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根据吊舱推进破冰船的破冰作业和推进器布置需求,分析了该类船舶的艉部型线特征,即:艉部较宽,型深和干舷较大;剖面呈V型;纵向平缓变化的船底;轻载水线以上的水线面形状丰满。并通过示例,说明了基于型线特征的参数选取在型线初步设计中的应用及其对破冰作业的影响。 相似文献
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船舶型线设计软件系统 总被引:8,自引:0,他引:8
本文提出了船舶型线设计软件系统AUTOform(2.0),它是集母型船的型线交换,型线交互修改和绘制型线图为一体的,较实用,高效的工程软件。 相似文献
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函数参数船型——型线表达 总被引:4,自引:1,他引:3
由船体型线的平边线和平底线等边界条件,以及横剖面几何信息,推导出具有函数形参数的数学表达式。这一函数表达式具有良好的柔韧性,能在少量横剖面参数控制下,较好地逼近船体型线。通过对三艘实船型线的逼近表达,证明了这一新函数的实用性。 相似文献
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B样条比较适合于表达船舶的型线。利用B样条可以较好地描述船舶的型线,有利于直观地判断型线的光顺,以及很方便地修改船舶型线。 相似文献
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用最优化计算方法进行核潜艇型线光顺设计 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对核潜艇型线光顺设计问题的数学分析,建立了核潜艇型线光顺设计问题的数学模型,提出了用约束最优化计算方法进行核潜艇型线优化设计,并通过混合罚函数法和增广Lagrange乘法子现任中最优化计算方法的对比,验证了增广Lagange乘子法的优越性。 相似文献
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本提出一种适合于高速方尾排水型船舶型线生成的数学方法,并对本方法中的几个控制参数进行了探讨,通过合理地选择控制参数可生成多种形式的型线。 相似文献
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用母型船变换方法设计船舶型线 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提出了一种通过变换母型船生成船舶生成船舶型线的方法。通过对母型船作一系列变换,例如;主尺度变换、型深变换、龙骨半宽变换、舭部升高变换、舯剖面系数变换、横剖面面积曲线变换、设计水线变换和甲板边线变换,生成满足设计要求的新的船舶型线。 相似文献