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一、船舶雷达盲区测定的必要性1.根据IMO海安会MSC.192(79)决议—经修订的雷达设备性能标准建议案,对雷达最小距离要求如下:当自身船舶航速为零,雷达天线高度为海面以上15米且海面平静时,应在距天线位置40米的最短水平距离1海里范围内,在不改变距标度转换开关以外的控制功能的设定情况下探到导航浮标;如安装了多根天线应自动进行距离误差补偿。2.根据《1972国际海上避碰规则》第6条2款的规定:对备有可使用的雷达的船舶,还应考虑:(1)雷达设备的特性、效率和局限性;(4)在适当距离内,雷达对小船、 相似文献
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针对舰船总体天线布置设计中经常遇到的侦察接收天线头受经功率雷达照射是否安全的问题,提出了一系列如何估算雷达照射功率密度和照射功率的计算方法,如何对偏轴崖人进行修正,如何考虑因周围环境的电磁反射增加周围环境反射增强因子的取值,最后举例说明计算过程和对天线头安全性的评估方法,对舰船总体天线布置和电磁兼容设计,以及选择最佳布置方案具有实用意义。 相似文献
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类型 E/F波段(2---4GHz)监视雷达 描述 Thales Raytheon System Taster系列雷达是2--4GHz的监视雷达。至2002年,已有四种雷达,相关信息如下:MasterA MasterA是能进行监视与目标跟踪的多功能对空防御雷达,其运用了电子扫描技术。该雷达由天线系统(在主天线上安装了敌我识别系统)与电源供应设备组成。 相似文献
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在潜艇拖曳电缆的电极对天线中附加磁场天线是消除接收盲区、实现潜艇通信全向接收的重要手段。拖曳磁场天线的噪声主要有热噪声、运动感应噪声、磁致伸缩噪声和巴克好森噪声四种,分析并采取措施降低这些噪声是实现全向天线的关键。针对运动感应噪声的原理进行了分析,得出了噪声ENF与天线机械性能、天线灵敏度之间的关系,并由此提出了降低该噪声的途径。 相似文献
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1、我国似在南极中山站建高频雷达
我国似在中山站建设一部高频雷达,作为中山站极区空间环境实验最重要的建设项目之一,即将建设的这部高频雷达天线阵共由20个天线单元组成,其中主天线有16个天线单元,副天线由4个天线单元,每个天线高20米,天线间距约14米,天线阵总长度约230米。 相似文献
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一种相控阵天线波束展宽方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决传统天线展宽方法在相控阵雷达应用中的不足,文章提出一种通过减少阵元数的方法展宽天线波束宽度。通过理论分析该方法的可行性,在此基础上分析了由于天线展宽带来的主副瓣比下降和雷达威力下降的问题,并提出改进的办法。 相似文献
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施智标 《上海海运学院学报》1995,16(3):36-41
就我国海船通信天线的实船测试情况作了综述。重点介绍了海船发信天线的选择、安装布局、测试的项目和方法,以及提高天线效益的实船测试研究;强调了实测试的重要意义。实船的方法和科学结论,对于海船天线的设计、研制和安装布局都具有重要的参考价值。 相似文献
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宽带和小型化是天线设计者的追求,论文提出采用一种双锥套筒天线来实现天线的宽频带和小型化.作者设计并制作了一种工作在115MHz~430MHz频段的偶极子天线模型,优化了天线的主要电性能参数,并对其雷达散射截面进行了对比分析.实测数据与仿真结果吻合良好,其性能参数可满足舰船通信应用要求,相对于圆柱形天线具有更低的雷达散射截面,隐身性能更好. 相似文献
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