上海市越江隧道吴淞导堤加固工程波浪要素数值推算

对长江黄浦江吴淞口周边气象站的风速资料进行分析,确定上海市沿江通道吴淞导堤加固工程段水域的设计风速;利用2013年长江口深水航道沿程的最新水下地形测量资料,依据设计风速采用考虑风能输入的非线性抛物型缓坡方程建立波浪数学模型推算波浪场,得出波浪要素。     

舢舨洲灯塔

舨洲灯塔位于虎门水道与伶仃洋交汇处,是进出珠江口的重要助航标志,结构为砖彻塔,外贴白色瓷片,塔高31.5米,塔身高13米.     

现代灯塔邮票首发式在津举行

5月22日上午,天津市邮政局和天津海事局在天津塘沽举行《现代灯塔》邮票首发式。由国家邮政局发行的《现代灯塔》特种邮票1套4枚分别是:大沽灯塔、桂山岛灯塔、吴淞口灯塔、木栏头灯塔,四枚邮票面值均为80分。葛树增文殿元武汉船舶交管系统工程(VTS)设备投入试运行国际豪华邮轮     

大型集装箱船外高桥水域航行与靠泊注意事项

正外高桥水域是上海港事故的高发区。大型集装箱船该如何安全靠泊外高桥码头:一般安排趁潮北槽进口,抵达外高桥水域时,正值潮流急涨,顺流调头后,右舷顶流靠泊外高桥水域位于上海港圆圆沙警戒区至吴淞口警戒区之间,处于长江与黄浦江的交汇处。外高桥水域是船舶进出长江、上海港和靠离外高桥码头等的必经之路,经南北槽进港的船舶汇聚于此,来自长江和黄浦江的出口船也汇集此水域。同时,该水域还有大量靠离泊和进出锚地的船舶,造成活动于此水域的船舶密度较     

吴淞口警戒区进出黄浦江船舶交通流治理对策研究

通过研究航经吴淞口警戒区进出黄浦江船舶交通流客观规律,梳理吴淞警戒区内事故数量和种类,并对其中典型案例进行剖析,结合海事管理实际,以问题为导向,深挖矛盾根源,以"保峰控流、错峰分流"的船舶交通流管控理念为指导,以"人防、技防、机防"为管控路径,从"陆、海、空"多维度发力,为提高吴淞口警戒区进出黄浦江船舶的通航安全度提出可行建议。     

百年古灯塔 珠江夜明珠——舢舨洲灯塔纪实

舢舨洲灯塔,位于广州市番禺区东南方向的珠江口东莞虎门水道和伶仃洋交汇处,距龙穴岛2.5公里。灯塔所处的小岛,面积只有一千多平方米,是一片浅礁石滩。远远看去,小岛像一叶海中行驶的小舢舨,故名为舢舨洲。灯塔建于小岛的顶部,是一座五层方形砖砌建筑,外观像手枪,也似蓄势待发的捆绑式火箭。近百年来,外轮从外海驶入广州港,     

百年古灯塔 珠江夜明珠——舢舨洲灯塔纪事

正舢舨洲灯塔,位于广州市番禺区东南方向的珠江口东莞虎门水道和伶仃洋交汇处,距龙穴岛2.5公里。灯塔建于小岛的顶部,是一座五层方形砖砌建筑,外观像手枪,也似蓄势待发的捆绑式火箭。近百年来,外轮从外海驶入广州港,都要依靠灯塔的指引,被誉为"珠江口上的夜明珠"。机塔巧合1915年,被英、法等国把持的粤海关,为方便西方列强的船舶进出广州港,建成舢舨洲灯塔。灯塔由法国人设计,主塔高13米,灯高31.5米,副楼高6米,作为灯     

风雨如磐灯塔路——大戢山灯塔

东海之演的大戢山灯塔 导航重地大戢山位于长江口外东偏南海域中，地处长江口与杭州湾的交汇处，适在南汇咀与北鼎新岛之间，且与该两处等距。灯塔建于该山之巅，其具体位置为北纬30^。48’35．0”、东经122^。10’25．0”。大戢山灯塔塔身高24．3米，灯高92．9米，主灯BGA-950型，射程20海里。凡南来船舶经白节峡或唐脑山后，东来船舶经花乌山后，一般取道经大戢山灯塔进长江口至上海港或上行长江各港埠，[第一段]     

百年历史灯塔之三:花鸟山灯塔

花鸟山灯塔,又名花鸟灯塔、北马鞍岛灯塔,系太平洋四大灯塔之一,亦是卫护长江口的三大灯塔之一。该灯塔位于花鸟岛西北角的山嘴上,地理坐标为北纬30度51分,东经122度40分,是中外船舶进入上海、舟山、宁波等港口的重要标志,曾是上海至韩国、日本以及经过太平洋的远洋国际航线绝不可少的重要灯塔。     

吴淞导堤监测技术及成果分析

吴淞导堤位于黄浦江下游端与长江口交界区域,引导两江交汇处水流及船舶航运.由于年代久远,水流冲刷、堤身沉降、堤面坍塌,出于吴淞导堤对于黄浦江航运的重要性,有必要对其进行监测,以便为其维护和整治提供依据.通过不同技术方法对吴淞导堤进行断面测量、水平位移、垂直位移、灯桩倾斜、裂缝和损坏等方面的监测,观察其稳定性和损坏程度.从观测成果分析,导堤整体处于稳定状态,损坏部位有所增大增多,有必要对导堤护坡进行整修.