建立健全持续有效的质量管理体系

我国要成为世界造船强国,必须与国际上船舶建造质量管理接轨,符合国际惯例,船舶行业执行和遵守共同的规则和要求.企业根据自己的特点,建立健全质量管理体系.质量体系的建立,应遵循符合性原则、适宜性原则、有效性原则和持续改进性原则,树立良好的企业形象,建造一流的产品,打造精品船舶,以优质的产品和服务赢得用户,在国际、国内造船市...     

地方

湖北船舶出口半年过2亿美元；松门打造先进船舶制造业基地；九江打造两大造船基地；温州民企抢滩三峡造船商机；哈尔滨成为俄罗斯造船基地；重庆打造长江上游船舶工业集聚带；山东省荣成市组团赴韩考察造船企业。[编者按]     

配套基地

中国大连船舶配套产业园，大连金腾船舶配套工业园，湖北打造全国最大最强船舶配套基地，福建将建成四大修造船基地，     

汕头修造船企业现状及其出路

一汕头修造船工业的历史及分布 汕头修造船工业是从1952年开始建立起来的。二十世纪四十年代，汕头只有分散的修造木质船舶的个体修造船(修机)工场30多家，大部分修造船工人分散到香港、越南、泰国及广州一带打工。1951年汕头市人民政府把分散的28家修造船、修机工场联合起来组建汕头市造船工程处，拥有修造船技术工人108人。     

网络管理——通往底图档案管理的捷径

随着我国造船事业的不断发展和造船技术的不断进步，船舶图纸的数量不断增加．技术人员对船舶图纸的要求不断提高，对船舶图纸的利用也越来越频繁，这就要求我们底图档案管理人员在工作中不能有丝毫的偏差，然而，传统的底图档案管理方法和方式已不能满足现代造船业的要求，运用现代化通讯设备及技术对船舶底图档案进行网络化管理可谓是一种行之有效的方法。本文就如何实现造船底图档案的网络化管理进行一些探讨。     

中国三大造船基地之一——海西湾

优良地理位置成就海西湾 面对错综复杂的国际竞争,中国要顶住来自于全球的压力,打造世界的造船基地,就要综合船舶的各种配套产业,充分发挥集群优势,从而在国际竞争中处于有利的地位.     

浅谈造船产品档案及其管理

造船产品档案，是指船舶修造企业拓造船生产技术、经营管理活动中（研制、设计、建造、试验、鉴定、验收、修理等）直接形成的具有保存价值的各种文字、图表、声像等不同形式的历史记录，它是企业经济活动的真实记录。按照船舶科技文件材料的形成规律，根据船舶建造的经营技术、施工生产等管理阶段，一般可形成应归档保存的以下图纸及其相关文件材料。     

内河沙滩造船的现状与质量管理之对策

内河沙滩造船的兴起,遇到了土地使用、资金短缺等重重问题。在实际船舶检验过程中,船厂质量意思和焊接工人流动性大,影响制约了船厂的长远发展。作者就现实状况,提出了从源头上控制船舶质量的建议,以便船厂向着健康方向发展。     

现代造船的设计、管理托盘化

造船业是把人力、能源、物资和信息转换为船舶产品的工业系统。其转换的方法就是技术，转换的活动被称为工程，转换的实现依靠管理。技术、工程和管理的有机结合形成了造船业。工程和管理行为都依赖于技术，因此造船业发展的根本是船舶制造技术的升级和创新。     

新造船检验的特点与任务

船舶检验包括营运船舶检验和新造船舶检验。新造船舶检验是对船舶技术级别进行正确评价．保证新造船舶建造质量满足适航性要求的必要条件。船舶产品不但结构复杂，制造工序多，涉及专业技术面广，又承担海上运输任务，必须能够保证海上人命、货物财产的安全，防止对海洋环境造成污染。新造船舶检验的质量直接影响船舶以后的航行安全．因此对船舶建造符合性和海上航行的安全性都有特殊的检验要求。     

基于计算机集成制造系统（CIMS）的造船模式

船舶是一种十分特殊的产品，一艘大型船舶由数以万计的零部件和配套设备构成，数十个功能各异的子系统，以船体为平台有机地整合成整体。因此，船舶制造业是综合工业之冠，涉及大量不同学科、专业和产品，技术领域宽广，技术更新频率较高，对高新技术的吸纳能力极强。     

船舶舾装单元模块建造研究

介绍船舶舾装单元模块建造技术,分析我国船舶舾装单元模块建造的现状,为推进模块化造船技术的发展,提出建议.     

船厂、项目

船重工与河北共同打造山海关造船基地；国内外客商抢滩启东临海产业带；南通船舶配套工业园启动；中远大连造船项目在京签约；[编者按]     

建造船舶结构防火的施工检验

在船舶建造过程中,结构防火的施工是一个重要环节。本文根据SOLAS公约的要求,结合实际工作,对船舶防火结构的施工检验进行了讨论。     

船舶绿色制造技术再探

通过分析我国船舶工业发展所面临的问题,提出了符合现代社会发展对环保的新要求和符合我国造船业走可持续发展之路的船舶绿色制造技术的概念,并论述了绿色设计、绿色生产和绿色管理的实施方法与途径。     

GE公司推出系列支持中国高端造船行业创新产品

2013年12月3日，中国上海——通用电气（GE）公司在2013年中国国际海事展会上展出了专为中国船舶与海洋工程量身打造的创新技术产品。凭借在柴油发动机、燃气轮机、电驱动系统以及动力定位解决方案等领域取得的研发成果，GE公司新成立的全球船舶与海洋工程事业部致力于推动船舶与海洋工程行业的发展，产品的高可靠性、高燃料效率、     

关于集中刊载"基于流程再造的快速造船论坛"论文的说明

船舶制造领域包括造船技术的研发、船舶工程的设计和所有的生产活动，是船舶工业中投入和产出最多的场所，是做大做强我国船舶工业，实现世界第一造船大国目标的主战场。船舶制造技术是把船舶设计信息物化为真实产品的方法，是各型产品达到预期的性能、产量、周期、成本和效率的决定因素。为使造船主战场能更有效地承担扩大造船总量的重任，就必须以缩短造船周期为目标来引导船舶制造技术的全面进步和快速提高。     

沪东中华提高分段焊接内在质量

沪东中华造船(集团)有限公司在船体建造中,大力加强过程控制,不断提高分段焊接内在质量,取得了良好的效果。外场分段的装焊是船台吊装前的一项重要流程。其焊接质量的好坏、技术水平的高低,对船舶的整体质量有着直接的影响。沪东中华造船集团工程技术人员和技术工人为此不敢有丝毫的懈怠,他们着重从强化分     

船舶集控室模块化建造

阐述了船舶模块化技术的概念和发展趋势,对模块化技术在船舶集控室中的应用进行了介绍,通过和目前船舶集控室制造方案的对比,论述了模块化建造方案实施的意义。     

新技术

现代造船技术的发展方向 现代造船技术正朝着高度机械化、自动化．集成化、模块化、计算机化方向发展，重点研究开发的技术有：高效焊接技术(自动平角焊、立角焊、垂直焊、横向自动对接焊)；造船精度控制技术；壳舾涂一体化技术；计算机辅助造船集成系统技术。重点研究开发的装备包括：焊接机器人、数控机床、大型门吊等。从船舶需求看，大型、高附加值船舶及工程装备将成为世界船舶市场竞争的焦点。