中国加入WTO后对货运代理行业的影响

国际货运代理业是对外贸易的辅助性服务行业,伴随着我国对外贸易的高速增长,不仅海运货代,而且陆运货代和航空货代行业都获得了空前的发展。截止2001年10月,经外经贸部批准的国际货代企业已达2800多家。与拥有大量运输工具和运输设备的承运人相比,货代行业的市场门槛并不高,加之缺乏规范的法律约束和有效的市场监管,目前在中国市场从事货代业     

中国国际货运代理行业综述

随着物流和信息化的发展，传统货代向物流企业转变，货代和物流密切相关，货代行业是现代物流的核心环节，是服务贸易的重要组成部分。全球货代业的权威组织一国际货运代理协会联合会（FIATA）已修订了其宗旨为：国际货代物流“（GLOBE LOGESTICS FOMARDEAS）。目前纯粹的货运代理几乎没有，许多货代企业购置了运输工具，具备了无船承运人的资格，此外原来传统的国际海运公司，     

我国国际货运代理行业市场准入"新"制度

2004年7月1日,"行政许可法"正式实施,国际货代行业迎来百年一遇的好机会。货代业的重新洗牌在所难免。大型货代如何借机巩固品牌;中型货代如何有效应对竞争;小型贷代如何扩大生存空间。面对新形势,本刊在此开设"国际货代"栏目,力求关注行业热点话题,深入阐述变化中的策略,推动货代行业的规范和发展,帮助货代企业解决难题,应对挑战。 本刊编辑部有幸得到资深货代专家,上海海事大学国航系系主任,王学锋教授的鼎力支持。王学锋教授多年致力于国际货运代理行业的研究,并为中国国际货运代理从业人员培训及资格考试专家组成员,上海紧缺人才工程"现代物流培训与考核项目专家资询组成员。     

我国国际货运代理行业市场准人“新”制度

2004年7月1日，“行政许可法”正式实施，国际货代行业迎来百年一遇的好机会。货代业的重新洗牌在所难免。大型货代如何借机巩固品牌；中型贷代如何有效应对竞争；小型货代如何广大生存空间。面对新形势，本刊在此开设“国际货代”栏目，力求关注行业热点话题，深入阐述变化中的策略，失去货代行业的规范和发展，帮助货代企业解决难题，应对挑战。本刊编辑部有幸得到资深货代专家，上海海事大学国航系主任，王学锋教授的鼎力支持。王学锋教授多年致力于国际货运代理行业的研究，并为中国国际货运代理从业人员培训及资格考试专家组成员，上海紧缺人才工程现代物流培训与考核项目专家咨询组成员。     

论我国中小型货代的战略走向

由于我国国际货代行业长期处于垄断状态,目前只有几家大型货代公司规模较大,但功能性不强,而且随着近几年国外货代行业的渗入,本地起家的中小型货代行业面临着更严峻的考验。我们必须从战略角度去研究中国整个货代业的走势与前途,关注和思考我国中小型货代企业的战略调整显得十分必要。     

我国货代业的未来之路

我国货代业从无到有发展到今天已有了一定的基础，但是要实现新的飞跃，企业经营策略的研究是不可缺少的一环。本试图通过对我国货代业的现状、国际上货代业发展趋势的分析，推荐几点国外货代业的成功经验，从而为我们的决策提供一些借鉴。     

货代发展症结何在——浅析货代行业经营环境的发展变化

当前,物流业的升温、无船承运人制度的建立、货代业对内对外逐步开放,正在使我国的货代业走向分化,这不仅会使货代业的生存空间受到挑战,也将给我国的货代管理体制带来严重影响。 一、经营环境变化分析 (一)物流产业的发展将会削弱货代企业的生存空间。 以跨国公司为主导的经济全球化的推进和国内买方市场经济     

国际货代业与现代物流

随着国际贸易的发展,全球经济一体化进一步加剧,国际货代业所处的地位显得越来越重要.近10年来,我国的国际货运代理业务迅猛发展,专门从事货运代理业务的企业也越来越多.     

我国国际货代业存在的问题及其对策

本文对我国国际货代业存在的问题加以分析和探讨,并提出解决这些问题的对策     

基于国际货运代理入法律地位的责任保险选择

为使我国中小型国际货运代理人能有效规避风险，增强竞争力，分析当前国内货代业的定义、业务内容和法律地位，介绍中小型货代企业的责任保险选择途径，通过对新保险产品和新保险规则的动态发展进行观察、预测，提出商业责任保险选择建议。     

基于国际货运代理人法律地位的责任保险选择

为使我国中小型国际货运代理人能有效规避风险，增强竞争力，分析当前国内货代业的定义、业务内容和法律地位，介绍中小型货代企业的责任保险选择途径，通过对新保险产品和新保险规则的动态发展进行观察、预测，提出商业责任保险选择建议。     

关于《国际货代业管理规定实施细则》的修改建议

1998年年初发布的《国际货代业管理规定实施细则》(试行)对《国际货代业管理规定》进行了细化。一年过去了,实施状况如何呢?有的专家经过研究后,认为有一些地方需要再推敲。法律法规一经制定颁布,当然就要被施行,这是没有问题的。问题是法律法规如有偏差,应通过法定的程序予以修正。     

货代业持续发展

这是一个充满竞争与创新的时代。当我门环视寰宇，不能不感喟：全球经济一体化的脚步匆匆，贸易与物流的迅猛发展正在改变着传统的运输格局。回眸中国货代业诞生、发展历程，短短20年，从尢到有，从小到大，已经实现了跨行业、跨地域、跨国界的历史性跨越。目前，国际货代业不仅形成了投资与经营主体的多元化，更重要的是，在激烈的市场竞争条件下，货代业的服务内容与经营方式不断拓展与丰富，已经从以海运为主发展为海陆空并进，以及由多种运输工具组合，“对接”并融入了现代人物     

未来我国货代业发展走向思考

当前,物流业的升温、无船承运人制度的建立、货代业对内对外逐步开放,使我国的货代业走向分化,这不仅会使货代业的生存空间正在受到挑战,也将给我国的货代管理体制带来严重影响。 当务之急是建立一个协调各方、运转有序的货代管理体制。无船承运制度的建立以及目前快递与邮政针锋相对的争端已     

信息集锦

中国国际航运市场三大热点问题 (1)美国对中国国际海运条例实施细则加以指责,美国联邦海事委员会(FMC)宣称一旦新条例造成不利情况,将对中国航运商采取报复行动,包括限制航行,停止运费支付等;(2)《关于加强对国际海运经营活动监督管理的公告》公布后,我国政府部门对国际海运市场不正当竞争行为采取调查行动;(3)马士基海陆发起降低货代业佣金,货代业声称将集体“封杀”马士基,目前双方正在商谈之中。(香)     

世界各国货代管理扫描

国际货运代理业虽然已有600多年的发展历史,但目前国际上尚无一个统一的定义.不同国家有不同的名称,有的称之为"通关代理行"、"清关代理人",有的称之为"船货代理",我国则称之为货运代理.同时,由于各国货运代理业在部门设置、分工、职责上有很大不同,因此各国对货代业的管理也千差万别,没有一个统一模式.     

订舱佣金怎能说降就降——部分省市货代协会抵制降低订舱佣金率

今年以来,部分外籍船公司在未经政府有关部门批准和与有关方面协商的情况下,单方面宣布下调订舱佣金,甚至以终止代理协议要挟一些货代企业签订新的佣金协议,同意佣金下调。这种单方面的行为,严重损害了国际货运代理企业的利益,导致了全国货代业的强烈不满。     

全国清理非法货代企业千余家

国务院批准实施《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》一年多来,外经贸部同有关执法部门采取积极措施,贯彻落实规定,使国际货代业管理工作取得阶段性成果。     

货代业持续发展的思路与策略

这是一个充满竞争与创新的时代。当我门环视寰宇,不能不感喟:全球经济一体化的脚步匆匆,贸易与物流的迅猛发展正在改变着传统的运输格局。回眸中国货代业诞生、发展历程,短短20年,从无到有,从小到大,已经实现了跨行业、跨地域、跨国界的历史性跨越。目前,国际货代业不仅形成了投资与经营主体的多元化,更重要的是,在激烈的市场竞争条件下,货代业的服务内容与经营方式不断拓展与丰富,已经从以海运为主发展为海陆空并进,以及由多种运输工具组合,“对接”并融入了现代大物流循环。与已经过去的20世纪大部分岁月相比,世界从来没有像今天这样:市场倍有强手出,各领风骚没几天。于是,人们发现,当你还在为眼前的业绩自得或陶醉,别人已在超越你的高度,正来上门叫板了。     

国际货代企业营销体系的建立与健全

近年来,国际货代企业面临的内外部环境不断发生变化:2004年5月19日起,取消了国际货运代理企业的审批制度;2005年4月1日起,实施国际货代企业备案制;根据我国入世的承诺,2005年12月11日起,国际货代市场将全面放开,外资企业可以在我国设立独资的货代企业,开展国际货代业务。国际货