怀黔公路路面早期裂缝的成因分析

通过分析水泥混凝土路面早期裂缝的成因，提出了避免裂缝出现及其处理的方法：1.加强基层强度；2.混凝土配比要规范；3.切缝要及时；4.施工工艺要合理；5.早期养护应保持混凝土表面湿润；6.不要过早开放交通。     

沥青路面反射裂缝防治现状及研究方向

针对目前半刚性基层路面存在的主要早期病害之一的反射裂缝，分别从宏观和微观机理方面对形成机理进行了研究，并提出了防治反射裂缝的合理思路；对目前已有的几种反射裂缝防治方法进行了介绍和比较，指出了未来反射裂缝防治研究的方向，即通过预压裂技术从根本上防治半刚性基层路面反射裂缝的发生。     

交通荷载作用下土工格栅防止沥青路面开裂的桥联效应

提出模拟土工格栅的薄膜单元和模拟结构层间作用的界面单元，利用基于线弹性断裂力学的有限元方法，对土工格栅防止沥青路面开裂的桥联接效应进行研究；分析了这种桥联效应对半刚性基层收缩人裂缝在沥青面层中扩展的阻机理，讨论界面接触状态对它的影响；同时对比分析了水平荷对裂缝扩展的影响。     

超长服役的半刚性基层模量衰减机理研究

针对超长服役的高速公路路面基层开展FWD、三维探地雷达与取芯检测，分析比对半刚性基层模量衰减影响因素的相关系数，明确模量衰减关键影响因素。通过开展关键影响因素——基层横向裂缝与模量关系模型研究，提出基层横向裂缝率在模量衰减过程中的变化趋势。通过建立关键影响因素——交通量与模量关系模型，提出半刚性基层带裂缝工作状态与碎石化工作状态分界点模量数值。通过多模型参数拟合分析，结合基层横向裂缝、交通量与模量模型研究成果，提出基层模量衰减受交通量与基层横向裂缝率双重影响的思路，为实体工程的半刚性基层模量衰减模型研究提供新的方向。     

不均匀地基限制作用下贫混凝土基层早期温度收缩

在养生早期贫混凝土基层会在环境因素作用下出现开裂，严重影响其后期使用性能。针对在地基限制作用下的温度收缩现象，进行了详细分析，提出了裂缝间距和宽度计算公式。根据一个计算实例，分析了导致贫混凝土基层温缩裂缝产生的主要因素和控制方法。     

预应力混凝土桥梁裂缝的成因分析及维修加固

文中通过对预应力混凝土桥梁裂缝的成因成因分析，提出了避免裂缝出现的处理方法；同时通过对预应力混凝土桥梁裂缝的实例分析，提出具体的维修与加固办法。     

半刚性基层沥青路面的断裂力学计算方法及其应用

在假定半刚性基层中有一贯通整个厚度的裂缝以及其反射到面层两种情况下，用有限元法对西三线模型在温度和荷载共同作用下的应力和裂缝尖端的应力强度因子进行了计算，估算 疲劳寿命，讨论了西三给半刚性基层沥青路面的开裂机理。计算结果表明，对于西三线而言荷载应力是影响路面的主要因素，而温度应力也是不可忽视的；基层裂缝的存在对沥青路面的开裂起着重要作用；非对称荷载对裂缝的扩展影响更大。     

水泥稳定碎石基层裂缝防治方法

水泥稳定碎石基层裂缝是当前施工中不易克服的问题，也是造成路面损坏的一个重要因素。根据水泥稳定碎石基层裂缝产生的机理，结合工程实践，提出了降低水泥用量、控制细集料含量、适时掌握切缝时间以及采用大厚体积水泥稳定碎石和设置柔性基层等方法，降低或延缓基层裂缝的产生，从而提高沥青路面使用性能。     

减小无机结合料稳定材料基层沥青路面收缩裂缝的措施和方法

无机结合料稳定材料基层常被称为半刚性基层,为我国目前使用最广泛的路面基层类型。但无机结合稳定材料基层存在着一个较大缺点:因其本身容易产生收缩裂缝,故使路面形成反射裂缝。该文通过分析无机结合料稳定材料收缩裂缝的成因,提出了减少无机结合料稳定材料收缩裂缝的方法,以及如何减少无机结合料稳定材料收缩裂缝反射到路面的方法,为实际工程提供参考。     

“抗裂贴”在半刚性基层裂缝处理中的应用

分析了沥青路面半刚性基层裂缝产生的原因,介绍了京沪高速沂淮江段路面铣刨治理工程中对基层裂缝的处理方法,对施工工艺、质量要点进行了说明,对材料性能进行了试验分析,并对裂缝处理效果进行了跟踪评价,总结了基层裂缝处理方法的优劣。     

半刚性基层沥青路面反射裂缝形成机理初探

本文通过对半刚性基层沥青路面材料性能进行分析，着重探讨了半刚性基层的温缩机理，干缩机理和疲劳机理，介绍了半刚性基层沥青路面的开裂模式，提出了反射裂缝的防治措施。     

预防水泥稳定碎石裂缝技术措施

本文简要分析了水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因，提出了预防技术措施。     

半刚性基层沥青路面反射裂缝综合防治

通过对半刚性基层沥青路面反射裂缝产生和扩展机理的分析，结合渝湛高速公路半刚性基层沥青混凝土路面的施工实践经验，为同类裂缝的处治方法提供借鉴参考。     

少洛高速公路半刚性基层裂缝处理及防治

该文根据少洛高速公路水泥粉煤灰稳定碎石基层出现的裂缝情况。分析了基层裂缝的成因及危害,并总结了半刚性基层裂缝处理及防治方法,可为同类工程提供借鉴。     

半刚性基层开裂特性研究

为了抑制半刚性基层沥青路面的开裂,提高半刚性基层沥青路面的服务质量,并延长其使用寿命,首先对半刚性基层载荷型裂缝和非载荷型裂缝的开裂机理进行深入分析,然后结合已有的裂缝抑制技术,包括混合料组成设计、道路施工控制、振动搅拌技术和柔性基层技术,研究了半刚性基层压实质量与基层开裂的关系,并提出了一种通过提高压实质量来提升半刚性基层抗裂能力的方法。通过分析压实质量对半刚性基层收缩性能和力学指标的影响,并结合试验数据,验证了该方法的有效性。     

基层材料对反射裂缝的影响及预防措施研究

针对北方地区一些高性能沥青混凝土路面裂缝质量通病,分析了基层材料对路面反射裂缝的影响,同时通过室内试验及试验路段的试验,提出了对基层材料反射裂缝的预防措施。     

浅谈添加粉煤灰有效改善水泥稳定碎石基层的裂缝

本文通过对水泥稳定碎石基层病害的分析，提出了添加粉煤灰有效改善水泥稳定碎石基层的裂缝，保证路面的使用性能的论点。水泥稳定碎石基层的裂缝是一种常见病害，也是一种不可完全避免的病害，可以采用在水稳碎石混合料中添加粉煤灰改善，也可以从混合料施工过程中细节的控制、后期的养生控制等方面着手，对已产生的裂缝选择合适的材料进行处理，以避免高速公路路面由于裂缝的产生出现早期的损坏，延长路面的使用寿命，提高社会经济效益。     

在建高速公路水稳基层裂缝形成原因分析

为分析在建高速公路路面基层出现的纵、横裂缝原因,本文依托在建蚌淮高速公路路面工程项目,调查在建路面出现的各种基层裂缝状况,从实践和理论上分析这些裂缝产生的原因。分析结果表明,不良的路基和没有严格的施工控制是在建路面基层出现裂缝的重要原因,环境温度的变化加剧了这种病害的发展。文章最后指出处理裂缝的方法及在建路面基层裂缝的预防措施。     

贫混凝土基层沥青混凝土路面反射裂缝处理

分析贫混凝土基层沥青混凝土路面中反射裂缝产生机理，比较了国内外工程实践中常用的处理措施结合试验路段的工程情况，提出了减缓反射裂缝的措施，观察了其初期效果，得出了一些结论。     

拱涵裂缝处理设计及费用分析

近年来高速公路上部分拱涵和拱型通道出现不同程度的裂缝，通过现场调查对拱涵开裂原因进行分析，并根据裂缝类型提出了不同的补强加固方法；对补强加固方法的适用范围和费用进行了详细的分析。