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针对舰船主变流机组时常出现火花偏大、功率不足等问题,对舰船主变流机组进行测试性研究。测试性需求分析作为测试性设计的首要步骤,在整个测试性设计工程中起到至关重要的作用,很大程度上决定了测试性设计的成败。本文在总结前人研究成果的基础上,首先介绍了舰船主变流机组的总体功能结构;其次,根据《装备测试性大纲》,对舰船主变流机组进行测试性层次划分;然后,采用基于故障率的测试性分配方法,将系统测试性指标分配至现场可更换单元(LRU)层级,用于指导各现场可更换单元(LRU)的测试性设计,为后续机组测试性的深入研究奠定基础,也为测试性从业人员提供一定的参考。 相似文献
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本文介绍了船用中频机组,改进了中频变流机组感应子电机的数学模型,进行了理论分析和仿真,仿真结果与实际基本相符。 相似文献
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变流机组交流电机励磁系统控制研究 总被引:4,自引:0,他引:4
对变流机组中交流电机的励磁系统控制进行了研究,分析了在交流发电状态同电网并网时励磁电流的控制。同时也分析了在交流发电转为交流电动时的励磁电流控制。针对变流机组的使命功能提出了设计与使用要求,并研制了一套可靠性高、性能好的变流机组交流电机励磁控制系统。通过试验证明了理论分析的正确性。 相似文献
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变流机组与无穷大电网并车过渡过程 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对变流机组并网过程进行仿真并且给出仿真曲线。在仿真中,考虑到同步机中气隙的不均匀性,把电枢反应分为直轴和交轴,所以同步机采用dqO坐标下的模型,直流机采用了较简单的模型。因为变流机组是一个系统,还有机械耦合方程。 相似文献
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我国开展艇用变流装置的研究已有近二十年的时间,在最近的十年间,逆变电源装置、斩波器、变频器、充电器、不间断电源等大量电力电子变流装置相继在各类新设计或改装的舰艇上得到应用;长期阻碍电力电子装置在舰艇上使用的电磁兼容问题现已不是不可克服的问题,设备的可靠性也有了很大提高。在此前研制的G、B等型常规动力潜艇上已成功地进行了小功率逆变电源装置替换变流机组的研制工作,因此,在新型常规动力潜艇上采用新研制的大功率逆变电源装置从技术上是可行的,其可靠性也是有保障的。依照方案设计和技术设计,艇上50Hz交流电网将采用35kW大功率逆变电源装置代替,鉴于此,就新型常规动力潜艇采用逆变装置取代变流机组的必要性、可靠性、电磁兼容性和可靠性等方面的问题进行了探讨。 相似文献
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变流机组控制电路研究 总被引:4,自引:0,他引:4
变流机组是舰船内交流供电网络的重要电源设备,它由直流电源拖动,变流机组的控制部分主要包括频率调节装置、电压调节装置及超速保护装置.本文就频率调节装置中频率测量电路、比较电路、触发器电路及可控整流电路等几个关键电路进行分析. 相似文献
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主变运行状态转换交流电机励磁控制 总被引:2,自引:1,他引:1
本文分析了主变流机组交流电机采用无刷励磁的基本条件和要求,提出了既满足发电状态又满足电动状态的励磁原理线路,合理地解决了机组运行状态转换时的励磁控制。 相似文献
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为了解决目前舰艇直流推进电力系统中变流机组机械振动和噪声大的问题,提出了一种以三相交—直流变换和三重化直—直流变换背靠背联接的交—直流双PWM变流器电路拓扑。通过对几种中、大功率密度交—直流PWM变流器电路拓扑的对比分析,表明了该变流器电路拓扑的优越性。同时,构建了以"DSP+FPGA"为核心的数字控制系统,完成了实验原理样机的研制并进行了实验验证。实验结果证实,该变换器电路拓扑不仅实现了变流机组的所有功能,而且功率密度、波形质量等得到显著提升,振动、噪声指标分别降低了20 dB和30 dB。 相似文献
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