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海上桩基相互穿插的密集桩群施工,极易发生桩在泥面以下碰撞、已施工桩基侵占打桩船沉桩路径,导致后续桩基无法沉桩等问题。采用BIM技术建模、桩径扩大模拟和沉桩参数动态调整的方法,分析桩基碰撞与偏位容许最大误差,实现沉桩碰撞预警与防范。采用BIM 3D打印技术制作海床、桩及打桩船缩尺模型,引入水位模拟、定位装置等组合,动态、高精度模拟海上沉桩,验证桩位布置的合理性,确定切实可行的沉桩工序。 相似文献
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通过对瓜达尔港口码头桩基工程进行公式法和三维图形法碰桩验算,在桩基施工前配合设计进行桩位优化调整,再验算再优化调整,避免了沉桩过程中碰桩事故的发生,保证了桩基工程沉桩施工的顺利进行,为整个项目的提前完成奠定了坚实的基础. 相似文献
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近年来随着PHC桩生产工艺的日益成熟,PHC桩在诸多高桩码头工程中得到广泛应用,其中桩位定位技术也随之日益发展和完善。对于PHC桩高桩码头而言,PHC桩基的施工质量在高桩码头整体工程质量中起着决定性的作用,其中桩位的控制对桩基的质量有着很大的作用,桩定位的好坏直接影响上部结构的尺度和受力情况,从而影响整体码头的质量。桩的定位可根据项目实际环境条件及桩位布置进行选择相应适合的技术方法,桩的定位分平面定位和高程控制,测量定位所用到的仪器设备可选择水准仪、经纬仪、全站仪和GPS,仪器间可互相配合使用。本文就PHC桩定位施工方法进行总结阐述,并结合实际的施工案例进行实际应用的谈论,以期为相似高桩码头工程桩定位控制提供参考。 相似文献
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作者根据多年码头桩基检测的工作经验,对广东地区码头的桩、地质和桩锤资料进行了归纳总结,从而得出了一个码头桩基施工表,可供施工部门参考。 相似文献
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桩基准确的测量定位是保证桩基施工质量的重要环节。文中结合印尼巴齐丹码头项目的实际情况,简要阐述桩位的测量控制方案。 相似文献
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船靠码头校正磁罗经自差的实施 总被引:1,自引:0,他引:1
从理论上论述了利用自差系数在船靠码头时校正磁罗经自差的原理,以及靠码头时校正磁罗经自差的操作方法和注意事项,并举例加以说明。船靠码头校正磁罗经自差不仅简化了操作,而且节省了时间和费用,是值得推广的校正罗经自差的实用方法。 相似文献
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用Excel自动处理磁罗经观测数据,计算自差表,绘制自差曲线图,简化了绘制自差表的繁琐工作,同时减少手工绘图误差。文章对此详细做了介绍。 相似文献
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结合某工程地下连续墙的施工,通过超声波检测仪在相邻槽段错台尺寸的控制中的应用,阐述地下连续墙相邻墙体错位偏差的质量控制和地连墙整体偏差错位的情况。 相似文献
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埋刮板输送机链条跑偏对设备本身的寿命影响非常大,必须加以重视。分析埋刮板输送机链条跑偏的原因。提出消除链条跑偏的措施。改造后取得良好效果。 相似文献
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谢克振 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1999,22(1):1-7
介绍交通部上海船舶运输科学研究所最近开发的船模快速性试验分析计算程序系统。该系统是在原VAX机上使用的3套计算机程序基础上发展而来的,具有精度高、程序中各种选择可灵活组合、拟合插值量与试验点值之间的偏差和标准差可显示等特点。因此该系统比以往使用的计算程序更能适合船模试验委托方所提出的种种要求,是一个比较理想的程序系统。作为系统的应用,给出了阻力、敞水、自航中试验点处的标准差,其值可作为快速性试验在计算阶段引起的不确定度基础。另外用4条船为例,考察了计算中因不同选择引起的结果差异。本系统还能作为快速性预报应用软件中的一个功能模块。 相似文献
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为提高集装箱起重机作业效率,对车轮精确调整,以解决小车跑偏问题。分析小车跑偏原因。介绍车轮直线度的测量和车轮调整方法。此方法有效解决了起重机小车跑偏的问题,并在国内外多个集装箱码头推广运用,取得了一定的成果。 相似文献
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在船舶航行条件下热带气旋强度变化预报的相似离度方案 总被引:3,自引:1,他引:2
该文提出了在船舶航行条件下利用相似离度作西北太平洋热带气旋6—72h强度变化预报的方法,并进行了独立样本预报检验和实船试验,基于相似离度利用“形”和“值”两个方面全面去比较实时样本和历史样本之间的相似程度的优.点,采取了一系列相似离度应用技术,从三万多条历史样本曲线库中寻找最相似的样本曲线的未来变压进行强度变化预报,有利于提高预报准确率,减小预报误差,独立样本的预报检验和实船试验表明,该方法具有简便、迅速等特点,还具有较高的预报精度;是现行船舶航行条件下或岸上气象台站及作热带气旋强度变化预报的一种切实可行的途径。 相似文献