汽车修理网点优化设计论探析

通过汽车修理网点的优化设计，定出骨干企业，以便使这些的人才，物力，财力和国家，私营业主的投资得到最充分的利用，使修车费用和车辆送修往返运输费用的总数最小。     

解析现代汽车的维护

本文通过对现代汽车维护的解析,说明汽车维护对汽车使用寿命的影响,控制和减少车辆故障的有效手段是车辆保养,同时,对车辆保养费用与维修费用进行了对比分析,以达到对现代汽车科学养车和用车的目的。     

分期付款购车须谨慎

根据有关方面的统计,近年来消费者在购买和使用汽车的过程中主要存在六大纠纷: 一、购车费用高,包括车费、银行利息及销售方提供的办手续费用和管理费用等; 二、交付定金或车款后,不能按约定的时间提车,或者车辆的型号、颜色、内部设置与自己订购的车辆不符,或者认为车辆曾经被人使用过,不是新车; 三、销售方办理上户、代交养路费、投保等手续拖延时间,给车辆的正常使用带来许多麻烦;发生交通事故后销售方不积极协助保险公司办理理赔事项;     

经济分析法在确定汽车最佳使用寿命中的应用

以车辆技术档案管理方法的研究为基础，用经济分析法建立汽车作用费用的数学模型，用回归分析得到各项参数值，最后以实际数据验证理论研究的可行性，从而为汽车运输企业更新车辆提供依据，也为汽车运营部门制定汽车更新制度提供理论基础。     

广汕公路改造工程费用——效益分析

本文运用简化的世界银行开发的车辆运行费用模型，采用费用-效益分析评价准则的方法，计算广汕公路改造前后车辆运行总费用。以公路改造后车辆运行费用的节约等分析其直接经济效益和提前工期所产生的效益和费用节省。     

斯巴鲁森林人汽车VDC系统的故障诊断

斯巴鲁森林人汽车配备了车辆动态控制系统（VDC），该系统主要由ABS车轮转速传感器、横摆和横向加速度传感器、转向角传感器、压力传感器、车辆动态控制液压控制单元（VDCH／H）、车辆动态控制模块（VDCCM）等组成（见图1），其电路如图2所示。     

轮胎模型计算的Bond图方法

Ｂｏｎｄ图是一种模块化的功率流程图，它通过描述功率在系统中的传递过程，建立系统模型及计算过程。建立了车辆轮胎模型的Ｂｏｎｄ图，并根据该图给出了计算流程。计算结果与转鼓试验结果吻合较好，说明轮胎模型的Ｂｏｎｄ图计算方法是有效的。     

车辆混合动力传动系统开发现状与展望

本文通过对车辆动力传动系统能量分配型式及特点的分析，提出在市区公共汽车等车辆上使用具有良好综合性能的混合动力传动系统。并对各种型式的车辆混合动力传动系统的研究现状进行了分析与总结，展望了未来的发展趋势，对以后的研究，开发具有指导意义。     

考虑接驳费用的车辆共享调度算法研究

针对现有的车辆共享调度算法未充分考虑车辆共享调度时造成的接驳费用问题,研究最小车辆规模最少接驳费用调度优化模型,并改进二分图匹配算法进行求解.根据车辆共享过程中调度方案的优化问题描述,以满足给定出行需求的车辆规模最小以及车辆调度接驳费用最少为目标,构建双目标优化模型.基于有向无环图对车辆出行需求进行建模,将模型求解转化为二分图最大匹配且权重最优匹配问题,提出Kuhn-Munkres算法求解最大匹配最小权重匹配的权重设置条件并进行证明,进而设计Hopcroft-Karp与Kuhn-Munkres算法融合框架进行求解.以安徽省宣城市部分出行为例进行模型和算法合理性分析,479辆自动驾驶共享车辆可以满足13575个出行需求;与未考虑接驳费用目标的调度算法相比,调度总费用减少40.8%左右.算法可求解最小车辆规模并降低调度成本.      

独立悬架车辆转向轮侧滑检测调整方法分析

通过对独立悬架车辆向轮侧滑检测与调整方法分析，解释了独立悬架车辆的经侧滑一次检测合格率低；车辆前轮定位值符合说明书规定值，前轮侧一却较大；以及某些车辆轮侧滑量符合要求，却仍出现前前轮方向飘，轮胎异常磨损等现象。     

"汽车延保"——我国汽车维修的新趋势

什么是“汽车延保”？ “汽车延保”是“汽车延长保修服务”的简称，所谓“汽车延长保修服务”，是指车辆在原厂质量担保期满后，由车辆延长保修服务公司在原厂特约维修中心提供延长年限及里程的保修服务。客户只需支付一定的延长保修服务费用，在延长保修期内，车辆在正常保养及使用中出现的一切属于延长保修服务范围的维修费用，均由车辆延长保修服务公司承担。     

汽车动力学模拟动画实现

车辆动力学动画模拟在汽车技术领域中已得到广泛应用，用ＣＡＤ软件构造出车辆逼真的三维实体车辆模型，将计算结果通过动画重放出来，这样人们可以利用感性经验从整体上去分析车辆的动力学性能，如车辆的操纵性能、抗倾翻性能；在车辆交通事故的研究中，也可利用动画去模拟分析事故原因，帮助目击者回忆事故场景。我们对此做了初步研究，本文做一介绍。     

降低油耗招数

燃料消耗是汽车所有费用支出的“大头”，尤其是出租车等营运车辆，每天费用支出的一多半是在燃料上。因此，节油就是效益。而驾驶操作中的良好习惯又是节油的关键，是“后天”形成的。那么，驾驶中哪些好习惯有利于节油呢?     

浅析军用车辆大修工时费用构成和计核方法

在军用车辆装备主要技术经济定额和指标中，大修费用定额是一项重要指标。它是汽车大修所耗费工时和物料总费用的限额，一般按汽车类别和型式等分别制订。军车大修费用主要由工时费和材料费构成，根据对承担军车修理任务的工厂和众多大修车辆的调研，我们发现大修工时费用在军车大修费用中占相当大的比例。因此，本文着重就军用车辆大修工时费用的构成和计核方法作一探讨。     

车辆维护周期多目标优化研究

研究将多目标规划理论方法应用于车辆维护周期的确定，目的是根据实际问题的背景和容许性，在彼此不能同一化的多个目标下，真正实现车辆维护周期的最优化。同时，基于大量样本数据的统计分析和作者已有的研究基础，在润滑油使用可靠性、车辆行驶安全性和单位行程检测诊断与维修费用等目标下，用主要目标法和分层序列法，具体给出了国产某型载货汽车的最优二级维护周期，从而为此类问题的研究解决提供了可供借鉴的实例。     

冬季车辆的使用与维护

正确掌握冬季车辆使用与维修技术，能延长车辆使用寿命。笔者通过分析温度对车辆的影响，提出冬季正确使用和维修车辆的方法。     

汽车燃油消耗理论预测值的探讨

汽车燃油消耗理论预测值在车辆开发初期就要进行其经济理论上的估算，本文通过发动机万有特性图计算汽车燃油消耗理论预测值，并对减少燃油消耗量的方法进行了简单的探讨。     

用低劣化数值法确定汽车经济使用寿命

本文是以实际科研课题－－应用计算机技术加强车辆技术指标管理的研究基础，用低劣化数值法建立汽车使用费用的数字模型用回收分析求得低劣化数值强度，在实例中确定了ＧＡ１４１型汽车的经济使用寿命，从而为汽车运输企业新车辆提供依据，也为汽车运输管理部门制定汽车更新制度提供了确定方法。     

不确定性对车辆轨迹预测的影响研究综述

通过对国内外车辆行驶面临的不确定性问题进行归纳，重点分析了车辆轨迹预测方法及其不确定性、环境预测不确定性、车辆模型不确定性、环境感知不确定性、驾驶行为不确定性和多车间的交互与博弈对轨迹预测的影响，进一步明确不确定性对车辆轨迹预测的影响机理及控制方法，为解决不确定性导致的车辆轨迹预测误差问题提出合理的解决思路。针对车载传感器的测量误差、轨迹预测模型误差和驾驶员转向稳定性差等问题，指出基于传感器融合、车辆模型运动特性和驾驶员模型的方法将成为未来的主要研究方向。     

二手车的选购技巧

说明了选购二手车时应注意的国家政策、车辆证照等问题，通过对二手车有关零部件的质量检查，介绍了二手车的选购技巧。