福建省港口物流业发展

阐述港口物流发展的历程，分析福建省港口物流发展现状，为切实贯彻和落实国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》的精神，发展港口物流，构建促使生产要素整合、协调和优化的港口物流平台，加快海峡西岸经济区建设，提出福建省港口物流业发展思路：进一步完善港口物流基础设施建设；区港联动，发展物流业；加快港口物流信息化建设；加快对物流专业人才的培养；发展港口物流联盟。     

我国港口物流发展现状及趋势分析

港口物流同经济、贸易密切相关，本文依据当前我国港口物流发展环境的变化，从我国港口物流发展现状、存在问题、国外港口物流发展特征出发，总结出我国港口物流发展趋势。     

港口现代物流发展策略

基于对WTO报告分析，强调了发展现代物流特别是发展港口现代物流在我国经济建设和社会发展中的重要地位与作用；针对制约港口现代物流发展的诸多因素，从科学发展观出发。以上海国际物流中心建设为重点，提出了“综合环境的营造与优化”、“加快装卸服务型港口向物流服务型港口转移”、“拓展国内外战略联盟’’等发展现代港口物流的策略。     

港口企业组建物流联盟的途径

对物流联盟理论进行研究，提出通过组建物流联盟解决国内港口企业现存的问题；同时探讨了我国港口企业组建物流联盟的途径和具体步骤，对发展物流联盟提出几点建议。     

港口物流信息系统评价原则及方法

讨论了港口物流信息系统的含义，并采用模糊评价方法对物流信息系统的发展程度进行评价，提出了评价港口物流信息系统的3个原则；最后，对我国沿海较先进港口做了初步评价。     

山东半岛港口发展现代物流的三个层次

一、山东半岛港口群及物流发展现状 环山东半岛的青岛、烟台、威海、日照、龙口、岚山等港口构成了一个弧形的港口群。长期以来，行政分割下的诸侯经济，使港口建设呈八面开花状态：港口低水平重复建设严重，现有基础设施不能充分利用；货物分流，窝里斗，不能集中力量建设大港口；不少中小港口服务差、效率差，而且，山东省大中型港口普遍超能力运作。由于缺乏相应的经济协调机制，缺少统一规划与管理，山东半岛上港口物流的发展存在着如下问题：缺乏战略规划导致港口之间的重复建设与无序竞争的情况；各个港口建设步伐不一导致物流能力受限；港口群的综合物流平台建设不足；现代口岸物流服务市场不够完善。     

港口物流与淮安市经济发展关系研究

为加快淮安港口物流发展，阐述港口物流与经济发展的研宄背景，宏观分析淮安港口物流与淮安社会经济的关系，利用关联度模型分析具体联系，认为工业与建筑业2项城市经济指标对港口货物吞吐量影响较大，提出对策：（1）大力发展集装箱运输，提升港口运输能力；（2）引进合作伙伴，建立港口物流战略联盟；（3）尽快整合港口资源；（4）尽快建立公共物流信息平台.     

我国港口与物流如何谋求共同发展

随着我国港口物流的快速发展，港湾设施、码头泊位、港口物流园区等建设成为新一轮投资热点，港口物流的竞争日趋激烈。港口物流错位经营，谋求共同发展，将是中国港口在竞争中寻求合作的发展主题。     

我国港口物流业现状及发展策略

经济发展、外贸增长与港口物流发展密切相关，有相互促进和制约作用。当前，我国港口物流发展机遇很好，但发展总体水平不高。从我国港口物流发展环境、存在问题及发展策略三方面进行分析。     

港口发展集装箱物流服务的优势和途径

现代物流发展水平是一个国家综合国力发展水平的重要标志之一，港口现代物流发展水平则是我国港口城市综合竞争力发展水平的重要指标之一，而集装箱物流服务水平是物流现代化的重要标志。改革开放以来，我国持续增长的国民经济带动港口集装箱运输快速发展，近年来，集装箱年吞吐量跃居世界第1。同时，我国集装箱运输呈现强劲的增长势头：2005年，我国港口集装箱吞吐量排名前10的港口的增长速度均在15％以上，其中，宁波港增长速度高达30．2％：内河长江主要港口之一的芜湖港集装箱运输量以年均33％的速度持续增长。我国集装箱运输迎来黄金时代，集装箱物流服务已成为港口跨越发展的强力助推器。如何使更多的港口从传统装卸彻底向现代物流转型，并促进港口跨越发展，已成为业界的热门话题。