合利用VC的视窗程序与VRP-SDK的组合方法,建构船舶柴油机三维场景及虚拟拆装仿真过程,是虚拟现实技术在船员培训领域的创新性应用。以潍坊柴油机厂6160A型柴油机为原型,运用虚拟现实技术,以C＋＋语言为基础,通过MVC模式,完成船舶柴油机虚拟拆装过程。     

船舶柴油机缸套—活塞环磨损试验智能化仿真系统

采用智能化仿真方法研究船用柴油机缸套活塞环的磨损过程，目的是充分利用现有的摩擦学知识和缸磋活塞环使用的经验，来评判实际缸套－活塞环的耐磨特性为，船用柴油机缸套国产化提供一种快速而经济的评判方法，为运行船舶适时维修提供依据。     

船用定压增压柴油机排气管补气的实验及探讨

涡轮式定压增压柴油机普通存在着加速性能差的问题，针对某大型船舶，提出解决柴油机冒黑烟的一种新方法——加速时在排气管补充高压气体，就此进行补气系统及控制系统的设计，并进行实船试验。